[汽車之家車型PK]曾經(jīng),,在那個沒有二胎的困擾、追求簡單快樂的年代,,十幾萬元價位區(qū)間的緊湊型轎車曾是年輕人最熱衷追捧的區(qū)域,,各大廠商也都不遺余力在這個區(qū)域中投放了眾多以“時尚好動”而自居的車型。時至今日,,SUV的崛起,,豪華品牌的介入,已然讓這個區(qū)域少了當(dāng)初的那份單純,,但在曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的車型中仍有兩款車的氣質(zhì)沒有變,它們依舊是許多年輕人心目中最欣賞的車,,它們就是本田思域和馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價),。
本次參加PK的車型指導(dǎo)價都正好處在15萬元左右,它們分別是官方指導(dǎo)價15.59萬元的思域 220TURBO CVT勁擎版(以下簡稱思域)和官方指導(dǎo)價15.39萬元的馬自達(dá)3 昂克賽拉 2.0L自動質(zhì)豪版(以下簡稱昂克賽拉),,下面就讓我們一起來看看它們靜態(tài)方面的表現(xiàn),。
★外觀部分
兩款車的造型都極為動感,思域激進(jìn)的外觀有種歐美混血的感覺,,獨(dú)特的車尾造型令人過目不忘,。昂克賽拉的外觀設(shè)計更富有日本含蓄內(nèi)斂的風(fēng)格,整體視覺效果充滿張力,,而局部又多了很多勾人魂魄的設(shè)計,。另外,兩款車軸距都達(dá)到了2700mm的水平,,外部標(biāo)配的也都是后倒車?yán)走_(dá)+影像,。
★內(nèi)飾部分
作為日本一線大廠,,本田在車機(jī)研發(fā)方面一向自主,但實(shí)際的產(chǎn)品無論從體驗度還是功能界面設(shè)計卻總給人跟不上時代的感覺,。顯示分辨率不高,觸控靈敏度和程序響應(yīng)也讓人完全提不起興趣,。另外,,系統(tǒng)內(nèi)置的車機(jī)互聯(lián)軟件更是雞肋,反倒不如昂克賽拉簡單的系統(tǒng)但同時支持CarPlay和CarLife雙平臺車機(jī)互聯(lián)來得實(shí)際,。
★空間部分
差異配置對比 | ||
車型 | 昂克賽拉 | 思域 |
膝部氣囊 | ● | - |
安全帶未系提醒 | 全車 | 前排 |
自適應(yīng)巡航 | ○ | - |
無鑰匙進(jìn)入 | ●主駕駛 | ●前排 |
方向盤換擋 | ○ | ● |
液晶儀表盤 | 7英寸 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | - |
中控液晶屏尺寸 | 8.8英寸 | 7英寸 |
車窗一鍵升降功能 | ●全車 | ●前排 |
外后視鏡功能 |
●電動調(diào)節(jié) ●后視鏡加熱 ●電動折疊 ●鎖車自動折疊 ●后視鏡記憶 |
●電動調(diào)節(jié) ●后視鏡加熱 |
內(nèi)后視鏡功能 | ●手動防眩目 |
●自動防眩目 |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |
思域標(biāo)配方向盤換擋撥片,、車機(jī)標(biāo)配導(dǎo)航功能,且支持可變轉(zhuǎn)向比,,駕駛相關(guān)配備齊全,。昂克賽拉的配置無疑顯得更到位一些,除了上述配置之外,,還標(biāo)配了感應(yīng)雨刷和膝部安全氣囊,,而且還支持豐富的選裝配置,其中駕選套裝包含HUD抬頭顯示,、換擋撥片,、盲區(qū)監(jiān)測、倒車輔助預(yù)警功能,;安選套裝包括自適應(yīng)巡航,、并線輔助、車道偏離預(yù)警,、車道保持,、主動剎車等主動安全功能。
★空間和動力部分
思域的后排座椅采用了更大傾斜角度的下沉式設(shè)計,,有效降低臀心高度,靠背角度和座墊長度都極為出色,,坐起來很舒適,。昂克賽拉的后排就顯得相對中規(guī)中矩了一些,舒適性方面沒有任何問題,,但乘坐空間上要稍遜思域,。
思域中控臺下方設(shè)計有分層的儲物區(qū),能多存放不少物品,,中央扶手箱面積相當(dāng)客觀,,分層的杯架缺少限位,好在深度沒什么問題,。昂克賽拉的中控臺受到多媒體控制的影響,,相對少了一些儲物空間,不過手機(jī)之類的隨身物品存放還是沒有任何問題的,另外,,杯架限位很到位,。
思域的“1.5T+CVT”賬面數(shù)字確實(shí)優(yōu)于昂克賽拉的“2.0+6AT”,功率和扭矩分別高出19馬力和18?!っ?。懸架方面,兩款車前懸架同為麥弗遜獨(dú)立懸架,,差異在于昂克賽拉后懸架為扭力梁式,。另外,思域還具備了ECO節(jié)能模式,,有利于日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
★全文總結(jié):
本代思域可以說是一部融合歐洲車駕駛風(fēng)格和日本車空間設(shè)計的作品,動力配置有料,,空間也對得起本田“空間魔術(shù)師”的稱號,,而且激進(jìn)的外觀設(shè)計語言也能很好地迎合國內(nèi)年輕人的審美喜好。昂克賽拉則符合馬自達(dá)重塑自我,、追求藝術(shù)與機(jī)械相結(jié)合的理念,,外觀內(nèi)飾充滿了設(shè)計感,材質(zhì)用料的品質(zhì)感足以令人刮目相看,。
可以說兩款車靜態(tài)表現(xiàn)各有千秋,,樂趣也不言而喻。相比而言,,如果您很看重動力上的潛力,,那么綜合素質(zhì)出眾的思域無疑將會是您的菜;如果您希望在新座駕足夠動感的同時,,還能有更多細(xì)膩的內(nèi)涵,,那么昂克賽拉絕對是個不錯的選擇。
價格優(yōu)惠方面,,經(jīng)過我們實(shí)地詢問經(jīng)銷商之后得到的信息顯示,,思域在售車型目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠平均在5000元左右,而昂克賽拉平均優(yōu)惠則為3000元左右,?;氐轿覀儽敬戊o態(tài)對比的兩款具體車型來看,最終的落地價格完全接近,,所以價格因素基本不會成為大家選購的疑慮,。(文/圖 汽車之家 于碩 協(xié)助 王曉辰)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
廠商指導(dǎo)價 | 15.59萬 | 15.39萬 |
廠商 | 東風(fēng)本田 | 長安馬自達(dá) |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.05 | 2019.09 |
最大功率(kW) | 130 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
變速箱 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
發(fā)動機(jī) | 1.5T 177馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4658*1800*1416 | 4662*1797*1445 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | - |
最高車速(km/h) | 200 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.8 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1325 | 1385 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 1740 | - |
車身 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
長度(mm) | 4658 | 4662 |
寬度(mm) | 1800 | 1797 |
高度(mm) | 1416 | 1445 |
軸距(mm) | 2700 | 2726 |
前輪距(mm) | 1547 | 1568 |
后輪距(mm) | 1563 | 1581 |
滿載最小離地間隙(mm) | 105 | - |
接近角(°) | - | 19 |
離去角(°) | - | 18 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | 5.75 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | - | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 47 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動機(jī) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
發(fā)動機(jī)型號 | L15B8 | PE |
排量(mL) | 1498 | 1998 |
排量(L) | 1.5 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.6 | 13 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 73 | - |
行程(mm) | 89.5 | - |
最大馬力(Ps) | 177 | 158 |
最大功率(kW) | 130 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-5500 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 130 | 116 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - | Dual S-VT |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
變速箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
簡稱 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 無級變速 | 6 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | - | |
主動安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ○ |
疲勞駕駛提示 | - | - |
道路救援呼叫 | ● | - |
駕駛操控 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
駕駛模式切換 | - | |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
駕駛硬件 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
駕駛功能 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
巡航系統(tǒng) | ||
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ○ |
并線輔助 | - | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ○ |
外觀/防盜 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動后備廂 | - | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動功能 | - | |
車外燈光 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
近光燈光源 | ||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ○ |
自動頭燈 | ● | ● |
車前霧燈 | - | |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
天窗類型 | ||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | ||
車窗防夾手功能 | ● | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | - | - |
感應(yīng)雨刷功能 | - | |
外后視鏡 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
語音識別控制系統(tǒng) | ||
車載智能系統(tǒng) | - | |
智能化配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
4G/5G網(wǎng)絡(luò) | - | |
OTA升級 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
換擋形式 | - | |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | ● | ○ |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | - | - |
液晶儀表尺寸 | - | |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ○ |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車內(nèi)充電 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
手機(jī)無線充電功能 | - | - |
座椅配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | - |
電動座椅記憶功能 | - | |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | - | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |