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起亞-起亞K3

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起亞K3新能源

不像入門版實拍起亞K3 1.5L CVT新銳版

張益嘉

2020年03月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購緊湊型車導購

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測試文章：家族主攻手測試2019款起亞K3 1.4T
評測編輯-鄭雷：	韓系車在國內的日子不太好過,，被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過，從產(chǎn)品力來看,，起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,，動力調校比較順，動力響應,、轉向手感也都不錯,。
評測編輯-謝玥：	起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小，是一款比較有性價比的產(chǎn)品,。如果預算十萬元左右,，比較傾向于合資緊湊型轎車的話，K3是一個值得考慮的車型,。
評測編輯-梁奇：	沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,，它的車尾挺活分的，能產(chǎn)生一定滑動,，車頭的入樁速度也還可以,，整體來說比較順手。另外,，底盤給予的路感回饋比較清晰,，駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-：	這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,，著實挺唬人的,，但內飾土豪金的配色需要有適應時間。關于價格,，起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,，綜合競爭力一般，如果終端售價能下探1-2萬元,，或許能擁有更強的競爭力,。
評測編輯-鄭雷：	韓國車在國內的日子并不算好過，此時更應破釜沉舟拿出真本事,，現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,，起亞也應當跟上。全新K3顏值不用說,，配置表現(xiàn)也很好,，但加速能力實在不敢恭維，對不起這漂亮運動的身形,，確實挺遺憾的,。
評測編輯-謝玥：	這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,，實測成績也不太理想,，原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm，同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,，加速和油耗成績應該會理想些。

起亞K3 2013款 1.8L 自動Premium 閱讀測試文章
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評測編輯-梁�,。�	又是韓國車的逆襲，這次來的更徹底,，配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,，幾乎跟豪華車看齊了，性能表現(xiàn)也可圈可點,，關鍵價格還維持在平均水平線上,，如果不是美國車和德國車的死忠，完全可以考慮一下K3,。
評測編輯-胡正暘：	寫這則評語的時候,，聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁，這多有趣,！就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,，買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味：他們的總裁可是一名汽車設計師。
評測編輯-羅浩：	起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置，性能表現(xiàn)也令人滿意,，當然,，最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象，如果對動力沒什么太多要求,，買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3 2019款 1.5L CVT新銳版

起亞K3 2019款 1.5L CVT新銳版

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