[汽車之家 初步海選]  即便日內(nèi)瓦車展受冠狀病毒疫情影響臨時取消,，但也難擋車企們手握新車急于公布的熱情,。那么今天我們就來為大家盤點一下近期亮相于歐洲的7款高性能運動車型，解讀產(chǎn)品自身特點之余,，不妨再談一談這些車型未來引入國內(nèi)的可能性,。

◆第一位：意大利復(fù)仇女神——阿爾法·羅密歐 GTA（GTAm）

　　從最近的一些新聞中，大家也能感受到,，阿爾法·羅密歐在成立110周年之際做出了許多富有紀念意義的事情,。而較為引人矚目的除了2020年全新F1賽車的隆重發(fā)布之外，就要數(shù)它們最新推出的Giulia GTA,，要知道在這家百年運動汽車品牌里,，“GTA”是個很重要的車型，往往出現(xiàn)在某款經(jīng)典車型的末期,，而且一般只有性能最強的版本才會掛上“GTA”這個標簽,，上一次真真正正有這種殊榮的車型印象中應(yīng)該是156 GTA。而這一次它還一口氣發(fā)布了性能更加極致的GTAm版,，勢在重新刮起一陣紅色風(fēng)暴席卷全球,。

　　稱其為“復(fù)仇女神”的原因很簡單，幾年前,，Giulia QV就是頂著紐北最速四門轎車的光環(huán),，讓全世界車迷為之歡呼熱情，也感受到運動血統(tǒng)深厚的意大利百年老店魅力不減當(dāng)年,。但遺憾的是,，最終捷豹用一臺有著超輕量化車身、特調(diào)發(fā)動機的半賽道化限量版民用“場車”——XE SV Project 8以7分21秒43的圈速奪走了它的名號,，并保留至今,。所以，當(dāng)編輯第一次看到GTAm時,，很自然的就想到了那臺車,，想到了這場最快四門轎車的爭奪戰(zhàn)，我相信阿爾法·羅密歐推出GTAm最重要的目的之一就是要血洗捷豹重奪稱號,。

外形極致賽道化的結(jié)果就一個字——“兇”

　　新車遵循了1965年Giulia GTA（首代）的設(shè)計原則,，車身強調(diào)更徹底的輕量化和更強的空氣動力性能。研發(fā)過程中還聘請了F1合作伙伴索伯車隊的工程師一同參與空力套件和底盤的研發(fā),，在原有Giulia QV的優(yōu)秀基礎(chǔ)上前后輪距進一步加寬了50mm,，重新調(diào)整了減振器彈簧，并賦予了新車一套更加注重賽道的碳纖維空氣套件,，連排氣系統(tǒng)也換成了頂級跑車御用改裝品牌天蝎提供的鈦合金排氣,，徹底提升車輛在高速賽道行駛下的穩(wěn)定性和操控性,。

　　意大利品牌的性能車往往都喜歡在車身上懸掛意大利國旗，尤其是那些特殊的紀念款車型,。而且,，從翼子板處的四葉草徽標你也能清楚認識到，這臺車是基于Giulia QV研發(fā)而來,，且在車身上也多了一些更特別的“GTA”或“GTAm”徽標來突顯自己較為特殊的身份,。

　　車玻璃采用了聚碳酸酯樹脂來降低重量，原有的碳纖維也露出自己原本的色彩,。從車身側(cè)面和車尾能夠看到,，進一步加寬的輪距，使得后翼子板不得不通過碳纖維輪眉進一步擴張,，輪圈也隨之提升為更輕量化單螺栓賽用規(guī)格,。而且以我對意大利性能品牌的了解，它們輕易不會為旗下車型配備“招眼”的擾流板,，何況還是尺寸如此夸張的全碳纖維擾流板,，我相信這預(yù)示著它應(yīng)該會是此代Giulia(參數(shù)|詢價)賽道性能最極致的版本。

　　阿爾法·羅密歐Giulia GTA將限量發(fā)行500臺（其中包含部分極限版本Giulia GTAm）,，新車主還將獲得個性化的體驗套裝工具包,，其中包括帶特殊GTA車型專屬訂制的Bell頭盔、聯(lián)名Alpinestars的全套賽車裝備（賽車服,、手套和鞋子）以及個性化的Goodwool汽車保護罩,。另外，還提供給車主阿爾法·羅密歐駕駛學(xué)院設(shè)計的特定駕駛課程,。

內(nèi)裝經(jīng)過賽車化處理

　　內(nèi)裝增加了一些車型特殊裝飾,，尤其是方向盤、排擋桿和門檻裝飾等顯眼地方,。儀表似乎也加入了G值顯示等對賽道駕駛有幫助的信息,。儀表臺上全面麂皮化，消除駕駛中的反光影響,。

　　GTA版本的座椅,、車門和車窗還都基本保持了QV的水平，而更極致的GTAm版本則直接去除了沉重的后排座椅,，甚至車內(nèi)還增加了防滾架和滅火器，而且前排還配備了一套看起來就讓人流口水的賽車座椅,，配備的6點式Sabelt安全帶極其考究,。Giula GTAm的車身在一系列內(nèi)外減重措施下降低了足足100kg，新車重量僅為1520kg,，這要比捷豹的XE SV Project 8輕了足足200kg,。

　　在輕量化的基礎(chǔ)上,，廠商還進一步壓榨了發(fā)動機的動力，540馬力較Giulia QV提升了30馬力,，相當(dāng)于每1馬力只需要推動2.81公斤,，使得整車0-100km/h的加速時間僅為3.6s（具備彈射模式），幾乎是一線跑車的水準,，對于一臺沒有配備電機,，且是純后驅(qū)的四門轎車來說，這已經(jīng)是個相當(dāng)了不起的成績,。

引入國內(nèi)市場前景展望：

　　Giulia GTA/GTAm共限量500臺的數(shù)量使它注定成為少數(shù)富人車庫中的收藏品,，考慮到對品牌的影響力提升問題，我相信阿爾法·羅密歐也會為中國市場提供少量的配額,。但是就其品牌在國內(nèi)的影響力實在有限,，這款車能引起多大的反響還遠不得而知。何況我認為在售的Giulia QV已經(jīng)足夠滿足對性能有追求的車主了,，所以這臺車注定會成為阿爾法·羅密歐粉絲心中的又一精神圖騰,。