[汽車之家 購車手冊] 每個浪漫的大節(jié)日過去之后,，總有不少的新成員誕生,，今年的七夕或許會更加熱鬧,。說的是一汽豐田的全新卡羅拉(參數(shù)|詢價)剛剛上市了,，作為緊湊型車市場的一個熱門角色，它的換代自然特別引人關(guān)注,，應(yīng)該有不少人都想著要把它變成家庭新成員,。說來也巧，和它血緣關(guān)系密切的兄弟廣汽豐田雷凌之前也是挑了個浪漫的5月20日上市,。雖然兄弟車型的上市要更早一些,，但這并不意味著全新卡羅拉就沒什么新鮮看點(diǎn)了，打開它的配置表,，我們還是能看到不少驚喜,，接下來的每一項(xiàng)可都不能錯過。
■車型價格
廠家剛剛公布了全新一代卡羅拉的價格,，11.98-15.98萬元,，全系共有8款車型，比它的兄弟廣汽豐田雷凌少兩款,，那么選擇是不是變得容易做呢,？對于想買混動版本的消費(fèi)者來說確實(shí)是的，只有3款混動車型,，看一圈配置表下來應(yīng)該很快就能做好決定,。但是，1.2T版本看上去就有點(diǎn)讓人頭大了,，因?yàn)楣灿?款車型,，下面我們來仔細(xì)分析下它們，混動車型也會提到,，但是會穿插著聊,，畢竟它和同車型名的1.2T版本在配置上的差別很小,，基本就是動力變了。這樣簡潔的格式能幫助大家更快找準(zhǔn)目標(biāo),。
| 一汽豐田全新卡羅拉指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 推薦等級 |
| 1.2T CVT 先鋒版 | 11.98 | ★★★★ |
| 1.2T CVT 精英版 | 12.78 | ★★★★★ |
| 1.2T CVT 豪華版 | 13.58 | ★★★★ |
| 1.2T CVT 運(yùn)動版 | 13.68 | |
| 1.2T CVT 旗艦版 | 14.58 | |
| 1.8L 雙擎先鋒版 | 13.58 | |
| 1.8L 雙擎精英版 | 14.38 | ★★★★★ |
| 1.8L 雙擎旗艦版 | 15.98 | ★★★★ |
● 車型簡介
■ 車身/內(nèi)飾顏色選擇
全新一代卡羅拉看上去給人感覺非常精神,，線條造型十分銳利，整個形象還挺有進(jìn)取心的,。顏色方面,，它倒沒有玩得太大膽，目前全系共有8款車身顏色可以選擇,，大部分都是比較規(guī)矩的,，走的是清爽順眼路線，這級別車型里大家選得比較多的黑白銅銀都有了,。還好也有搶眼的赤焰紅,，效果足夠高調(diào)，特別能凸顯個性,，年輕人應(yīng)該尤其會注意到,。另外需要注意的是，選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元,。
全新一代卡羅拉的兩種內(nèi)飾顏色都很清爽,，風(fēng)格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺,。雖說只是二選一,，但兩個都是同樣的個性，所以這兩種內(nèi)飾配色到底選哪個,，估計會傷透不少人的腦筋,。
『中高配車型16英寸輪圈』
『運(yùn)動版車型專屬17英寸輪圈』
輪圈樣式上有兩種,，最酷炫的自然是運(yùn)動版專屬,，造型搶眼，17英寸看上去也足夠有氣勢,，又不缺少活力,，絕對是運(yùn)動版車型的一個大殺傷力武器。其它車型的輪圈樣式相同,，不過低配車型裝備的輪圈為15英寸,，中高配才會配置16英寸輪圈。
■ 動力配置
動力方面,，全新一代卡羅拉1.2T版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動機(jī)和一套1.8L混合動力系統(tǒng),。聽上去似乎和上代車型完全一樣，不過其實(shí)它們的內(nèi)功已經(jīng)提升了一個境界,，首先是裝備1.2T發(fā)動機(jī)的1.2T車型,，發(fā)動機(jī)輸出和上代車型一樣,，最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?。不過CVT變速箱這個搭檔倒換成了新人，這臺全新的模擬10速CVT變速箱,，在響應(yīng)等方面都比“前任”更出色,。
