[汽車之家 新能源車海選] 此前我們盤點(diǎn)了10-20萬級(jí)別的熱銷純電動(dòng)車，由于這個(gè)售價(jià)區(qū)間是主力區(qū)間,，所以不妨我們?cè)籴槍?duì)15-20萬級(jí)別的熱銷車型進(jìn)行一次盤點(diǎn),，豐富一下潛在消費(fèi)者的備選車型列表。
秦Pro EV銷量表現(xiàn)不錯(cuò),，但其定位不低,，作為一款緊湊型轎車，若秦Pro EV不能拿出相當(dāng)?shù)膶?shí)力,，恐怕難以hold住14.99-20.49萬元的售價(jià),。
從顏值來看，說秦Pro EV是15萬以上的車,，貌似合理,，因?yàn)樗鼘⒈葋喌霞易逶O(shè)計(jì)語言運(yùn)用的淋漓盡致,，無論車頭還是車尾都能營造出一種自然的飄逸，動(dòng)感十足,。
內(nèi)飾同樣是新車的亮點(diǎn)之一,，一塊可旋轉(zhuǎn)大屏成就了簡潔的中控臺(tái)，同時(shí)大量橫向拉伸的設(shè)計(jì)元素也使車內(nèi)視覺效果成熟,、穩(wěn)重,。
中控屏可旋轉(zhuǎn)還是小把戲，DiLink系統(tǒng)是重頭戲,，除了常規(guī)的車控功能外,，十分豐富的應(yīng)用是這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)，充電時(shí)候終于有消遣時(shí)間的工具了,。
秦Pro EV提供續(xù)航里程520km版本的車型,，但起售價(jià)不低，還好新車入門車型的動(dòng)力參數(shù)也比較漂亮,。如果日后長續(xù)航版車型的售價(jià)能進(jìn)一步下探,，你會(huì)考慮秦Pro EV嗎？
曾幾何時(shí),，動(dòng)力電池的安全性似乎限制了純電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展,，而在全球純電動(dòng)車市場(chǎng)范圍內(nèi)，論安全,，日產(chǎn)聆風(fēng)相當(dāng)有發(fā)言權(quán),，日產(chǎn)在軒逸·純電(參數(shù)|詢價(jià))上延續(xù)了聆風(fēng)的電池技術(shù)，這也使電池安全稱了軒逸·純電的一大殺手锏,。
遺憾的是,，軒逸·純電還尚未采用日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，不過這套來自軒逸經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)勝在成熟,。
軒逸·純電內(nèi)飾依舊保守,，以空調(diào)控制區(qū)域?yàn)槔萝嚥]有追時(shí)髦,，只是最大程度考慮了實(shí)用性,，對(duì)于某些實(shí)用主義的用戶而言,，這似乎也對(duì),。
338km的續(xù)航里程在當(dāng)今純電動(dòng)車市場(chǎng)中不占優(yōu)勢(shì)，即便是注重安全性,，用戶也當(dāng)然希望能獲得一輛續(xù)航里程較長的純電動(dòng)車。低廉的終端售價(jià)似乎成就了軒逸·純電的銷量,，但未來市場(chǎng)似乎只靠降價(jià)是不夠的,，還要靠硬實(shí)力。
移動(dòng)出行市場(chǎng)為GE3貢獻(xiàn)了不少的銷量，不過在私人用戶市場(chǎng),，GE3的出鏡率也不低,，作為一款純電動(dòng)SUV車型，12.98萬元的起售價(jià)不高,，容易吸引用戶,。
相比燃油版車型GS3來說,，GE3的車頭設(shè)計(jì)更精神,，尤其是三角形頭燈以及傳統(tǒng)中網(wǎng)區(qū)域亮黑色飾板的視覺效果很搶眼，車尾部分與車頭相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素也使新車的設(shè)計(jì)完整度更高。
中控臺(tái)層次感強(qiáng)烈,，空調(diào)出風(fēng)口部分橘黃色的點(diǎn)綴是車內(nèi)的點(diǎn)睛之筆,；值得提升的是,，空調(diào)控制區(qū)域的按鍵布局很復(fù)雜,，第一眼看過去有點(diǎn)“上頭”,，如果換成觸摸操控的空調(diào)控制面板,，想必更能吸引年輕用戶群體。
以身高177cm的體驗(yàn)者為例,，將主駕駛位座椅調(diào)至適合駕駛的位置后，后排還有兩拳有余的腿部空間,，這本身也是SUV車型的優(yōu)勢(shì),。作為一款家用車,，GE3有著不錯(cuò)的實(shí)用性，同時(shí)續(xù)航里程也不算差,，所以整體來說可以接受,。
奇瑞新能源目前布局的產(chǎn)品比較豐富，在緊湊型車市場(chǎng),，艾瑞澤5e是其中一款產(chǎn)品,，得益于出口中南美國家，艾瑞澤5e在2019年1-11月份的累計(jì)銷量也到達(dá)了3428輛。
艾瑞澤5e基于燃油版車型艾瑞澤5打造而來,，在外觀部分，前者自然很大程度上傳承了后者的設(shè)計(jì)語言，憑借燃油版車型多年打拼的經(jīng)驗(yàn)，艾瑞澤5e也獲得了一套成熟的外觀造型,。
內(nèi)飾是體現(xiàn)艾瑞澤5e質(zhì)感的方面，無論是拉伸了橫向視覺的中控臺(tái)造型還是觸摸式空調(diào)控制面板，都體現(xiàn)出了出色的質(zhì)感,。
結(jié)合售價(jià)來看，艾瑞澤5e的401km續(xù)航里程表現(xiàn)不出色，且沒有長續(xù)航版車型可選,，作為一款規(guī)規(guī)矩矩的家用車,，艾瑞澤5e能夠滿足一部分消費(fèi)者的需求,，只是如果新款車型的續(xù)航里程能有所提升就更好了,。
總結(jié)：我們今天的盤點(diǎn)僅是對(duì)15-20萬售價(jià)區(qū)間熱銷純電動(dòng)車的補(bǔ)充，其實(shí)幾何A,、小鵬汽車G3、廣汽新能源Aion S都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，但此前已盤點(diǎn)過,，所以今天不再重復(fù),?？傊?，整個(gè)10-20萬區(qū)間的熱銷車型非常多,，消費(fèi)者可有較多選擇余地,，其中不乏實(shí)力強(qiáng)勁的車型。
