◆江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

補貼后售價：13.95萬元

工信部續(xù)航：402km

●城際高速工況續(xù)航測試：

　　我們的城際高速測試是在保證平均時速在90±2km/h,，行駛到300km或者剩余電量15%為止,，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計算實際續(xù)航里程。經(jīng)過3個小時9分鐘的行駛,，iEVS4行駛了280.6km,，平均車速為89.1km/h，剩余續(xù)航里程為60km,，計算得出在全程開啟冷風空調(diào)的情況下,，該車城際高速續(xù)航能力為314km。

●城市低速工況續(xù)航測試：

　　接下來我們再來看一下該車城市低速工況測試的表現(xiàn),，測試前同樣將動力電池電量充滿,、小計里程清零，其它車輛設置與城際高速續(xù)航測試相同,。城市低速工況測試條件是保證平均時速在30±2km/h,，行駛至少100km停止測試，最后根據(jù)實際掉電比例計算出低速工況下車輛的續(xù)航能力,。

　　在行駛了3個小時19分鐘之后,，表顯小計里程為100.2km，此時的平均車速為30.2km/h,，剩余續(xù)航里程為322km,。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為0.98km，以402km的工信部綜合續(xù)航里程來算,，開啟冷風空調(diào)情況下,，城市低速工況的續(xù)航能力為410km,。

●靜態(tài)體驗：

　　江淮iEVS4搭載江淮新能源最新一代智能恒溫技術，電池組獨立液冷循環(huán),，無論春夏秋冬都能確保車輛的每塊電池始終隨處于10-35℃的最佳工作環(huán)境下,，避免低溫造成的續(xù)航里程下降以及充電慢的情況。江淮iEVS4在外觀的設計上,，整車的風格與瑞風S4大致相同,，不過在一些細節(jié)上，還是針對純電動車型進行了處理,。

　　雖然在視覺感受上,，并沒有某一處看起來讓人眼前一亮的感覺，但是整體表現(xiàn)還是能讓大多數(shù)消費者所接受的,。而作為一款純電動車型,，并沒有為了體現(xiàn)新能源車的身份，而加入一些突兀的元素,�,？偟膩碚f，外觀方面的表現(xiàn)還算不錯,。

　　在內(nèi)飾方面,，該車的整體設計風格與瑞風S4相似，還是熟悉的樣子,。不過在一些細節(jié)上進行了調(diào)整,，比如使用了全液晶儀表盤、換擋旋鈕等,。

　　多功能方向盤,、全液晶儀表和大尺寸的中控屏都是全系標配，這在一定程度上提升了車內(nèi)的高級感和科技感,。而在安全配置方面,，胎壓監(jiān)測及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）也是全系標配，頂配車型還增加了并線輔助和車道偏離預警系統(tǒng),，這些配置可以給行車安全更多的保障。此外,，無鑰匙進入,、定速巡航、導航,、車聯(lián)網(wǎng)和語音控制系統(tǒng)等也是全系標配,。除最低配的豪華型，其它配置車型都配備了前排座椅加熱功能,。

　　江淮iEVS4的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯的,，頭部空間和后排的腿部空間都比較充裕,。不過，后排座椅既沒有中央扶手,，也沒有配備中間頭枕,，給后排座椅的綜合表現(xiàn)拉低了一些分數(shù)。

　　車內(nèi)的儲物空間比較豐富,，而且在細節(jié)上,，前排中央扶手前方的儲物槽內(nèi)還有限位設計，可以使手機放置其中不會亂晃,，比較人性化。前后排都設計有USB接口（前排一個,、后排兩個）,，方便乘客充電,。后備廂的裝載能力也不錯,，加上后排座椅可比例放倒，和車型本身的內(nèi)部高度優(yōu)勢,。使其無論是日常使用還是搬家,、裝載一些大型物件,，基本上都可以從容面對,。

●動態(tài)體驗：

　　江淮iEVS4雖然有3種續(xù)航里程版本，不過在動力系統(tǒng)參數(shù)上是沒有區(qū)別的,，都采用一臺永磁同步電機,，電機最大功率為110kW（150Ps）、峰值扭矩為330N·m,。

　　江淮iEVS4有普通和ECO兩種駕駛模式,，而動能回收并未設置擋位調(diào)節(jié)，只有開,、關設定,。在ECO模式下，動力輸出相對比較柔和,，電耗也相對較低,，不過當深踩加速踏板時，也會有比較明顯的加速感,，日常使用中不會存在超車乏力的問題,。普通模式的動力輸出雖然比ECO模式稍有增強，但并不暴躁,，整體加速質(zhì)感比較接近普通自然吸氣的燃油車,。

　　小結：江淮iEVS4城市低速續(xù)航測試的成績值得肯定的，而其城際高速續(xù)航的表現(xiàn)也在預料之中,，算是比較可靠的,。它的配置表現(xiàn)確實也比較不錯，次低配開始往上的三個配置車型在同級別純電動車型中,，還是有一定性價比的,。如果想要滿足日常代步和偶爾的城際出行需求，又對配置有一定要求的話,，江淮iEVS4還是值得關注一下的,。