混動車型的混動系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成,，其中發(fā)動機(jī)最大功率98馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率122馬力，這套系統(tǒng)在電機(jī)上面也有一些升級,。全新一代卡羅拉就只有這兩款動力系統(tǒng),，從輸出數(shù)據(jù)來看主打的是實(shí)用牌，并沒有太大優(yōu)勢,，放在同價位車型中算是主流,。
● 配置分析：
■ 先鋒版（推薦等級：★★★★）
先來看看全系的最低配先鋒版，它最大的亮點(diǎn)自然是價格,，1.2T版本車型11.98萬元,。不過就算是入門車型，配置太難看的話還是沒有競爭力,，我們來一起看看它有什么武器,。
先鋒版車型在配置上的實(shí)力并不差，亮點(diǎn)配置能數(shù)出很多,，例如自動大燈和儀表盤中央的4.2英寸彩色多功能顯示屏,，另外它在細(xì)節(jié)上面也很討好人，它配置了方向盤四向調(diào)節(jié),、胎壓監(jiān)測和四門車窗一鍵升降,，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。安全配置也很搶眼,，全車8氣囊和VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都出現(xiàn)在這臺最低配上面,，這絕對能讓消費(fèi)者開心。最大的殺傷力來自于它配置了智行安全,，也就是豐田規(guī)避輔助碰撞套裝,，全方位的保障完全沒有縮水，預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航和車道保持都有了,，經(jīng)常要跑長途的駕駛員一定會愛上它。
要吐槽的地方也不是沒有，15英寸輪圈看上去肯定有點(diǎn)小氣,。另外,，如果它能像它兄弟雷凌那樣全系標(biāo)配LED大燈那就完美了，畢竟鹵素大燈確實(shí)很難讓消費(fèi)者開心起來,，而且燈光配置也是很多人看重的一塊,。不過，結(jié)合它11.98萬元的售價,，我覺得這款車型的遺憾完全可以忍,，性價比還是挺不錯的。
同樣的先鋒版,，換上混動系統(tǒng)之后,，價格高了1.6萬元，差距有點(diǎn)大,，但這套混動系統(tǒng)畢竟是豐田車型的獨(dú)門高招,，吸引力還是足夠的。另外和1.2T先鋒版相比,，混動的雙擎先鋒版在其它配置上也有升級,，例如多了一鍵啟動和自動空調(diào)，座椅材質(zhì)從織物升級到高級織物,。不過其實(shí)雙擎先鋒版13.58萬的價格已經(jīng)可以買到1.2T的中配車型了,，所以這里就要看你是更想要混動系統(tǒng)，還是到位的配置,，慢慢糾結(jié)一陣吧,。最后不能忽略的是，新一代卡羅拉在混動車型上面已經(jīng)拿出了更實(shí)在的誠意,，價格不再高貴,，看出來是有決心想要走進(jìn)更多消費(fèi)者家門，這款最低配的混動車型比上一代混動最低配價格低了2000元,。
■ 精英版（推薦等級：★★★★★）
來到下一檔的精英版,，先看1.2T車型，比前面多花8千元,，最讓人高興的是中控終于有個9英寸的觸摸屏了,，它上面的功能也足夠齊全，像是藍(lán)牙還有自家的手機(jī)互聯(lián)“趣駕WeLink”以及百度CarLife,，年輕消費(fèi)者離開這些功能可以說是沒法玩了，這些配置的吸引力自然十分大,。最后,，倒車影像和電動天窗都是大家喜歡的配置，在它上面出現(xiàn)自然能提升不少殺傷力。
