[汽車之家 初步海選]  這一期海選節(jié)目我們將目標(biāo)鎖定為四款關(guān)注熱度頗高的合資小型SUV車型身上,。這四款產(chǎn)品分別包含了美,、日、德,、韓四系在這個(gè)領(lǐng)域中的主力車型,，它們個(gè)性特色鮮明且具備一定實(shí)用性，更加適合日常城市用車需求,，迎合主流消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越年輕化的趨勢(shì),。

●北京現(xiàn)代 ix25 　　　　

廠商指導(dǎo)價(jià) 10.58-13.68萬(wàn)元

車型主要特點(diǎn)：  

　　上代產(chǎn)品國(guó)內(nèi)總銷量38萬(wàn)臺(tái)，有一定口碑基礎(chǔ),。車型入手價(jià)較低,，整體價(jià)位區(qū)間親和力強(qiáng)。屬于換代車型全新上市，外觀內(nèi)飾新穎度高,，內(nèi)裝配置全面,。

　　全新ix25外形上的巨變確實(shí)讓人有些認(rèn)不出它的身份，而且它更加特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格在氣質(zhì)上也與上代的中庸居家有著截然不同,。LED光源照明,、全景影像等配置都有所配備，算不上突出但也不落下風(fēng),。外形參數(shù)較上代有所微漲,，在本就不弱的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力，有利于進(jìn)一步發(fā)揮內(nèi)部乘坐空間,。

　　全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合國(guó)人審美,，對(duì)稱舒展的中控臺(tái)搭配10.4英寸的全液晶觸屏，居家溫馨,，也不乏科技感,。10.4英寸的觸控大屏可以說(shuō)是專門針對(duì)中國(guó)國(guó)情本土化打造,，全新智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)深度整合百度旗下包括CarLife,、地圖、語(yǔ)音等多款常用必備軟件,。集成十項(xiàng)行車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能以及L2級(jí)輔助駕駛,。除此之外，支持手機(jī)安裝的BLE藍(lán)牙鑰匙符合年輕人對(duì)電子產(chǎn)品的青睞,，具有一定吸引度,。

　　乘坐空間得到重視，前后排頭部空間相對(duì)比較寬裕,，淺色車頂不易造成壓抑感,，后排座椅腿部高度不會(huì)過(guò)低，坐墊能對(duì)腿部進(jìn)行有效的支撐,。整體座椅配置不高,，好在舒適柔軟。444L的后備廂空間確實(shí)不小,，而且規(guī)整的內(nèi)部空間方便日常儲(chǔ)物,，只是省略掉的上層蓋板給人感覺(jué)有些簡(jiǎn)化過(guò)度。

　　全系只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力配備,，除最低配搭配手動(dòng)變速箱之外,，其余車型都配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,，比較注重?zé)嵝���,。擁有D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射和EGR廢氣再循環(huán)裝置等六大技術(shù)加持，官方給出的油耗數(shù)據(jù)為5.3L/100km,。前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合屬于同級(jí)正常水平,。

　　“1.5L+CVT”的動(dòng)力組合，油門響應(yīng)比較快,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升也顯得比較積極,。足夠線性的動(dòng)力輸出，非常容易博取駕駛者好感,。CVT變速箱平順的換擋表現(xiàn),，很適合日常市區(qū)代步，還可以模擬AT變速箱換擋感,，一定程度上提高了駕駛感,。整套動(dòng)力總成更加考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，適合工薪階層家庭,。車輛底盤舒適度如果能再提高一些就更好了,。

●全系推薦車型：

　　全系共四款車型，推薦頂配原因?yàn)槿�系配置水平差異較大,，標(biāo)配配置偏低,。而旗艦版車型定價(jià)比較合理，僅比尊貴型售價(jià)高出7000元的前提下,，卻多出了前后排頭部氣簾和多種主動(dòng)安全輔助功能,，對(duì)家人來(lái)說(shuō)，車輛在安全性方面考量更多,。

● ix25小結(jié)：

　　從更加針對(duì)國(guó)人需求而進(jìn)行的深度本土化來(lái)看,，廠商對(duì)北京現(xiàn)代全新ix25的重視性可見(jiàn)一斑，但新外觀確實(shí)容易引起爭(zhēng)議,，能否接受還需要實(shí)際接觸為準(zhǔn),。車型配置比較全面，非常符合韓系車一貫的風(fēng)格,，尤其在國(guó)內(nèi)偏好的大尺寸多媒體中控屏,、全景影像、全景天窗,、電子手剎等方面它都盡可能令人感到滿意,。當(dāng)然，主打大空間兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性仍舊是這次全新?lián)Q代所主打的特點(diǎn),，對(duì)追求動(dòng)力的朋友們來(lái)說(shuō),，它單一的1.5L動(dòng)力并沒(méi)有其他可選的余地。

