● 王澤石喜歡的豐田漢蘭達
大家好，我是王澤石,，在這給大家再拜一次年,。其實一開始說要寫今年《編輯喜愛的XX車》時，我回想了一下2018年我接觸過的車,，好像真的談得上心動的就是奔馳G級了,，無奈同事下手太快，已經(jīng)搶先一步被選走了...沒辦法只能再找一個,，正當(dāng)我發(fā)愁不知該選誰時,，漢蘭達(參數(shù)|詢價)的影子浮現(xiàn)在腦海，就是它了,！
其實我選擇的這個過程就跟選車很像,，以中型SUV來說，漢蘭達可能不是你的第一選擇,，它的樣子不是最好看,、配置不是最高、性能也平平,，但當(dāng)你挑花了眼后,，回過頭來選它準(zhǔn)不會出錯。它就是時常在扮演這么一個“兜底”的角色,，但是要知道,，這底可不是誰都能兜得住的。
讓我佩服的是,，在當(dāng)前市場競爭這么激烈的情況下,，漢蘭達還能做到波瀾不驚，任你什么全LED光源,、什么矩陣式大燈,，在我這除了頂配，想要LED燈,？沒門,！遠光燈更是頂配都只有鹵素...你還別嫌配置低，還沒優(yōu)惠,。
它沒有裝什么全液晶儀表,，沒有很多顏色的氛圍燈、也不帶10個揚聲器的音響,，它就是這么一個沒“情趣”的家伙,，不過話說回來，你去問問買漢蘭達的人,，有幾個是奔著配置去的,？
漢蘭達敢這么做當(dāng)然是有底氣的，因為豐田太知道消費者想要什么了,，配置上沒什么競爭力,，但空間上它絕對讓人挑不出毛病，無論是乘坐空間還是儲物空間,，強大的實用性是它能在市場上立足的重要因素,。
動力系統(tǒng)從上市至今就沒變過，參數(shù)不高不低,，變速箱也是擋位并不算多6AT,，依舊沒什么太值得說的，但我覺得這并不是什么壞事,，畢竟帶一家老小出游,，在路上享受駕駛快感并不可取，平平穩(wěn)穩(wěn)到達目的地才是真諦,。論耐用,，豐田怎么樣不用再多說了吧。
你就把它當(dāng)成一個能把你由A帶到B的工具即可,，駕駛激情什么的最好別想太多,。動起來時它的存在感很低，不會用突如其來的推背感或是變速箱的頓挫來提醒你關(guān)注它,，一切都是那么平平淡淡,，對漢蘭達或是中型7座中型SUV的購買者來說，能做到這點恰恰是難能可貴的,。
這就是一輛實用至上的車,，前幾天我的家人就剛剛買了一輛漢蘭達，我想我能夠理解他的想法,。當(dāng)人到中年,，事業(yè)進入平穩(wěn)期，是時候把更多時間留給家庭了,。此時此刻,，什么令人眩暈的推背感、凌厲的操控都已不再重要,，閑暇時帶著家人朋友一起出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，看著一家老小其樂融融,，享受著那些曾經(jīng)忽略掉的親情友情，這才是生活的真諦,。這也是我喜歡漢蘭達的原因,，它就在那，不急不躁,，有一天你終會把目光轉(zhuǎn)向它,。
