渦輪當(dāng)?shù)?紐約實拍斯巴魯全新一代傲虎

梁奇

2019年04月18日 17:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解]　　2020款斯巴魯全新一代傲虎(參數(shù)|詢價)日前在紐約車展上正式亮相,，新車由內(nèi)而外都進行了升級,，并且基于SGP模塊化平臺打造,，外觀方面,，針對前臉以及車尾細(xì)節(jié)方面做了重新設(shè)計，顏值方面有所提升,，依然體現(xiàn)出不一樣的精致,、野性氣質(zhì)，此外,，內(nèi)飾設(shè)計與全新力獅如出一轍,，在豪華質(zhì)感方面有著不錯的提升。真正讓斯巴魯車迷興奮的還是2.4T發(fā)動機的出現(xiàn),，水平對置發(fā)動機裝上渦輪似乎才是最正點的搭配,，不過能夠引進國內(nèi)才是真的夠意思。

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文章標(biāo)簽： SUV導(dǎo)購新車圖解

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評測編輯-：	全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面,；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當(dāng)然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,，但價格勢必也會水漲船高,。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的,，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話,，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,，但如果橫向?qū)Ρ葋砜矗徽撌峭庥^內(nèi)飾的質(zhì)感,，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧,。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,，但實際上它是一輛跨界車,，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,，那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了,，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格,。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意,，只是2.5L動力略顯平庸,，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧,！為了情懷,。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧,！如果能更強化一下運動風(fēng)格,，應(yīng)該是挺有個性的車型,。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,，其實總的來說是個很實用的車型,，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實家庭來說是個小阻礙。

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