●東風(fēng)本田 XR-V 

廠商指導(dǎo)價(jià) 12.79-17.59萬(wàn)元

備選：廣汽本田-繽智

廠商指導(dǎo)價(jià) 12.78-17.68萬(wàn)元

車型主要特點(diǎn)：

　　合資小型SUV標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,，整體性能表現(xiàn)全面,，車身尺寸大以空間實(shí)用性見(jiàn)長(zhǎng),，改款之后追加1.5T車型，動(dòng)力選擇更加豐富,。另外,，全系車型款在推薦的四款車型中也是最多的，選擇余地比較大,。廣汽本田-繽智為東風(fēng)本田 XR-V的姊妹車,，且從設(shè)計(jì)、配置到價(jià)格都不分伯仲,，購(gòu)車時(shí)也可一并參考,。

　　由于是中期改款產(chǎn)品，所以在外形設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多大刀闊斧的改變,，僅在外形細(xì)節(jié)方面增加了一些更加個(gè)性化的處理,，新加入四種車身顏色提升新鮮感，整體氣質(zhì)更加感性干練,。車身尺寸本就有優(yōu)勢(shì),，因此，新款只是車身長(zhǎng)度方面比現(xiàn)款車型增加了58mm,。

　　新款XR-V內(nèi)飾也提供六種更加個(gè)性化的配色方案供車主選擇,。另外，頂配車型還加入了Honda SENSING功能,，其中包括智能安全和駕駛輔助技術(shù),。配置水平不低，而在車機(jī)系統(tǒng)方面,，8英寸的多媒體觸控大屏符合主流水平，系統(tǒng)也支持了比較常見(jiàn)的功能,，只有頂配車型支持Honda CONNECT車機(jī)互聯(lián)，擴(kuò)展性方面略顯不足。

  新XR-V內(nèi)部空間基本維持現(xiàn)款水平,。即便空間上沒(méi)有突破,，但就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，仍屬標(biāo)桿級(jí)水準(zhǔn),，完全滿足家用,。后排魔術(shù)座椅仍舊是本田的“保留曲目”，放倒后排座椅之后,，超大平整的后備廂空間,，實(shí)用性極高。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上,，XR-V引入了地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替換老款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配CVT變速箱，最大輸出功率177馬力/6000rpm，峰值扭矩220�,！っ�/1700-5500rpm,。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊輸出131馬力/6600rpm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱,。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),。懸架形式保持不變。

　　XR-V的動(dòng)力系統(tǒng)終于全部統(tǒng)一成地球夢(mèng)系列了,，其實(shí)原本的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上就已經(jīng)足夠用了,，而新加入的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓這臺(tái)車重不高的小型SUV底氣十足。不過(guò),，從整體駕駛來(lái)看,，XR-V也依舊走的是偏家用舒適的老路線，在進(jìn)一步加強(qiáng)隔音濾振之后,，整體底盤舒適性有一定提升,。

●全系推薦車型：

　　220 TURBO CVT舒適版為1.5T車型的入門版本，售價(jià)14.59萬(wàn)元,，新車在1.5L頂配車型的CVT豪華版基礎(chǔ)上,，還增加了17英寸輪圈、前后排頭部氣簾,、自動(dòng)空調(diào),、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。但其沒(méi)有配備全景天窗,、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng),，另外座椅也為織物座椅�,？傮w來(lái)說(shuō)作為入門版車型,，它的配置完全夠用。與1.5L CVT豪華版相比,，雖然配置不敵,，但它卻能更加滿足人們?cè)趧?dòng)力方面的需求。

●XR-V小結(jié)：

　　雖然各家競(jìng)品都以XR-V為假想敵推出新車型,，但從目前來(lái)看,，在車內(nèi)空間和實(shí)用性表現(xiàn)方面XR-V仍就有優(yōu)勢(shì)。而在其他方面,，更多的車型選擇以及更加全面的配置都讓上市已經(jīng)四年有余的XR-V立于市場(chǎng)銷量不敗之地,。

●上汽大眾 T-Cross途鎧 

廠商指導(dǎo)價(jià)12.79-15.99萬(wàn)元

車型主要特點(diǎn)：

　　品牌號(hào)召力強(qiáng)，車型在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度高,，銷售維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)全,，配置完善,，多媒體系統(tǒng)支持多種車機(jī)互聯(lián)功能，兩種動(dòng)力配置可選,。

