[汽車之家 新車圖解] 在日內(nèi)瓦車展上，奧迪帶來了全新的插電式混動系列車型,，今天圖解的這輛全新奧迪A7插電式混動版就是其中之一,。新車整體外觀設(shè)計與現(xiàn)款A(yù)7燃油版相比變化不大，不論是側(cè)面的溜背造型還是后翼子板力量感十足的線條,，似乎都預(yù)示著“這家伙是個狠角色”,，A7插電式混動車型最大綜合功率將達到370馬力，最大扭矩為500?！っ?，同時配備14.1kWh電池組,，WLTP標準下純電續(xù)航里程超過40公里,。
展車在車頭奧迪LOGO兩側(cè)設(shè)置了用于ACC自適應(yīng)巡航的傳感器,，這與燃油版A7是相同的。作為大家公認的“燈廠”,，奧迪自然不會在燈光方面敷衍,，全新A7插電式混動版除了可以選裝激光大燈外，還提供兩種造型的LED頭燈,。尾燈依然是傳承于奧迪A8的貫穿式尾燈,，辨識度極高，而且點亮時科技感十足,。
在外觀方面,，展車與燃油版A7最大的區(qū)別貌似就是“TFSIe”的尾標以及被設(shè)置在駕駛員一側(cè)的充電口。根據(jù)此次日內(nèi)瓦車展來看,，“TFSIe”將成為奧迪的一個產(chǎn)品序列,，其序列內(nèi)車型應(yīng)均為插電式混動車型。
A7插電式混動版車型懸架形式與燃油版A7相同,，前后均采用多連桿獨立懸架，雖然A7定位偏向運動，但在舒適性方面它可一點也不含糊,。
展車內(nèi)飾的全液晶儀表盤,、兩塊液晶中控屏等等與燃油版A7相同，整體中控操作區(qū)也同樣明顯向駕駛員一側(cè)傾斜,，便于操作,。雖然這兩塊中控大屏綜合素質(zhì)較高，在操作時也會給出反饋力,，但它還是個“指紋收集器”,，如果是霧化屏就更好了。
除了經(jīng)濟,、舒適,、自動、運動以及自定義幾種可選擇的駕駛模式外,，A7插電式混動版車型還提供了“Auto”,、“EV”和“Hold”三種驅(qū)動模式可供選擇。
與燃油版相同,，A7插電式混動版車型后排空調(diào)操作區(qū)域同樣是觸摸操作,，檔次感很足，空調(diào)控制面板下方也設(shè)置了一個12V電源接口,、兩個USB電源接口,。而且不為了腿部空間而加長車身應(yīng)該也是正確的選擇,，不過掀背造型成就了出色的后備廂，開口巨大,，而且網(wǎng)兜,、隔板等也一應(yīng)俱全。
展車采用了2.0T發(fā)動機+電動機的組合,，匹配7速雙離合變速箱,。電池組容量為14.1kWh，WLTP標準下其純電續(xù)航里程超過40公里,。A7插電式混動版依然那么有魅力,，但如果引進國內(nèi)，不知道A7的目標消費群體會不會對這樣一樣插電式混動車型感興趣呢,？（攝/汽車之家前方報道團隊,；文/汽車之家家 尤冬青）
