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主推最低配車型 雪佛蘭開拓者購(gòu)車手冊(cè)

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●配置分析

◆ 車型名稱:650T 7座型版(指導(dǎo)價(jià):25.99萬(wàn)元)

◆推薦指數(shù):★★★★★

汽車之家

  作為入門版車型,,全系最低配650T 7座型版的配置可一點(diǎn)都不低,,主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣囊等主要的被動(dòng)安全配置都是全系統(tǒng)一標(biāo)配,,最低配車型沒(méi)有在安全性方面打折扣,但全系沒(méi)有膝部氣囊有點(diǎn)不應(yīng)該,。另外,,后駐車?yán)走_(dá)、可開啟的全景天窗,、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、駕駛位車窗一鍵升降,,甚至主動(dòng)降噪,、自動(dòng)空調(diào)以及后排獨(dú)立空調(diào)這些配置也是全系標(biāo)配,并且最低配車型還配備了定速巡航,、4.2英寸彩色行車電腦,、8英寸中控屏、倒車影像等,,絕對(duì)可以算是誠(chéng)意滿滿,。預(yù)算有限的朋友,可以放心購(gòu)入這款最低配車型,。

◆ 車型名稱:650T 7座威版(指導(dǎo)價(jià):27.99萬(wàn)元)

◆推薦指數(shù):★★★★

汽車之家

  最低配車型的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富,,能夠滿足使用需求,這輛次低配車型更多的算是錦上添花。其中偏基礎(chǔ)實(shí)用類的升級(jí)有自動(dòng)雨刷,、副駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊,至于20英寸輪圈,、真皮方向盤/座椅,、10英寸中控屏等,可以算是豪華屬性的提升,。與最低配相比,,2萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)這么多的配置還是很有誘惑力的,尤其帶記憶功能的電動(dòng)后備廂尾門,、二/三排座椅電動(dòng)折疊,、前排座椅加熱這三項(xiàng),確實(shí)可以讓日常使用更加便利,、舒適,,如果預(yù)算相對(duì)充足的話,可以選擇,,但畢竟都不是剛需配置,,2萬(wàn)元也不是小數(shù)目,所以推薦指數(shù)低于最低配車型,。

◆ 車型名稱:Redline 650T 7座霆版(指導(dǎo)價(jià):28.99萬(wàn)元)

◆推薦指數(shù):★★

汽車之家

  作為全系中配車型,,這輛Redline 650T 7座霆版最大的改變是外觀專屬配色以及紅線裝飾。配置方面,,1萬(wàn)元換來(lái)的配置確實(shí)不少,,但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈都不算剛需,,對(duì)便利性的提升也有限,。雖然諸多主動(dòng)安全配置很有用,但只要我們駕駛時(shí)保持注意力集中,,提高警惕性,,這1萬(wàn)元還是可以省下來(lái)的。所以如果不是對(duì)個(gè)性化外觀有特殊追求,,這款車型并不是十分推薦,。

◆ 車型名稱:RS 650T 7座四驅(qū)悍版(指導(dǎo)價(jià):30.99萬(wàn)元)

◆推薦指數(shù):★

汽車之家

  作為次頂配車型,它與上一個(gè)配置間的差距可以說(shuō)很小了,,除了RS外觀的專屬套件外,,只有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),以及因?yàn)樗尿?qū)的加入,,駕駛模式從舒適/防滑/運(yùn)動(dòng)升級(jí)成了舒適/四輪/越野/運(yùn)動(dòng),。2萬(wàn)元的差價(jià),1萬(wàn)給外觀、1萬(wàn)給四驅(qū),,想想并不劃算,,尤其這套四驅(qū)系統(tǒng)和頂配車型的四驅(qū)系統(tǒng)還有差距。

◆ 車型名稱:RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版(指導(dǎo)價(jià):32.99萬(wàn)元)

◆推薦指數(shù):★★★

汽車之家

  最后是開拓者的頂配車型,,與前兩個(gè)配置的車型不同,,RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版再一次將配置水平拉開。外觀方面,,升級(jí)了21英寸輪圈,,氣場(chǎng)更足。配置方面,,液晶儀表尺寸升級(jí)為8英寸,,增加了前駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像,、感應(yīng)后備箱,、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)等,,甚至第二排座椅也配備加熱功能,,這套四驅(qū)系統(tǒng)也是完全體,除了主動(dòng)控制前后橋扭矩分配外,,還可以實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100之間連續(xù)分配,。和上一個(gè)配置同樣差價(jià)2萬(wàn)元,看起來(lái)性價(jià)比就高多了,,并且比同價(jià)位的昂科旗和頂配漢蘭達(dá)的配置都要豐富,,對(duì)于不差錢的用戶,這輛車的配置不會(huì)讓你失望,。

●車型推薦與小結(jié)

汽車之家

  通過(guò)整篇文章的對(duì)比,,相信大家已經(jīng)對(duì)雪佛蘭開拓者全系車型的配置有了清晰的了解,如果不考慮每個(gè)人對(duì)不同外觀設(shè)計(jì)的喜好,,單從配置方面分析,,最低配車型是性價(jià)比最高的。所有的基礎(chǔ)實(shí)用性配置和安全配置都已經(jīng)達(dá)標(biāo),,甚至還有主動(dòng)降噪和后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)這樣的“豪華”配置,,開拓者并沒(méi)有通過(guò)降低配置的方法去拉低售價(jià),這輛最低配可以說(shuō)很有誠(chéng)意了,。(圖/文 汽車之家 曹益)

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    開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,,開起來(lái)也不會(huì)軟綿綿的,只不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn),。不過(guò)內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級(jí)別沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,,變速箱邏輯好,底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,,這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì),也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來(lái)有一定駕駛感的車,,它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上,。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車給人的感覺(jué)和其它中大型SUV不同,,它不但外形很年輕,開著也很輕快,,而且售價(jià)也很有殺傷力,,是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,,無(wú)論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺(jué),完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象,。

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開拓者

指導(dǎo)價(jià):19.49-26.69萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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