　　家族化的前臉設(shè)計(jì)能讓你一眼看出它和途岳,、途昂之間的兄弟關(guān)系，前臉造型挺順眼,，十分符合我們印象中大眾SUV的樣子,，格柵和大燈等細(xì)節(jié)顯高級(jí)。T-Cross途鎧基于MQB A0平臺(tái),，原本引入國(guó)內(nèi)后車身尺寸經(jīng)過(guò)一定程度加長(zhǎng),，尤其是軸距，2651mm的軸距尺寸明顯強(qiáng)于競(jìng)品,，有利于后排乘坐空間發(fā)揮,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，中控飾板還采用了和車身相同的配色,，根據(jù)車身顏色,，車內(nèi)也對(duì)應(yīng)有五種配色可供選擇。功能以及按鍵布局清晰直觀,，依舊符合大眾品牌的使用習(xí)慣,。全液晶儀表、8英寸多媒體觸控屏,、Beats音響等等配置,，配置到位，也比較迎合年輕人需求,。CNS 2.0多媒體系統(tǒng),，原車自帶導(dǎo)航，也支持CarPlay,、CarLife和MirrorLink等主流手機(jī)映射功能,。

　　前后排頭部空間表現(xiàn)正常，出彩的是后排的腿部空間,，超過(guò)兩拳表現(xiàn)絕對(duì)是加長(zhǎng)軸距的功勞，作為一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)的確是有些驚艷了,。

　　上汽大眾T-Cross途鎧也提供了1.5L+6AT和1.4T+7DSG兩套動(dòng)力組成,，1.4TSI（EA211）發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200七速干式雙離合變速的組合大家已經(jīng)非常熟悉了。150馬力的最大功率和250�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,，這些數(shù)據(jù)早已經(jīng)被廣大網(wǎng)友爛熟于心了。它多年的出色表現(xiàn)也已經(jīng)讓大家完全接受了,。

　　1.4T+7DSG的動(dòng)力組合換擋快,，加速積極,，這些都讓這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)給人更加年輕的感覺(jué)。不過(guò)它在舒適性方面也有保證,，整體底盤濾振性不錯(cuò),。如果對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較高要求的話，1.5L+6AT的動(dòng)力組合正好能夠滿足,。

●全系推薦車型：

　　全系共四款車型,，每種動(dòng)力各有兩款，因此在配置上其實(shí)沒(méi)什么太多需要說(shuō)的,，更好的動(dòng)力是選擇280TSI的基礎(chǔ),，而擁有完全夠用的配置則是選擇280TSI低配車型的理由。

●T-Cross途鎧小結(jié)：

  無(wú)論是年輕的外觀還是豐富的配置都表明T-Cross途鎧是一款目標(biāo)針對(duì)年輕群體的車型,，輕巧和舒適的調(diào)校給人一種舒服的感覺(jué),，能夠照顧到大多數(shù)用戶和乘客的需求。作為上汽大眾目前最入門的SUV車型,，T-Cross途鎧完全不會(huì)帶給你廉價(jià)的感覺(jué),。而全新的造型設(shè)計(jì)以及更寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間，也令T-Cross的競(jìng)爭(zhēng)力毫不遜色,。

●上汽通用別克 昂科拉

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.59萬(wàn)元

車型主要特點(diǎn)：

　　上代產(chǎn)品全球銷量出色,，有一定銷量基礎(chǔ)。現(xiàn)款車型也屬全新?lián)Q代產(chǎn)品,，外觀內(nèi)飾足夠新穎,，整體配置也比較全面，乘坐空間進(jìn)一步提升,，全系有1.0T/1.3T兩種動(dòng)力可選,。

　　換代之后的昂科拉整體氣質(zhì)明顯年輕了許多，大有老相識(shí)搖身變成小鮮肉的架勢(shì),，采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它,，造型動(dòng)感線條明快，車身的尺寸也向同級(jí)標(biāo)桿看齊,，氣勢(shì)不可同日而語(yǔ),。

　　內(nèi)飾整體材質(zhì)用料比較出色，工藝裝配也不失大廠水準(zhǔn),。整體設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀那樣有新意,，但是協(xié)調(diào)度和易用性還是足夠令人滿意的。8英寸車機(jī)尺寸中等,，內(nèi)部已經(jīng)集成常見(jiàn)的系統(tǒng)功能,，同時(shí)支持多種主流車機(jī)互聯(lián)功能在擴(kuò)展性方面不輸對(duì)手。

  車身長(zhǎng)度和寬度明顯提升之后,，全新昂科拉的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相應(yīng)得以體現(xiàn),，即便軸距不占優(yōu)勢(shì),，它的后排腿部空間仍可達(dá)到兩拳的程度，表現(xiàn)十分搶眼,。后排座椅放倒效果基本平整,，保證后備廂有充足的儲(chǔ)物表現(xiàn)。

