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一汽奧迪-奧迪Q5L
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解讀低配車 2020款奧迪Q5L 榮享進取型

汽車之家評測編輯
 2020年02月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]　　今天的解讀低配車環(huán)節(jié)，我們帶來了2020款奧迪Q5L(參數(shù)|詢價),，作為年度改款車型，新車變化不多,，主要區(qū)別集中在配置方面,。最低配的榮享進取型，起售價格為38.78萬元,，在出色的品牌效應以及大空間表現(xiàn)的影響下,，依然會有相當一部分消費者對其動心。下面,，我們還是從性價比以及配置選裝幾個方面切入,，看看最低配的奧迪Q5L是否值得推薦。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
      評測編輯-謝玥：

      對比老款車型,，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉,，新款確實值得推薦了。
      評測編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽,。
      評測編輯-于碩：

      內(nèi)飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,，反應速度和準確率很快,，屏幕尺寸也大了不少。
    • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：體面務實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
      評測編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配,，對于買車家用的人來說，這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
      評測編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評測編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強了不少,，燃油經(jīng)濟性也適中，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。
    • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.65秒 38.07米 9.40升
      測試文章：軸距加長成敗幾何,？ 測試全新奧迪Q5L
      評測編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準,，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
      評測編輯-洪冰清：

      在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
      評測編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。
    最新文章
    加載中

    奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

    指導價：38.78萬
    級別：中型SUV
    發(fā)動機：2.0T 190馬力...
    變速箱：7擋濕式雙離合...
    車型推薦
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