[汽車(chē)之家 深度調(diào)查]  在我們前不久上線(xiàn)的合資緊湊型SUV橫評(píng)之功率拉力測(cè)試篇中,，相信細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，有兩臺(tái)車(chē)的銘牌功率和參數(shù)表中的最大功率有較大出入,。它們分別是日產(chǎn)的奇駿和三菱的歐藍(lán)德,。而本篇內(nèi)容將從銘牌功率展開(kāi)，為大家深入解讀它與參數(shù)表中標(biāo)稱(chēng)的功率區(qū)別,，以及盤(pán)點(diǎn)市面主流品牌汽車(chē)中“兩個(gè)功率不一致”的現(xiàn)象,。有人很誠(chéng)實(shí)，宣傳上也用凈功率,，有人則有點(diǎn)虛榮,，宣傳上只說(shuō)額定功率。

　　由于銘牌功率均采用法定計(jì)量單位千瓦（kW）,所以在本篇內(nèi)容中均使用此單位進(jìn)行描述,。千瓦與公制馬力（Ps）的換算關(guān)系是1Ps約等于0.735kW,。

銘牌功率是什么？

　　根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18411-2001,，所有在中國(guó)銷(xiāo)售的商品車(chē)，在車(chē)身上都會(huì)帶有一個(gè)車(chē)輛的銘牌,，它就像汽車(chē)的“出生證”一樣,，會(huì)寫(xiě)有車(chē)輛基本的信息和參數(shù)。其中根據(jù)8.1.6條規(guī)定,，“應(yīng)標(biāo)示出車(chē)輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),、最大凈功率或排量（半掛車(chē)、全掛車(chē)除外）”,。所以在銘牌上的“發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率”應(yīng)是統(tǒng)一的,、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)值。我們的配置表數(shù)據(jù)來(lái)源于廠(chǎng)家宣傳手冊(cè),，從數(shù)據(jù)也不難看出基本都是最大功率,。

　　根據(jù)日產(chǎn)官網(wǎng)截圖，我們可以看到,，在官網(wǎng)界面下清晰地注有兩個(gè)功率相關(guān)的參數(shù),，它們分別是“額定功率”和“最大凈功率”。其中與車(chē)輛配置表中直接相關(guān)的其實(shí)就是“額定功率”,。

額定功率和最大凈功率的區(qū)別

　　這里我用一張圖簡(jiǎn)單地為大家介紹,。額定功率是在發(fā)動(dòng)機(jī)本體正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，由臺(tái)架上曲軸端測(cè)得的最大功率,，而最大凈功率是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛其他附件配合后,，在裝車(chē)狀態(tài)下或者模擬裝車(chē)下測(cè)得的最大功率,。

　　而在參數(shù)表中，我們給發(fā)動(dòng)機(jī)功率數(shù)值的界定是“最大功率”,，從字面意義來(lái)講,，“最大功率”解讀為額定功率并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性錯(cuò)誤。只是在大多數(shù)品牌的車(chē)型中,，額定功率并不作為一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)對(duì)外輸出,。從而使得我們看到的大多數(shù)車(chē)輛的“最大功率”等同于“最大凈功率”。

那么有哪些車(chē)型宣稱(chēng)最大功率不等同于“最大凈功率”,？

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,，我盤(pán)點(diǎn)了各個(gè)主流品牌的車(chē)型，將它們的銘牌功率和配置表參數(shù)一一對(duì)比,，并整理了如下內(nèi)容,。為了更好地閱讀，我先將本文涉及的所有車(chē)型調(diào)查結(jié)果列了如下表格：

　　調(diào)查結(jié)果表明,，有相當(dāng)一部分的廠(chǎng)商在宣傳車(chē)輛最大功率時(shí)使用額定功率，最終導(dǎo)致參數(shù)表上的宣稱(chēng)功率和銘牌上的功率存在出入,，且差值參差不齊,。并且還有一小部分廠(chǎng)商的車(chē)型同時(shí)存在兩個(gè)功率數(shù)值一致和不一致的情況，下面我們根據(jù)國(guó)籍分品牌具體討論：

　　日本品牌中,，豐田,、本田,、馬自達(dá),、斯巴魯?shù)戎髁髟谑圮?chē)型,，其參數(shù)表上的最大功率和銘牌上的最大凈功率都是吻合的。而日產(chǎn)品牌（含英菲尼迪）通常出入較大,，例如在采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主流車(chē)型上均存在兩個(gè)參數(shù)不一致現(xiàn)象,。而在旗下應(yīng)用274A（英菲尼迪Q50L）和KR20（日產(chǎn)天籟,、英菲尼迪QX50）兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上，兩個(gè)參數(shù)為一致,。

　　三菱品牌旗下的車(chē)型這兩個(gè)數(shù)值普遍不一致,，這里是不區(qū)分渦輪增壓和自然吸氣的，并且它們之間相差較大,。以歐藍(lán)德為例,，型號(hào)4J12的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率和最大功率差了有19kW。而在廣汽三菱官網(wǎng)上,，我們沒(méi)有看到有關(guān)功率的明確標(biāo)注信息,。

　　美國(guó)品牌中先來(lái)看通用，通用旗下幾乎每一款車(chē),，這兩個(gè)功率值都會(huì)不一致，不過(guò)它們之間的差異并不大,，多在5kW左右,。在通用旗下別克、雪佛蘭官網(wǎng)上,，我們看到它們?cè)趨��?shù)表上有明確標(biāo)注使用額定功率,。

