[汽車之家 初步海選]　　這里是“幫您選車”的第19期內(nèi)容，購車人崔先生是一位從事房產(chǎn)行業(yè)的90后,，他這次找到我們,，說想給自己換輛新車,，希望能夠獲取一些建議,。10萬元預算的選車問題我們之前也接觸過很多次了，這次的主人公有哪些新穎的需求,，他最終又會選擇哪輛呢,？請往下看：

　　“幫您選車”是我們的一個導購類選題，旨在為正在幾款車之間糾結(jié)的買家提供一些購買指導建議,。在北京的朋友,，近期你有購車計劃么？是不是正在幾款車型中糾結(jié),？如果您愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經(jīng)歷,，那就來和我們聊聊吧，讓我們也參與到您的選車經(jīng)歷當中,，購車成功之后,，還會有禮品贈送。點擊下面的鏈接,，在我們的博客中留言,，我們會通過網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。

　　 洪冰清的編輯博客以及本文作者蔣易辰的編輯博客為大家奉上,，有什么問題歡迎大家隨時留言提問,。

人物介紹及選車背景

　　崔先生的預算在10萬元左右，需求比較常規(guī)，滿足日常代步即可,。同時他希望這輛車有一個不錯的外觀,，并且是一個值得信賴的品牌。

　　經(jīng)過溝通,，我們發(fā)現(xiàn)崔先生已經(jīng)有了非常明確的想法和目標,。由于上一輛車捷達給他留下了很不錯的印象，此次換車他將大眾的兩款緊湊型車（寶來,、朗逸）都列入了備選,。此外，雪佛蘭科魯澤比較個性潮流的外觀也吸引了崔先生,�,？紤]到朗逸和寶來在靜態(tài)體驗上差異化不明顯，且無論是指導價還算終端售價寶來都相對實惠些,，最終我們和崔先生協(xié)商將目標鎖定在兩款車上——寶來,，與科魯澤。

出發(fā)去看科魯澤

　　第一站我們先來到了雪佛蘭的4s店,，科魯澤是雪佛蘭最近推出的緊湊型轎車,，定位在科沃茲和科魯茲之間，也是雪佛蘭接下來的主力車型之一,。初步探聽,，科魯澤的優(yōu)惠幅度十分可觀，有3萬元左右,，按照崔先生的購車預算,，我們直接把目標車型鎖定在了展廳這款科魯澤 RS 330T 自動痛快版（指導價11.99萬元），也就是全系的頂配上面,。

　　初次近距離接觸,，崔先生對科魯澤的外觀贊不絕口。同為90后的我感同身受,，最近雪佛蘭推出的幾款新車都會有類似運動套件的版本,，以紅黑色調(diào)搭配后的外表十分動感，很討年輕人歡喜,。這款車的英文名“MONZA”源自一條著名的F1賽道,，聽著也挺讓人熱血沸騰的。

配置豐富的科魯澤

　　進入車內(nèi),，崔先生的第一印象依然比較良好,。科魯澤的黑色內(nèi)飾配上紅色縫線和外觀遙相呼應,，我是覺得有點壓抑,，崔先生卻很喜歡這樣的風格,。

　　科魯澤的多媒體車機能夠提供比較豐富的功能。崔先生說他之前用的車沒有這么多功能,，平時就連個藍牙聽聽歌就足夠了,。我向他介紹了這臺車支持的CarPlay功能，不僅僅方便聽歌,，也方便用導航,，他對此表示很滿意。

　　頂配車型自然在舒適性配置上是十分齊備的,。例如這款指導價11.99萬元的緊湊型車已經(jīng)配備了主駕駛的電動調(diào)節(jié),，雖然只是個兩向的“部分電動”，卻也能為日常使用提供便利,。這臺車的座椅椅面比較窄小,、柔軟，對崔先生的體型很適合,。

　　科魯澤在后排及后備廂的表現(xiàn)相對一般,，后座頭枕的位置實在起不到太多承托的作用，且后備廂無法放倒,，空間擴展性受限,。崔先生看了表示，買車主要是自己和愛人用,，這些缺點可以接受,。

