成長的代價車展實拍全新一代奧迪S6

洪冰清

2019年09月10日 21:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀相對更運動

　　[汽車之家新車圖解] 發(fā)動機排量小型化的“旋風(fēng)”不僅在家用買菜車中間大行其道,，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸向性能車蔓延,，今年法蘭克福車展上首發(fā)亮相的奧迪S6就是其中的代表,，氣缸數(shù)量對環(huán)保法規(guī)的妥協(xié)或許就是奧迪S6成長到第五代所付出的代價吧。

內(nèi)飾和國產(chǎn)A6L差別不大

全文總結(jié)：

　　全新奧迪S6在外觀內(nèi)飾上基本保持了和國產(chǎn)A6L一樣的設(shè)計,，只是在細節(jié)上會有自己專屬的特點,，比如21英寸的大輪圈、前六活塞剎車卡鉗以及那個并不讓人感冒的雙邊共四出排氣裝飾,。當(dāng)然這類性能車聊設(shè)計和配置遠不如聊它的性能和操控來得讓人血脈僨張,，這次算是個開胃菜，待到它進入到國內(nèi),，我們跑幾圈賽道看看它的成績,，在轟兩腳油聽聽它的聲浪，那時我們再來斷定這個代價到底付出得值不值,。(文/圖汽車之家洪冰清攝影/法蘭克福車展前方團隊)

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文章標(biāo)簽： 50-100萬車型導(dǎo)購新車圖解海外車展

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奧迪S6 2016款 S6 4.0TFSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.36秒	36.92米	12.40升
測試文章：不可“貌相” 測2016款奧迪S6 4.0TFSI
評測編輯-何家榮：	奧迪S6沒有搶眼的外觀,，但各項動態(tài)性能表現(xiàn)強悍,，最主要是它上手沒難度,，駕駛者不需要花費很大的力氣就可以很好地駕馭它。另外,，它可以同時兼顧到實用性及運動性能,，這也是我喜歡它的地方。
評測編輯-王子平：	一切都是那么紳士,，只要你不踩下油門,，它的豪華感營造得相當(dāng)?shù)轿唬孢m性也是那么出色,。但它的加速實力卻讓你震驚,，看看它的成績吧,，不少張牙舞爪的性能怪獸也只能老實下來,，唯一不能隱藏身份的就只有那偏軟的懸架了。
評測編輯-黃榮嘉：	如果讓我用4個字來形容這臺S6,，我會用“假裝低調(diào)”,，表面上看就是一臺A6，還是短軸的,，如果不是因為這臺試駕車是紅色的,，在路上它很難引起你的注意。即使突然一腳油門到底,，發(fā)動機和排氣的聲音也始終是低沉的風(fēng)格,。一切都是那么的悶騷。但實際上,，S6是很有底氣的,，超跑級別的加速成績足以讓絕大部分的性能車汗顏，所以我說它是在假裝低調(diào),。如果再綜合價格因素考慮,，這樣一臺中大型車，有著如此出色的加速性能,，我覺得它值9分,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.16秒	37.55米	--升
測試文章：深藏功與名 2013款奧迪S6、S7性能測試
評測編輯-梁�,。�	S6的外形設(shè)計極為低調(diào),，在街上很難一眼分辨出來它和普通A6之間的差別，但實際性能表現(xiàn)出乎意料,，我們實測成績比官方成績快了將近0.5秒,，超越了之前的RS5，以4.16秒的加速性能已經(jīng)進入了汽車之家實測加速排行榜的前十名,，并且它的操控性表現(xiàn)很均衡,，極限很高,，比它兄弟S7更易于掌控，105萬的售價我覺得是物有所值,。
評測編輯-胡正暘：	奧迪這臺4.0升雙增壓V8發(fā)動機在哪兒都能大放異彩,，性能表現(xiàn)真的很出色。
評測編輯-羅浩：	奧迪S6外形低調(diào),，性能出眾,，很討人喜歡，而且價格相對來說不算貴,，是一款性價比頗高的四門性能車,。

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