　　福特品牌情況比較特殊，它之中同時(shí)存在兩個(gè)功率一致和不一致的情況,，且對(duì)應(yīng)兩款車(chē)應(yīng)用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),。回到福特官網(wǎng),，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車(chē)分別在標(biāo)注上作了明確區(qū)分,，額定功率為182kW，最大凈功率180kW,。

　　其實(shí)不僅僅是所有德國(guó)品牌,，包含沃爾沃、捷豹,、路虎在內(nèi)的歐洲品牌車(chē)型基本都使用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率作為配置表上的標(biāo)稱(chēng)功率，所以在這些車(chē)上均沒(méi)有兩個(gè)功率不一致的情況,。

　　在韓國(guó)的現(xiàn)代起亞集團(tuán)和法國(guó)的PSA集團(tuán)旗下車(chē)型中,，我只找到了個(gè)別車(chē)型存在上述現(xiàn)象。比較巧合的是這些車(chē)均使用的是相對(duì)較老型號(hào)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而在近期它們推出的新近車(chē)型的新發(fā)動(dòng)機(jī)上,，功率參數(shù)都是一致的。

中國(guó)品牌情況如何,？

　　上一頁(yè)為各位盤(pán)點(diǎn)了海外品牌的一些主流車(chē)型,，下面我們將視線(xiàn)轉(zhuǎn)到中國(guó)品牌中,。比較遺憾的是，中國(guó)品牌車(chē)型十分繁多,，本篇內(nèi)容不能覆蓋全部,。所以?xún)H針對(duì)主流品牌、熱門(mén)車(chē)型作盤(pán)點(diǎn),，如果您有其他感興趣的車(chē)輛也可以按照我的方法進(jìn)入汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)選擇車(chē)型-細(xì)節(jié),，即可查看車(chē)輛銘牌。

　　“兩個(gè)參數(shù)不一致”是中國(guó)品牌中的普遍現(xiàn)象,。并且在它們之中大多數(shù)的廠(chǎng)家均只在參數(shù)表中標(biāo)注“最大功率”,。所以如果您真的關(guān)注某一中國(guó)品牌車(chē)型，我建議您還是通過(guò)官網(wǎng)和汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)仔細(xì)核對(duì)一下,。

　　吉利是中國(guó)品牌中的一股“清流”,。它旗下的主流在售車(chē)型均使用最大凈功率作為參數(shù)表標(biāo)稱(chēng)數(shù)值，因此不存在不一致的現(xiàn)象,。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)比較有趣,，在哈弗品牌和WEY品牌的主流車(chē)型中，情況和大家都是一樣的,，而在長(zhǎng)城炮車(chē)型中,，兩個(gè)功率數(shù)值是一致的。經(jīng)過(guò)查閱長(zhǎng)城汽車(chē)的各個(gè)官網(wǎng),，我們發(fā)現(xiàn)它們之間并沒(méi)有對(duì)功率進(jìn)行區(qū)分和明確標(biāo)注,，僅使用“功率”兩字說(shuō)明。

　　最后一個(gè)盤(pán)點(diǎn)的是紅旗品牌,，除紅旗H5外,，其他車(chē)型兩個(gè)功率都是不統(tǒng)一的。并且在官網(wǎng)上也沒(méi)有對(duì)功率參數(shù)采用統(tǒng)一的準(zhǔn)確的標(biāo)注,。

作為消費(fèi)者,，我們應(yīng)該信哪個(gè)功率？

　　相信看到這,，不少網(wǎng)友會(huì)有這樣的疑問(wèn),，這里我用一張表格給大家說(shuō)明，表格數(shù)據(jù)來(lái)源自我們的合資緊湊型SUV橫評(píng),。

　　以上所列四款車(chē),，它們的參數(shù)表標(biāo)稱(chēng)功率是基本相近的，但銘牌功率上歐藍(lán)德和奇駿是不一致的“典型”,。結(jié)合實(shí)測(cè)功率和加速來(lái)看,，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率并非決定車(chē)輛動(dòng)力性的唯一因素，但總體來(lái)講銘牌上的凈功率和實(shí)測(cè)功率都能比參數(shù)表標(biāo)稱(chēng)功率更能反映實(shí)際動(dòng)力性,，它們與加速成績(jī)的相關(guān)性更高,。

總結(jié)

　　無(wú)論如何,，最大功率作為車(chē)輛的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它的作用就是讓我們第一時(shí)間獲取并了解到車(chē)輛大概的性能范圍和動(dòng)力水平,。而且從最大功率本身的含義來(lái)看,，我們也不能說(shuō)部分廠(chǎng)商將額定功率定義為此就是錯(cuò)誤的�,？傊�本篇��(nèi)容是希望大家能夠去關(guān)注車(chē)輛銘牌上的“發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率”,，因?yàn)樗�的�?biāo)準(zhǔn)是更加統(tǒng)一的。關(guān)于功率的選題也遠(yuǎn)不止如此,，未來(lái)汽車(chē)之家車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)會(huì)為各位呈上更多車(chē)輛的功率實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果,，從而還原一輛車(chē)更加全面和真實(shí)的動(dòng)力性表現(xiàn)。敬請(qǐng)期待,。（文/圖 汽車(chē)之家 蔣易辰）