　　在動力方面，科魯澤330T用的是一款1.3T發(fā)動機,，動力十分充沛,。崔先生表示這對他來講屬于過剩訴求了，但話又說回來,。誰不希望自己的車馬力大些呢,？

　　一番體驗下來，崔先生對科魯澤的印象非常不錯。造型是他喜歡的風格,、配置豐富日常使用便利，一些實用性的缺點他覺得也不算大問題,，接下來就讓我們一起到崔先生熟悉的大眾品牌展廳,，看看寶來的表現(xiàn)如何：

熟悉親切的寶來 

　　基于MQB平臺的全新寶來共有兩個動力8款車型，售價11.1-15.6萬元,。經(jīng)過對比配置分析,，崔先生認為1.5L的自動舒適型比較符合他的需求，經(jīng)過優(yōu)惠價格在11萬元左右,。

　　即便是加入了更多時尚設(shè)計元素,，寶來依舊沒有脫離大眾中庸平淡的設(shè)計理念,。崔先生表示他已經(jīng)習慣了這種樣式的設(shè)計，沒什么新鮮感倒也不至于厭煩,。

　　進入到車內(nèi),，崔先生表示這套內(nèi)飾他實在太熟悉了，完全不用學習就可以輕松上手,。不僅因為他曾是大眾車主,，也和大眾車出色的人機交互設(shè)計以及內(nèi)飾易用度有很密切關(guān)系。不過相比科魯澤,，這臺寶來的內(nèi)飾看著就樸素了許多,。它并沒有一個原廠的大屏幕車機，自然也就沒有CarPlay等功能了,。雖然屏幕可以通過后期加裝實現(xiàn),，但我和崔先生一致覺得，還是原廠件好用,。

　　寶來相比科魯澤有著明顯的實用性優(yōu)勢,，這體現(xiàn)在更貼心的儲物格布局，更齊備的后排頭枕功能,，以及更寬敞的后備廂外加更好的空間擴展性,，這也是崔先生一直對大眾品牌有好感的地方，他認為寶來的表現(xiàn)沒讓他失望,。

　　按照崔先生交待的購車背景,，動力充沛的280TSI車型自然是與崔先生無緣了，眼下這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機是由之前的1.6L演變進化而來,，可靠耐用,，但絕對動力性確實非常一般。崔先生表示他對動力沒有太多要求,，不過我們還是建議他作決定之前最好把兩款車都試駕一遍,，感受動力上的差距。

后記

　　一邊是設(shè)計感出色,、配置齊備但實用性欠佳的雪佛蘭科魯澤,，一邊則是崔先生自己很欣賞的、實用樸素的大眾寶來,，選擇哪一個都要有所取舍,。以北京市場為例，兩款車型的終端成交價分別是11萬左右和9萬左右,。經(jīng)過再三躊躇,，崔先生最終決定購買了價格更實惠的雪佛蘭科魯澤。截至發(fā)稿時,，崔先生已經(jīng)和他的愛車共處了一段時間,，他說這臺車的高配置和高顏值是自己更在意的,，每天開車的時候，那種新鮮感都是令人期待的,。本次“幫您選車”就到這里啦,，我們下期再見。（文/圖 汽車之家 蔣易辰 攝 王申）

車型圖片
基本參數(shù)	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
廠商指導價	13.50萬	11.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽-大眾	上汽通用雪佛蘭
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.05	2019.03
最大功率(kW)	83	120
最大扭矩(N·m)	145	230
發(fā)動機	1.5L 113馬力 L4	1.3T 163馬力 L3
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4663*1815*1462	4630*1798*1485
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	190	195
官方0-100km/h加速(s)	13.7	-
實測0-100km/h加速(s)	-	8.42
實測100-0km/h制動(m)	-	37.96
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	5.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
長度(mm)	4663	4630
寬度(mm)	1815	1798
高度(mm)	1462	1485
軸距(mm)	2688	2640
前輪距(mm)	1546	1538
后輪距(mm)	1520	1541
滿載最小離地間隙(mm)	126	-
接近角(°)	16	14
離去角(°)	15	14
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.65	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	50	44
后備廂容積(L)	506	405
整備質(zhì)量(kg)	1285	1265
發(fā)動機	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
發(fā)動機型號	EA211-DMB	LIY
排量(mL)	1498	1349
排量(L)	1.5	1.3
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	3
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	10
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	113	163
最大功率(kW)	83	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5500
最大扭矩(N·m)	145	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3900	1800-4400
最大凈功率(kW)	83	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI	科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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