解讀低配車 2020款奧迪Q5L 榮享進(jìn)取型

梁奇

2020年02月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

總結(jié)

　　總體來看,，奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))的2020款最低配車型，相比2018款最低配車型在配置方面有所提升,，但是我們也能夠發(fā)現(xiàn),，它的起售價(jià)格由2018款車型的38.28萬元，升至38.78萬元,。對于手里資金不多,，只能考慮最低配車型的消費(fèi)者而言，它的改變也算是帶來了一些新意,。不過,，對于追求基礎(chǔ)功能配置的消費(fèi)者來說，我們還是推薦次低配版本,，榮享時(shí)尚型,，當(dāng)然也要多付出2.8萬元，不過就整體性價(jià)比來看,，我認(rèn)為是值得的。（文/汽車之家梁奇）

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文章標(biāo)簽： 30-50萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購新車圖解

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評測編輯-謝玥：	對比老款車型,，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了，起步也沒那么肉,，新款確實(shí)值得推薦了,。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。
評測編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,，屏幕尺寸也大了不少,。

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評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配,，對于買車家用的人來說,，這確實(shí)很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意,。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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