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一汽奧迪-奧迪Q3
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解讀低配車 實(shí)拍奧迪Q3 35TFSI進(jìn)取型

張益嘉
2019年05月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  隨著收入水平的提高和汽車價(jià)格的下探,，擁有一輛德系豪華品牌SUV已經(jīng)不再是一件高不可攀的事，而上海車展上市的奧迪全新Q3就是其中一個(gè)選擇,。不過本著勤儉持家的原則,，今天我們來看看全系最低配的奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià)) 35TFSI進(jìn)取雅致型和35TFSI進(jìn)取動(dòng)感型值不值得購買。

汽車之家

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型

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    • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
      評測編輯-洪冰清：

      全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測試成績，但是目前來看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
      評測編輯-王澤石：

      全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測試成績說明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
      評測編輯-于晗：

      新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn),。
    • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.83秒 39.43米 9.60升
      測試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測試
      評測編輯-梁�,。�

      我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
      評測編輯-胡正暘：

      X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷售成績,，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了,。
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    加載中

    奧迪Q3

    指導(dǎo)價(jià)：27.98-33.59萬
    級別：緊湊型SUV
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