[汽車之家 車型PK] 在2019年廣州車展期間,雖然上市,、首發(fā)新車不少,但只有兩款純電動(dòng)中型SUV上市——騰勢(shì)X(騰勢(shì)X同時(shí)提供插混版,、純電版),、威馬EX6 Plus。對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,中型SUV或許是個(gè)好選擇,,而且很多消費(fèi)者會(huì)秉承著“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的原則來(lái)購(gòu)車,那么我們索性將這兩款全新產(chǎn)品放在一起,,看一下它們的靜態(tài)表現(xiàn)如何,。
不過(guò)要提前聲明的是,騰勢(shì)X的售價(jià)區(qū)間高于威馬EX6 Plus,,既然同為中型SUV,,兩車售價(jià)區(qū)間是如何被拉開(kāi)的呢?我想這可能體現(xiàn)在豪華氛圍的塑造(本文僅論靜態(tài)),、動(dòng)力配置等部分,,此外,騰勢(shì)X將在梅賽德斯-奔馳的銷售網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行售賣(mài),,梅賽德斯-奔馳的加持或許也是其“身價(jià)高”的原因之一,。將兩車放在一起體驗(yàn),會(huì)擦出什么樣的火花呢,?一起帶著期待進(jìn)入正文吧,。
騰勢(shì)X純電版 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
啟航版 | 31.98 |
經(jīng)典版 | 32.58 |
運(yùn)動(dòng)版 | 34.98 |
旗艦版 | 35.78 |
騰勢(shì)X插電式混動(dòng)版 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
啟航版 | 28.98 |
經(jīng)典版 | 29.98 |
運(yùn)動(dòng)版 | 30.68 |
旗艦版 | 31.98 |
威馬EX6 Plus 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 23.99 |
● 外觀——豪華與年輕
作為騰勢(shì)新產(chǎn)品,騰勢(shì)X外觀采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,給我們帶來(lái)了足夠的新鮮感,,而且從視覺(jué)效果來(lái)說(shuō),騰勢(shì)X走了偏向豪華,、檔次感的風(fēng)格路線,。威馬EX6 Plus外觀造型在很大程度上沿襲了EX5的設(shè)計(jì),家族式特征明顯,不過(guò)EX6 Plus看起來(lái)相比EX5的完成度更高,,細(xì)節(jié)更到位,,實(shí)際視覺(jué)效果偏年輕,與騰勢(shì)X風(fēng)格不同,。
兩車車頭線條是偏柔美和偏剛硬的兩種風(fēng)格,,營(yíng)造的效果當(dāng)然不同,不過(guò)兩車存在一個(gè)共通點(diǎn),,就是相比各自品牌的首款產(chǎn)品來(lái)說(shuō),,完成度更高、精致感更強(qiáng),。此外,,不知道各位對(duì)騰勢(shì)X車頭的貫穿式燈帶眼熟不眼熟?我個(gè)人認(rèn)為這與奔馳EQC車頭的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)有異曲同工之妙,;威馬EX6 Plus呢,,前包圍兩側(cè)的日間行車燈是亮點(diǎn),融入品牌LOGO設(shè)計(jì)元素的同時(shí),,辨識(shí)度十足,。
雖然兩車定位均為中型SUV,但車身尺寸還是有明顯差距,;騰勢(shì)X全系車型為7座設(shè)計(jì),威馬EX6 Plus為常規(guī)5座車型,。兩車實(shí)際空間體驗(yàn)怎么樣,?我們?cè)诤笪臑榇蠹規(guī)?lái)實(shí)際感受。
兩車尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格與各自車頭造型呼應(yīng),,騰勢(shì)X偏柔美,、豐滿,威馬EX6 Plus線條平直,、精神,。同時(shí)兩車尾燈組還是非常精致的,實(shí)際效果也不錯(cuò),。
外觀小結(jié):
騰勢(shì)X和威馬EX6 Plus兩款車外觀設(shè)計(jì)各有千秋,,不過(guò)總得來(lái)說(shuō),均能滿足大部分消費(fèi)者的審美需求,,不會(huì)出現(xiàn)一些小眾,、極其夸張的造型。如果說(shuō)檔次感,,我個(gè)人認(rèn)為騰勢(shì)X會(huì)占優(yōu),,但要說(shuō)年輕感,我認(rèn)為威馬EX6 Plus略勝一籌。
● 內(nèi)飾——我們希望看到新東西
相比外觀來(lái)說(shuō),,兩車內(nèi)飾風(fēng)格差異更大,;其中騰勢(shì)X運(yùn)用了較多新設(shè)計(jì)元素,又融入了部分比亞迪,、奔馳設(shè)計(jì)元素,,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了豪華感的營(yíng)造;威馬EX6 Plus內(nèi)飾極大程度延續(xù)了EX5的設(shè)計(jì),,這套內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔,、年輕還在,既然威馬再次選擇了這套設(shè)計(jì),,或許能說(shuō)明這還是比較受市場(chǎng)認(rèn)可的,。
內(nèi)飾小結(jié):
看完內(nèi)飾,相信大家也能感受出來(lái),,兩車車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格不同,,相信吸引的也不是同一批用戶;不過(guò)無(wú)論是兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是兩車的內(nèi)飾用料,,都值得我們?yōu)槠潼c(diǎn)贊,,具體您喜歡哪套內(nèi)飾,相信您也不用糾結(jié),。
● 空間——符合預(yù)期
在空間部分,,其實(shí)我個(gè)人最好奇的是:騰勢(shì)X是不是一輛真7座?威馬EX6 Plus后排空間能不能讓5座車用戶很滿足,?給大家劇透一下,,至少兩車前排座位、后排兩側(cè)座位都能給乘員帶來(lái)良好的乘坐體驗(yàn),,這也滿足了基礎(chǔ)需求,。
由于威馬EX6 Plus是5座車型,且是中型SUV,,所以后排空間基本不用擔(dān)心,,能滿足大部分用戶的家用需求。而騰勢(shì)X是一款7座車型,,第三排實(shí)際乘坐體驗(yàn)比較一般,,還是“應(yīng)急第三排”,不過(guò)其第二排座椅靠背角度可調(diào),,這增加了第二排乘坐舒適性,。
總結(jié):
作為中型家用SUV,我認(rèn)為騰勢(shì)X,、威馬EX6 Plus均能滿足用戶的基本需求,,從檔次感到實(shí)用性,,我認(rèn)為對(duì)得起售價(jià)。在續(xù)航部分,,兩車純電版車型的NEDC純電續(xù)航均達(dá)到了500km,,這也達(dá)到了純電動(dòng)車市場(chǎng)的主流水平。誰(shuí)說(shuō)中國(guó)品牌車型不能做高端,??jī)H從靜態(tài)層面來(lái)說(shuō),,我認(rèn)為騰勢(shì)X、威馬EX6 Plus均是合格的中國(guó)品牌中高端車型,。(圖/文 汽車之家 尤冬青,;攝/汽車之家 許博 尤冬青)
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