雖然變速箱“高級感”不如發(fā)現(xiàn)運動版(參數(shù)|詢價),,但不得不說它的工作表現(xiàn)還是相當不錯的,。平順性以及換擋邏輯都達到了應(yīng)有的水準。特別是后者,,對于升/降擋的抉擇都很果斷,、聰明,。
發(fā)現(xiàn)運動版采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,底盤的整體調(diào)校是消費者喜歡的那種類型,,堅實但不生硬,。新車懸架阻尼軟硬適中,對于路面較大顛簸的化解很到位,。此外,,發(fā)現(xiàn)運動版在NVH部分的表現(xiàn)也同樣出色。即使是高速巡航時,,傳入車內(nèi)的胎噪和風噪都非常少,,這也符合其豪華品牌車型的身份。
漢蘭達的底盤同樣是完完全全的向舒適性傾斜,,但小的顛簸還是會傳入車內(nèi),,好在這都是經(jīng)過處理后的振動,更多的像是特意留下的部分,。另外,,在經(jīng)過減速帶這類起伏稍大的顛簸時,漢蘭達對振動過濾不夠充分,,舒適性和高級感都有所欠缺,,整體略顯松散。至于噪音部分,,新車在發(fā)動機噪音方面還有提升的空間,。
兩款車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng),,但全時四驅(qū)只有發(fā)現(xiàn)運動版才有提供,且其提供了道路傾斜角度,、涉水深度等信息顯示,,有助于駕駛者在郊外駕駛,這都是漢蘭達所不具備的,。值得一提的是,,為了提升涉水高度,發(fā)現(xiàn)運動版還在發(fā)動機蓋上“做了手腳”,,為或?qū)⑴龅降母鞣N越野狀況做足了準備,。
發(fā)現(xiàn)運動版標配了非常豐富的駕駛輔助系統(tǒng)??删又械能嚨辣3州o助+全速自適應(yīng)巡航無疑是一對最佳伙伴,,讓駕駛變得更為輕松,這都是漢蘭達不具備的,。至于油耗部分,,漢蘭達燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)略優(yōu)于發(fā)現(xiàn)運動版。
■編輯點評
通過上文的介紹,,相信大家已經(jīng)對發(fā)現(xiàn)運動版和漢蘭達已經(jīng)有了一定程度的了解,。它們有著一定的相似度,但又各具特點,。前者有著時尚,、年輕、運動的外形設(shè)計,,漢蘭達則是給人更為成熟、穩(wěn)重的感覺,。那拋開仁者見仁智者見智的外觀造型不談,,兩款車型分別更適合怎樣的消費者呢?
其實答案很簡單,。買發(fā)現(xiàn)運動版你會得到:更為豪華的內(nèi)飾,,無論是用料、質(zhì)感都是漢蘭達無法達到的水準,。此外,,它在安全性配置等方面也有著一定的優(yōu)勢,且更棒的動力輸出和乘坐舒適性都是它所吸引消費者的地方,。當然,,路虎的品牌認知度以及更強大的四驅(qū)系統(tǒng)也是漢蘭達不具備的。買漢蘭達你會得到:出色的乘坐/后備廂空間,,燃油經(jīng)濟性以及更低的售價也是它的優(yōu)勢之一,。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助:周翱 周尤)