[汽車之家 深度對話]  汽車電動化再一次掀起我國的造車浪潮,，造車新勢力的崛起，為我國汽車行業(yè)注入了新鮮血液,。由于在品牌定位,、產(chǎn)品設(shè)計、營銷策略方面有所創(chuàng)新,，造車新勢力與傳統(tǒng)車企形成差異,。精誠所至，金石為開,，策略終歸是手段,，產(chǎn)品才是核心競爭力，造車新勢力的車到底怎么樣呢,？今天我邀請到一位威馬EX5(參數(shù)|詢價)（下文簡稱EX5）車主和一位宋EV500（下文簡稱宋EV）車主,，通過兩位車主短兵相接的對比，來看看兩臺車的具體表現(xiàn),，這也是造車新勢力與傳統(tǒng)車企的一番較量,。

　　車主張女士是比亞迪的老客戶,，之前的座駕是一臺2017款宋EV300車型，因為單位離家近且充電比較方便,，新能源車使用起來還比較省心,。今年家里人又中了新能源指標(biāo)，于是張女士主動將EV300給妹妹使用,，由于比亞迪宋的產(chǎn)品力和可靠性給她留下不錯的印象,，所以果斷入手了這臺宋EV500車型。

　　15萬購車預(yù)算限制了劉先生的想象力,，當(dāng)時他關(guān)注了2018款榮威Ei5車型,，其工信部續(xù)航里程為301km,，如果考慮冬季低溫及夏季開空調(diào)等因素，續(xù)航里程無法滿足使用需求被排除,。威馬EX5的出現(xiàn)讓劉先生擁有更多選擇,，外觀大氣,、性價比高,，是造車新勢力中為數(shù)不多擁有自己工廠的品牌，比較靠譜,。2018年6月,，劉先生交了定金，然后是長達半年的等待,，目前該車行駛里程接近2100km,。

外觀體驗

　　EX5外觀采用極簡主義設(shè)計，線條并不復(fù)雜,，封閉式格柵與車頭渾然一體,，營造出簡潔的風(fēng)格。宋EV前臉沿用了家族“Dragon Face”設(shè)計,，矩陣式造型配合鍍鉻材質(zhì),，讓車頭視覺沖擊力提升不少。張女士看來,，EX5車身圓潤厚實,，尾部溜背設(shè)計凸顯運動，平直的線條,、簡單的元素勾勒出EX5年輕時尚的外觀造型,。

　　EX5與宋EV均采用貫穿式尾燈設(shè)計，后包圍也都加入了銀色護板元素,，但兩臺車體現(xiàn)了兩種不同的風(fēng)格,，威馬小巧精致，宋EV更顯高大,。劉先生說,，宋EV側(cè)面線條更加豐富，19英寸輪圈經(jīng)過磨砂處理,，運動性較強,，車尾造型比較飽滿，雖然兩臺車尺寸接近,，但宋EV呈現(xiàn)出威猛的壯漢造型,，這可能是EX5的黑色車漆和車尾傾斜設(shè)計因素有關(guān)�,！　