● 本田思域(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和XR-V
1、你能看到的：統(tǒng)一的黑色元素,、明顯的設(shè)計(jì)代差
思域和XR-V都不是這個(gè)級(jí)別的新面孔了,，事實(shí)上它們的中期改款車(chē)型也已經(jīng)售賣(mài)了一年左右。外觀部分兩臺(tái)車(chē)不約而同地使用了大量的黑色裝飾來(lái)表達(dá)運(yùn)動(dòng),，或許這就是本田車(chē)主所喜愛(ài)的,。
經(jīng)歷了幾年的洗禮，思域的外形設(shè)計(jì)依然不過(guò)時(shí),，溜背造型依舊討喜,。至于XR-V，放在它剛剛誕生的年代也許還不錯(cuò),，但今天看會(huì)有一點(diǎn)年代感,，一個(gè)顯著的特征就是車(chē)身顯小。
車(chē)內(nèi)風(fēng)格更能看出兩車(chē)的設(shè)計(jì)代差,。雖說(shuō)面世時(shí)間只差兩年,，但XR-V沿用的卻還是本田上一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，縱然在那個(gè)時(shí)候挺有設(shè)計(jì)感,，但放在今天看已經(jīng)很普通了,。思域的內(nèi)飾是能跟上潮流的，但也算不上太前衛(wèi),。
| 兩車(chē)實(shí)測(cè)空間對(duì)比 | ||||||
| 車(chē)型 | 前/后排寬度 | 前/后排高度 | 后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間 | 后排座墊高度 | 后備廂標(biāo)準(zhǔn)縱深 | 后備廂最大高 |
| 思域 | 1510/1470 | 910/890 | 780 | 340 | 1030 | 485 |
| XR-V | 1505/1430 | 970/900 | 800 | 480 | 800 | 830 |
對(duì)車(chē)內(nèi)空間的挖掘一直是本田的強(qiáng)項(xiàng),，別看思域采用了酷炫的溜背造型，卻基本沒(méi)犧牲后排乘客的頭部空間和乘坐感受,。XR-V的表現(xiàn)就更加驚喜了,，雖然車(chē)身尺寸小，看著也顯小,，但內(nèi)部空間真心可用寬敞來(lái)形容,，后備廂地臺(tái)夠低、豎向高度極大，實(shí)用性令人稱(chēng)贊,。
2.測(cè)試得到的：1.5T又快又省,，思域綜合品質(zhì)更好
本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)算是這級(jí)別的明星產(chǎn)品了，高度兼顧動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性,，絕對(duì)的又快又省的代表,。雖然我們沒(méi)對(duì)XR-V的1.5T車(chē)型做測(cè)試，但以姊妹車(chē)?yán)_智的成績(jī)來(lái)看,，也是非常出色的,，不過(guò)絕對(duì)動(dòng)力性還是稍遜于思域,，沒(méi)那么驚艷,。
駕駛方面，兩車(chē)最大的差異就在于底盤(pán)濾振性,，如果親自對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn),，思域完全是更高一級(jí)的質(zhì)感。柔韌性,、整體感,、干脆程度比起XR-V都有著本質(zhì)提升。變速箱方面平順性沒(méi)有問(wèn)題,，但急加速響應(yīng)還不是特別迅捷,。
3.你能查到的：思域配置水平高、XR-V終端折扣大
自打一上市,，第十代思域就坐實(shí)了高性?xún)r(jià)比的評(píng)價(jià),。配置豐富、定價(jià)實(shí)惠,，同時(shí)車(chē)開(kāi)著還不錯(cuò),。以致于到今天，這款面世四年的產(chǎn)品都沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性?xún)?yōu)惠,。XR-V拿指導(dǎo)價(jià)去和思域拼性?xún)r(jià)比自然是全面落敗,，所以終端更大折扣是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
5.購(gòu)買(mǎi)建議：
選思域不會(huì)錯(cuò)，但XR-V切中了一個(gè)剛需要點(diǎn),。
外形好看而不失實(shí)用性,，動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)還很省油，駕駛平順又富有質(zhì)感,，這么說(shuō)思域似乎是這個(gè)級(jí)別最不出錯(cuò)的選擇,。不過(guò)XR-V的一技之長(zhǎng)使得它能精準(zhǔn)切中一個(gè)剛需人群：就是居住地僅有狹窄、不固定的停車(chē)環(huán)境,，并且需要帶著全家去出行,，那這時(shí)候同價(jià)位沒(méi)有車(chē)比XR-V/繽智更合適他們。
6.推薦車(chē)型：
思域 220TURBO CVT勁動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)13.6萬(wàn)元左右）
XR-V 1.5L CVT舒適版（指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元,，實(shí)際成交價(jià)12.4萬(wàn)元左右）
思域的首選當(dāng)然是1.5T版本,，入門(mén)配置已經(jīng)很豐富了。而XR-V我的建議是優(yōu)先選1.5L車(chē)型,，對(duì)于它的目標(biāo)消費(fèi)群體來(lái)講,，充沛的動(dòng)力顯然是過(guò)剩訴求，省下錢(qián)來(lái)貼補(bǔ)家用它不香么,。
全文總結(jié)
看完這篇文章你會(huì)發(fā)現(xiàn),，縱然在更高級(jí)別的SUV和轎車(chē)上，前者能有著很不錯(cuò)的裝載能力和相比后者更好的空間靈活性,，但在這個(gè)價(jià)位的SUV普遍受制于尺寸,，實(shí)用性反而可能不如轎車(chē)。只有像XR-V這種玩“空間魔術(shù)”的車(chē)才能把實(shí)用性做好,。另外就是,，這一價(jià)位的SUV更多滿(mǎn)足的是對(duì)于尺寸小的剛性需求，畢竟現(xiàn)在的一二線城市越來(lái)越擁擠了,，汽車(chē)也越做越大,。伴隨著兩廂車(chē)市場(chǎng)萎縮，一輛小尺寸的SUV逐漸成為城市消費(fèi)者的一個(gè)主流購(gòu)車(chē)訴求,。而15萬(wàn)元左右的緊湊型轎車(chē),，則依然扮演者集多元化訴求于一身的多面手形象。(文/圖 汽車(chē)之家 蔣易辰）
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