[汽車之家 初步海選] 近兩年來,“雙車戰(zhàn)略”逐漸盛行,,這種“一車兩賣”的戰(zhàn)略既能提升品牌領域覆蓋度,,又能提升總體銷量,這種“亦敵亦友”的競爭關系也能在無形中鎖住消費者,。這里不得不提到這一戰(zhàn)略的先驅者——大眾汽車,。而隨著一汽-大眾-探影(參數(shù)|詢價)的近期上市,其與上汽大眾-途鎧成為合資品牌小型SUV的雙車戰(zhàn)略車型,。今天,,我們選擇了四款關注度較高的四款合資品牌小型SUV,來看看“雙車戰(zhàn)略”下它們亦敵亦友的體現(xiàn)吧,。
一汽-大眾-探影
指導價格:11.49-15.99萬元
動力系統(tǒng):1.4T+7DCT 1.5L+5MT/6AT
● 車型簡介
探影基于MQB A0平臺打造,,整體風格年輕時尚,并且新車提供了多種車身顏色可選,,可以滿足年輕消費者的購車心理,。而相比“孿生兄弟”的途鎧,探影前格柵面積更大,,帶有弧度的下端線條看起來也更具親和力,。相比之下,個人覺得探影的前臉設計更運動,、更具張力一些,。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 探影 | 途鎧 | 本田XR-V | 繽智 |
長度(mm) | 4194 | 4218 | 4328 | 4328(4340) |
寬度(mm) | 1760 | 1760 | 1772 | 1772 |
高度(mm) | 1601 | 1589 | 1605 | 1605 |
軸距(mm) | 2651 | 2651 | 2610 | 2610 |
車身尺寸方面, 該車的長/寬/高分別為4194×1760×1601mm,,軸距為2651mm,。相比之下,,探影和途鎧僅在軸距方面占有一些優(yōu)勢。
內飾方面,,中控臺的造型簡約協(xié)調,,符合大眾審美。內飾采用大面積的硬質塑料,,好在整體的做工還算不錯,,并且其還加入了彩色飾板進行裝飾,視覺效果明顯得到了提升,。新車還提供了全液晶儀表盤,,三輻式方向盤的手感還是不錯的。
8英寸的彩色液晶觸摸屏內置CNS 2.0系統(tǒng),,功能性方面具備CarPlay,、CarLife、GPS導航,、藍牙以及語音識別功能,。雙區(qū)自動空調的面板采用旋鈕+按鍵式,操作簡便,。
● 乘坐空間及后備廂
四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對比 | ||||
車型 | 探影 | 途鎧 | 本田XR-V | 繽智 |
進深(mm) | 700-1510 | 730-1530 | 800-1720 | 780-1720 |
寬度(mm) | 1000-1230 | 1000-1230 | 1000-1340 | 1000-1340 |
內高(mm) | 700 | 700 | 830 | 830 |
后備廂地板是否平整 | 平整 | 有一定的傾斜角度 還算平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空間方面,,身高182cm的體驗者進行體驗,整體表現(xiàn)還是可以的,。不過后排中間地板存在凸起,,縱向長度不長,好在整體寬度較窄,。后排座椅支持4/6比例放倒,,且后備廂地板的平整度不錯。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面,,該車將提供1.4T和1.5L發(fā)動機供消費者選擇,。其中,前者最大功率為150馬力,,峰值扭矩則是250�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。后者的最大功率為113馬力,,峰值扭矩為145牛·米,,與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱,。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結構 | ||||
車型 | 探影 | 途鎧 | 本田XR-V | 繽智 |
排量 | 1.4T/1.5L | 1.4T/1.5L | 1.5T/1.5L | 1.5T/1.5L |
最大功率(馬力) | 150/113 | 150/113 | 177/131 | 177/131 |
最大扭矩(牛·米) | 250/145 | 250/145 | 220/155 | 220/155 |
變速箱 | 7DCT/5MT/6AT | 7DCT/6AT | CVT/6MT | CVT/6MT |
懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 |
就編輯試駕的1.4T車型而言,該車的動力銜接很順暢,,再提速的過程也表現(xiàn)得很自然,稍微深踩一些油門踏板即可達到駕駛者預期的車速,。干脆,、迅速的換擋動作是這臺7速雙離合變速箱的特點,而在低速行駛時,,大家關注的頓挫以及拖拽感在探影上并沒有出現(xiàn),。懸架的調校偏于舒適,不過在遇到一些起伏較大的減速帶等路況時顯得有些不夠從容,。
好評理由:
差評理由: