[汽車之家 車型PK]  在2019年廣州車展期間,，雖然上市、首發(fā)新車不少,，但只有兩款純電動中型SUV上市——騰勢X（騰勢X同時提供插混版,、純電版）、威馬EX6 Plus,。對于家庭用車的消費(fèi)者來說,，中型SUV或許是個好選擇，而且很多消費(fèi)者會秉承著“買新不買舊”的原則來購車,，那么我們索性將這兩款全新產(chǎn)品放在一起,，看一下它們的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

　　不過要提前聲明的是，騰勢X的售價(jià)區(qū)間高于威馬EX6 Plus,，既然同為中型SUV,，兩車售價(jià)區(qū)間是如何被拉開的呢？我想這可能體現(xiàn)在豪華氛圍的塑造（本文僅論靜態(tài)）,、動力配置等部分,，此外，騰勢X將在梅賽德斯-奔馳的銷售網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行售賣,，梅賽德斯-奔馳的加持或許也是其“身價(jià)高”的原因之一,。將兩車放在一起體驗(yàn)，會擦出什么樣的火花呢,？一起帶著期待進(jìn)入正文吧,。

● 外觀——豪華與年輕

　　作為騰勢新產(chǎn)品，騰勢X外觀采用了全新設(shè)計(jì)語言,，給我們帶來了足夠的新鮮感,，而且從視覺效果來說，騰勢X走了偏向豪華,、檔次感的風(fēng)格路線,。威馬EX6 Plus外觀造型在很大程度上沿襲了EX5的設(shè)計(jì)，家族式特征明顯,，不過EX6 Plus看起來相比EX5的完成度更高,，細(xì)節(jié)更到位，實(shí)際視覺效果偏年輕,，與騰勢X風(fēng)格不同,。

　　兩車車頭線條是偏柔美和偏剛硬的兩種風(fēng)格，營造的效果當(dāng)然不同,，不過兩車存在一個共通點(diǎn),，就是相比各自品牌的首款產(chǎn)品來說，完成度更高,、精致感更強(qiáng)。此外,，不知道各位對騰勢X車頭的貫穿式燈帶眼熟不眼熟,？我個人認(rèn)為這與奔馳EQC車頭的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)有異曲同工之妙；威馬EX6 Plus呢,，前包圍兩側(cè)的日間行車燈是亮點(diǎn),，融入品牌LOGO設(shè)計(jì)元素的同時，辨識度十足,。

　　雖然兩車定位均為中型SUV,，但車身尺寸還是有明顯差距；騰勢X全系車型為7座設(shè)計(jì)，威馬EX6 Plus為常規(guī)5座車型,。兩車實(shí)際空間體驗(yàn)怎么樣,？我們在后文為大家?guī)�來�?shí)際感受。

　　兩車尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格與各自車頭造型呼應(yīng),，騰勢X偏柔美,、豐滿，威馬EX6 Plus線條平直,、精神,。同時兩車尾燈組還是非常精致的，實(shí)際效果也不錯,。

外觀小結(jié)：

　　騰勢X和威馬EX6 Plus兩款車外觀設(shè)計(jì)各有千秋,，不過總得來說，均能滿足大部分消費(fèi)者的審美需求,，不會出現(xiàn)一些小眾,、極其夸張的造型。如果說檔次感,，我個人認(rèn)為騰勢X會占優(yōu),，但要說年輕感，我認(rèn)為威馬EX6 Plus略勝一籌,。

● 內(nèi)飾——我們希望看到新東西

　　相比外觀來說,，兩車內(nèi)飾風(fēng)格差異更大；其中騰勢X運(yùn)用了較多新設(shè)計(jì)元素,，又融入了部分比亞迪,、奔馳設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了豪華感的營造,；威馬EX6 Plus內(nèi)飾極大程度延續(xù)了EX5的設(shè)計(jì),，這套內(nèi)飾的簡潔、年輕還在,，既然威馬再次選擇了這套設(shè)計(jì),，或許能說明這還是比較受市場認(rèn)可的。

內(nèi)飾小結(jié)：

　　看完內(nèi)飾,，相信大家也能感受出來,，兩車車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，相信吸引的也不是同一批用戶,；不過無論是兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是兩車的內(nèi)飾用料,，都值得我們?yōu)槠潼c(diǎn)贊，具體您喜歡哪套內(nèi)飾,，相信您也不用糾結(jié),。

● 空間——符合預(yù)期

　　在空間部分,，其實(shí)我個人最好奇的是：騰勢X是不是一輛真7座？威馬EX6 Plus后排空間能不能讓5座車用戶很滿足,？給大家劇透一下,，至少兩車前排座位、后排兩側(cè)座位都能給乘員帶來良好的乘坐體驗(yàn),，這也滿足了基礎(chǔ)需求,。

　　由于威馬EX6 Plus是5座車型，且是中型SUV,，所以后排空間基本不用擔(dān)心,，能滿足大部分用戶的家用需求。而騰勢X是一款7座車型,，第三排實(shí)際乘坐體驗(yàn)比較一般,，還是“應(yīng)急第三排”，不過其第二排座椅靠背角度可調(diào),，這增加了第二排乘坐舒適性,。

總結(jié)：

　　作為中型家用SUV，我認(rèn)為騰勢X,、威馬EX6 Plus均能滿足用戶的基本需求,，從檔次感到實(shí)用性，我認(rèn)為對得起售價(jià),。在續(xù)航部分,，兩車純電版車型的NEDC純電續(xù)航均達(dá)到了500km，這也達(dá)到了純電動車市場的主流水平,。誰說中國品牌車型不能做高端,？僅從靜態(tài)層面來說，我認(rèn)為騰勢X,、威馬EX6 Plus均是合格的中國品牌中高端車型,。（圖/文 汽車之家 尤冬青；攝/汽車之家 許博 尤冬青）