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物流運(yùn)輸/商旅通勤 歐勝多車(chē)差異化體驗(yàn)
王亮
王亮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-09-05 00:05
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■ 體驗(yàn)車(chē)型:2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門(mén)長(zhǎng)軸短懸高頂高功F1A (長(zhǎng)軸短懸高頂單排3座盲窗)
指導(dǎo)價(jià)格:15.69萬(wàn)元
日常用途:物流運(yùn)輸

● 車(chē)身概況(外觀和內(nèi)飾)

第五臺(tái)車(chē)屬于廂式貨車(chē)的范疇,,主要用途也就是為了物流運(yùn)輸領(lǐng)域使用。該車(chē)周身白色車(chē)身涂裝,,并搭配務(wù)實(shí)的黑色塑料件,,貨廂部分采用封閉式的車(chē)廂設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,,同樣保持著質(zhì)樸沉穩(wěn)的風(fēng)格特征,。

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門(mén)長(zhǎng)軸短懸高頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門(mén)長(zhǎng)軸短懸高頂高功F1A南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門(mén)長(zhǎng)軸短懸高頂高功F1A

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● 車(chē)內(nèi)乘坐空間

由于是廂式貨車(chē),該車(chē)采用了單排3座的座椅布局,,座椅為織物面料包裹,。另外,受制于后方封閉式的貨廂,,其座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較有限。

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● 后備廂(貨廂)

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貨廂部分是廂式貨車(chē)的“重頭戲”,,其配備了側(cè)滑門(mén)及對(duì)開(kāi)式尾門(mén),,可以通過(guò)多方向裝卸貨物,節(jié)省時(shí)間以提高工作效率,。貨廂的進(jìn)深達(dá)到3米有余,,內(nèi)部高度將近2米,空間十分充裕,,可以容納下許多更大或者更高的貨物,。

● 懸架結(jié)構(gòu)

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★ 本章小結(jié)

2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門(mén)長(zhǎng)軸短懸高頂高功F1A (長(zhǎng)軸短懸高頂單排3座盲窗)為廂式貨車(chē),主要針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)使用,。貨廂采用封閉式設(shè)計(jì),,內(nèi)部空間充足。該車(chē)還采用了后雙胎式的設(shè)計(jì),,并采用5片鋼板彈簧的后懸架,,以側(cè)重行駛穩(wěn)定性及承載能力。

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依維柯歐勝
依維柯歐勝
11.69-32.59萬(wàn)
4.40
2025/7/18 01:07:48