精英版的混動車型誘惑也不小,，比1.2T版高出1.6萬元,，動力以外的配置同樣有增加，它多出了無鑰匙進(jìn)入,、后排中間出風(fēng)口和后排雙USB,，輪圈也增大到16英寸，全部都是給力的進(jìn)化,。另外精英版混動車型比低一檔的先鋒版混動車型也才高出8000元,，但卻換來了裝備上這么全面的提升。從這點(diǎn)來看,，精英版的混動車型性價比確實(shí)很高,。
■ 豪華版（推薦等級：★★★★）
接下來的豪華版和運(yùn)動版，這兩款車型都是1.2T版本專屬,，這是兩個很有意思的角色,，一款家用定位的緊湊型也可以玩出各種口味來，我們首先來看豪華版,。
比上一檔車型價格高了8000元,，配置方面的進(jìn)步一眼能看出來還是比較值的，像真皮座椅和方向盤,，還有后排一堆舒適性配置,，豪華感完全上了一個檔次。實(shí)用性也有驚喜,，那就是后排座椅支持比例放倒,，這個方便的設(shè)計其實(shí)大家都很需要?？偟膩碚f,，豪華版的變化都是主流消費(fèi)者喜歡的配方，預(yù)算夠的話選它基本就是一步到位了,。
■ 運(yùn)動版
運(yùn)動版的配置則是完全按照好動活潑的年輕人口味來打造,，所以你可以看到運(yùn)動版上面這些專屬配置真的很賣力，紅黑雙拼運(yùn)動座椅和換擋撥片等,，看上去確實(shí)帶來不少刺激,，運(yùn)動感打造方面絕對不敷衍。
運(yùn)動版比豪華版高出1000元,，但配置對比起來是有增有減,，前面提到的豪華版那些新增配置在運(yùn)動版上基本都沒有。所以,，這兩款價格接近的車型其實(shí)代表是兩個方向,，看到這里你需要做一道選擇題，是喜歡豪華舒適風(fēng)格還是搶眼的運(yùn)動風(fēng)。我想對于消費(fèi)者來說應(yīng)該在它們之間不會太糾結(jié),，因?yàn)閮煽钴囆椭g的風(fēng)格區(qū)分,，從配置上來看是足夠明顯了，廠家這個“布陣”做得挺到位,。
■ 旗艦版
旗艦版是全系的頂配,，先看1.2T旗艦版，上一檔的豪華版和運(yùn)動版比它便宜一萬元左右,，看看它都有哪些好看的,。1.2T旗艦版最搶眼的地方一定是中控那長大的觸摸屏，已經(jīng)到了12.1英寸,，功能也有升級,，多了導(dǎo)航系統(tǒng)，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸,。從價格上來看,，14.58萬的頂配價格放在同級別中不算過分，畢竟它的配置足夠到位,，追求豪前衛(wèi)炫酷的消費(fèi)者可以考慮下,。不過對于大部分消費(fèi)者來說，畢竟價格也不低了,，這些配置似乎也還沒有到非要出手不可的吸引力,，更多的人直接是會把它直接pass掉。
混動的雙擎旗艦版就有點(diǎn)意思了,，它顯得更加“尊貴”,，比同樣叫旗艦版的1.2T版本還要多出不少配置，例如主駕電動座椅以及座駕座椅加熱,，還有駕駛席LED氛圍燈,，這些都是雙擎旗艦版獨(dú)有的配置。15.98萬元的價格比1.2T版本高出1.4萬元,，但也多了那么多專屬配置,，這臺混動似乎更劃算，畢竟中低配混動車型都比1.2T版要高1.6萬元,。不過說回來,，畢竟是一臺家用定位的緊湊型車，全系頂配應(yīng)該不會有太多人考慮,。
● 全文總結(jié)：
從全系來看,，最高配和最低配的價格差距只有4萬元，但這里面卻有8款車型,，選擇確實(shí)很豐富,。不過,，每款車型可以算是各司其職,，而且配置上也做得夠稱職,，甚至還能玩?zhèn)€性。所以,，即便最后我們給出了精英版的五星推薦,，但這僅僅是從配置和價格還有主流消費(fèi)者的需求來考慮，每個人的目標(biāo)都不一樣,，大家一定可以找出最合適的,。最后，配置表看下來還是發(fā)現(xiàn)一些讓人糾結(jié)的缺失,，那就是全系都沒有倒車?yán)走_(dá),。不少消費(fèi)者應(yīng)該都還是希望可以一步到位，原廠就裝備上倒車?yán)走_(dá),，期待廠家之后的新動作,。（圖/文 汽車之家 王子平）
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