[汽車之家初步海選]各位汽車之家網(wǎng)友初三好，在肺炎蔓延的時(shí)日,，首先提醒大家一定要注意防護(hù),，保護(hù)身體。也許這個(gè)春節(jié)我們失去了許多聚會(huì),、娛樂(lè)的機(jī)會(huì),，但我們的編輯喜歡的車之春節(jié)盤(pán)點(diǎn)系列并不會(huì)缺席，今天的主角是我們五位編輯選出的自己喜歡的2019年個(gè)性化車型,，不知道與您是否同調(diào),？
● 孔晨星喜歡的寶馬8系
喜歡理由：令人滿意的性能以及出眾的舒適性融合
若不考慮購(gòu)買(mǎi)能力，那么在2019年上市的大型車中,，我最喜歡的是寶馬8系(參數(shù)|詢價(jià)),。8系分為兩門(mén)版和四門(mén)版兩種，在我們的車型庫(kù)分類里,，這兩種都被算做是“大型車”,，究竟是跑車還是大型車其實(shí)不重要，看車就好,。今天主要說(shuō)的是8系四門(mén)版,，這車我們不久前出過(guò)詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告。
我始終對(duì)這種線條舒展,、氣質(zhì)優(yōu)雅的車有執(zhí)念,，遠(yuǎn)的有前兩代奔馳CLS，近的就屬這8系了。有很多媒體把它宣傳成“8系復(fù)活”,，而我堅(jiān)持認(rèn)為這是6系（不是6系GT）的延續(xù),，或者說(shuō)，是8還是6并不重要,，反正就是新款的寶馬當(dāng)家GT車,。目前8系只有840i這么一個(gè)動(dòng)力配置，起售價(jià)96.8萬(wàn),，跟7系處于同一水平,，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是AMG GT 50和保時(shí)捷Panamera。論品牌,，AMG和保時(shí)捷都要比寶馬看起來(lái)更體面,，這可能會(huì)是部分人覺(jué)得8系賣得貴的原因。
初代6系有著濃濃的班戈風(fēng)格,，堅(jiān)硬,、冷酷但不夠優(yōu)雅，上代6系足夠圓潤(rùn)卻又少了該有的個(gè)性,，因此只說(shuō)設(shè)計(jì)不談機(jī)械性能的話,，我是站CLS的。而這代8系就很不一樣了,，線條足夠大膽,，尤其是車頂和車尾線條的處理比上代6系好了太多，柔中帶剛是我對(duì)它的評(píng)價(jià),。車頭我覺(jué)得就比較一般了,，雙腎進(jìn)氣格柵顯得有些粗暴，整個(gè)面部表情也沒(méi)太多新意,，少了一些優(yōu)雅的感覺(jué),。
現(xiàn)今的寶馬，內(nèi)飾的品質(zhì)感在各自級(jí)別里不再是短板,，它們的用料很厚道,，細(xì)節(jié)上的考慮也更體貼了。來(lái)看8系,，除了梯形的中控臺(tái)有一絲復(fù)古味道,，其他部分并無(wú)新意，它不是一見(jiàn)傾心的類型,，而實(shí)際體驗(yàn)是非常有親和力的,，相處下來(lái)竟然有著挺溫馨的感受。有人會(huì)拿奔馳AMG GT來(lái)對(duì)比,，但我必須得說(shuō),，在我測(cè)試AMG GT 50那些天里,，我對(duì)那套內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多的留戀，那像是一間夜場(chǎng)包廂——它足夠炫,，但也太諂媚了,，呆久了會(huì)讓我回到家里的客廳，8系的內(nèi)飾就更像客廳,。
內(nèi)飾方面我最不能接受的是儀表盤(pán),。這塊液晶儀表現(xiàn)已大面積應(yīng)用在寶馬的新車上，論硬件水平是沒(méi)問(wèn)題的,，可是真的好看么,？你是寶馬啊，那標(biāo)志性的雙圓儀表它不酷么,？并且,，你已經(jīng)是全液晶儀表了，這么難看的虛擬表盤(pán)/指針是幾個(gè)意思……
內(nèi)飾不驚艷,，車廂方面倒是能給人很強(qiáng)的享受感,。座椅是寶馬歷來(lái)的水準(zhǔn)，舒服,，夠大,，前排有腿托,；2+2的布局,、低矮的坐姿給駕駛員和乘客都提供了標(biāo)準(zhǔn)的GT勁兒；無(wú)框車門(mén)加分,。綜上這些,，乘坐感受是要比同價(jià)位的7系、X5等更有氛圍的,，但如果是作為主要的家用車,，它并不會(huì)比另外兩車受歡迎，“相比跑車更能兼顧家用”才是它的特質(zhì),。
動(dòng)力系統(tǒng)方面沒(méi)什么好說(shuō)的：一如既往的高效,。B58絕對(duì)可以稱作當(dāng)世神機(jī)之一，340馬力+500?！っ椎膮?shù)并不驚艷,，配合8AT和四驅(qū)系統(tǒng)依然能以4.66秒的時(shí)間“破百”，寶馬的6缸真的足夠了,，同等價(jià)位的AMG GT四門(mén),、Panamera都跑不了這么快。如果對(duì)性能有要求,，又不至于非得來(lái)個(gè)“M",，這種表現(xiàn)剛剛好。
以我個(gè)人的體驗(yàn)來(lái)講，8系開(kāi)起來(lái)有些沒(méi)驚喜,，但也僅僅差在了“太安分”這一點(diǎn)上,。本來(lái)就寬大舒服，加上四驅(qū)穩(wěn)如狗,，它能讓你在不少的時(shí)間里都想開(kāi)得飛快,，樂(lè)趣并不能說(shuō)是少了，只能說(shuō)是風(fēng)格變了,。以前的寶馬都太專注于駕駛或者說(shuō)略顯激烈的駕駛了,，現(xiàn)在則是將技能點(diǎn)加到了日常駕駛和乘坐舒適性上。理性的講,，我對(duì)老寶馬那個(gè)勁兒沒(méi)太多執(zhí)念,，要知道念舊歸念舊，不存在高下之分,。
小結(jié)：
8系雖好,，但仍與我沒(méi)太多關(guān)系。一是財(cái)力嚴(yán)重不足,，類似的駕駛感受我可以在540i上找到,，論性價(jià)比6缸的A7也不錯(cuò)；二是設(shè)計(jì),，AMG GT有著更華麗的外觀/內(nèi)飾,，Panamera則有著更好的品牌。但能將2+2 GT的高級(jí)感,、令人滿意的性能以及出眾的舒適性融合在一起的,，可能只有8系了，另外幾個(gè)各有各的不足,。2019年個(gè)性車推薦：寶馬8系,，祝愿您在新的一年能夠擁有。