　　全新昂科拉提供1.0T+6AT/1.3T+CVT兩種動(dòng)力組合,，發(fā)動(dòng)機(jī)均采用三缸設(shè)定,，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力/5800rpm，最大扭矩為180�,！っ�/1350-4500rpm,；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165馬力/5600rpm，最大扭矩為240�,！っ�/1500-4000,。兩套動(dòng)力總成都可滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的底盤與同級(jí)保持一致,。

　　無(wú)論是1.0T還是1.3T,，賬面數(shù)據(jù)不俗，實(shí)際駕駛低扭也表現(xiàn)得十分出色,，加速性方面有亮點(diǎn),。整體調(diào)校講求平順，而且這種調(diào)性也一直延伸到整個(gè)底盤的特性上,，雖然昂科拉有著非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,，但作為一臺(tái)家用SUV，舒適仍是主旋律,。

●全系推薦車型：

　　1.3T+CVT的動(dòng)力總成無(wú)論是從平順性還是動(dòng)力表現(xiàn)都更加值得青睞,，而且20T 精英型在配置上也足夠全面，配有車道保持系統(tǒng),、前車距離提示,、前方碰撞預(yù)警等等�,？偟膩�(lái)說(shuō),，這款車的優(yōu)勢(shì)要大于劣勢(shì)，性價(jià)比突出,。

●昂科拉小結(jié)：

　　雖然眼下“三缸”當(dāng)?shù)酪殉啥ň�,，但全系兩種增壓動(dòng)力均為“三缸”的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)令不少對(duì)其心有余悸的朋友望而卻步，這似乎是昂科拉一個(gè)比較富有爭(zhēng)議的地方,。除此之外，更加注重年輕化的新穎設(shè)計(jì),，緊隨潮流的配置以及出色的空間表現(xiàn)都讓它具備了應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力,。

全文總結(jié)：

　　小型SUV越來(lái)越屬于“麻雀雖小五臟俱全”的車型,，這也確實(shí)迎合了那些對(duì)生活有著更高品質(zhì)需求的年輕人�,？傮w來(lái)看,，四款車所要強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)確實(shí)有很多相似之處，它們?cè)诟鞣矫娑剂η笸黄�,，但�?cè)重點(diǎn)上還是會(huì)有細(xì)微不同,。作為一臺(tái)年輕人的車，或者是普通家庭用車,，它們都能完全滿足實(shí)際需求,。而大品牌合資產(chǎn)品完善的售后體系也是讓消費(fèi)者甘愿為其買單的重要理由之一，希望本篇文章能令各位看官有所收獲,。（文/汽車之家 于碩）

車型圖片
基本參數(shù)	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.79萬(wàn)	14.59萬(wàn)	13.68萬(wàn)	14.59萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾	東風(fēng)本田	北京現(xiàn)代	上汽通用別克
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.04	2019.07	2019.10	2019.07
最大功率(kW)	110	130	84.4	121
最大扭矩(N·m)	250	220	143.8	240
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 150馬力 L4	1.5T 177馬力 L4	1.5L 115馬力 L4	1.3T 165馬力 L3
變速箱	7擋干式雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4218*1760*1589	4328*1772*1605	4300*1790*1635	4295*1798*1616
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	200	172	198
官方0-100km/h加速(s)	9	8.9	-	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	10.5	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	39.78	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	6.1	5.3	5.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	-	5.92	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	8.2	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
長(zhǎng)度(mm)	4218	4328	4300	4295
寬度(mm)	1760	1772	1790	1798
高度(mm)	1589	1605	1635	1616
軸距(mm)	2651	2610	2610	2570
前輪距(mm)	-	1535	1549	1547
后輪距(mm)	-	1540	1562	1551
滿載最小離地間隙(mm)	-	130	154	-
接近角(°)	-	-	19	18
離去角(°)	-	-	27	23
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開(kāi)啟方式	-	-	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	42.5	50	50	40
后備廂容積(L)	329-1319	-	-	395
整備質(zhì)量(kg)	1310	1352	1200	1285
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	1620	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	EA211-DJS	L15BS	G4FL	L3Z
排量(mL)	1395	1498	1497	1341
排量(L)	1.4	1.5	1.5	1.3
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	-	10.6	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	177	115	165
最大功率(kW)	110	130	84.4	121
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	6000	6300	5600
最大扭矩(N·m)	250	220	143.8	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3000	1700-5500	4500	1500-4000
最大凈功率(kW)	110	130	84.4	116
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
擋位個(gè)數(shù)	7	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	7擋干式雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	途鎧 2019款 280TSI DSG舒適版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT舒適版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	-	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R17	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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