設計更成熟/配置有提升實拍新款KX5

陶懞軒

2019年01月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 至今我還對2015年法蘭克福車展上看到全新一代SPORTAGE（現(xiàn)款KX5(參數(shù)|詢價)）印象深刻,，因為在我看來當年上市的KX5在設計上終于放開了手腳，徹底改變了以前韓系車型在設計上重局部,、輕整體的感覺,。而轉眼間已經(jīng)過去了3年，KX5也迎來了它的中期改款車型,，新車在外觀和內(nèi)飾設計上的變化比較明顯，變得更精致,、更內(nèi)斂,。配置上做出了部分升級，動力配置則維持不變,。

　　由于是試裝車,，具體車型、配置未知,，同時部分細節(jié)與量產(chǎn)車型可能存在差異,。

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文章標簽：新車圖解 15-20萬車型導購 SUV導購

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起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進步很大,，尤其在行駛質感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢,。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩(wěn),，開起來得心應手,。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn)。相比之下,，還是6AT更適合日常家用,。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵,，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形,，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設計，相比之下,，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費者的口味,。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置,、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后,，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強的競爭力,。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步,。設計和配置自然不用多說,，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置,，在駕駛感受上,，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟,，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,，作為家用車，我會推薦,。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車,，雖然和同集團的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成,，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高,。2.0自然進氣發(fā)動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病,，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用,。好了,，下面說缺點，新車車內(nèi)的味道非常大,，而且不是個例,，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升,，這在同級別是非常少見的,，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計,，那么它在其他方面的表現(xiàn)應該也不會讓你失望,，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適,，空間和配置也還說的過去,，8000元的選裝包非常實在。

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