[汽車之家 車型PK]  時間進入了七月，雖然早已過了萬物復蘇的春天,，但是心情依舊是躁動的,。看來看去,，現(xiàn)在的風頭,，已經(jīng)被SUV所搶去,，放眼一看，滿山滿谷的報道,，全在說SUV,。這種情形，讓那些熱血中年情何以堪,？于是我們這次挑選了兩款車型,，讓不想和SUV妥協(xié)，但是有需要兼顧家用,、日常代步,、開出去見人的熱血中年能在茫茫SUV海中看到一盞明燈。

　　很久很久以前,，當我還是一個懵懂無知的鍵盤車神的時候,，我覺得四門轎車是最沒個性選擇。然而經(jīng)過三十多年的時空變化,，現(xiàn)在有家室的朋友買車時都會問我：哪款SUV比較好,？仿佛買輛轎車載全家人，會成為十惡不赦的罪人一樣,。是沒錯,，SUV在全球的銷量都逐漸成為銷售主力，要不然新一代GS也不會難產(chǎn),，保時捷也不會造那么多款SUV,。但或許，一般轎車還是不能滿足您躁動的內(nèi)心,，這時候,，運動型轎車就成為了您最好的選擇。扯了那么多,，主要是要帶出今天兩位主角：別克君威GS和大眾CC,，兩輛車都是個性轎車的一時之選。

　　是的,，你沒看錯,，我們找來君威GS的頂配車型,，還有CC的最低配車型,。原因無他，只是因為這兩款車的官方指導價比較接近,。兩款車都各有優(yōu)缺點,，以下我們先從外觀開始看起。

●運動化轎車和四門Coupe的外觀風格

　　君威GS,，顧名思義是君威車型的運動版本,，廠家很有誠意,，不是只有換個顏色、弄個黑色中網(wǎng)就說自己是運動版,，在外觀上,，它的很多細節(jié)都和一般版的君威不太一樣。以一輛中型轎車來說,，這樣的變化非常大膽,。

　　而CC則是老字號的運動轎車，與其說是轎車,，還不如說它是一輛四門Coupe（實際上它是五個門,，掀背設計的尾門也算是一個門）。從Passat CC獨立出來的CC,，雖然它已經(jīng)不像第一代車型剛推出的時候那么讓人趨之若鶩,，但是現(xiàn)在看來還是很吸引人，尤其是少見的無窗框設計,，也是它的特色之一,。

　　外觀設計的美丑是一件見仁見智的事情，好壞我們不多做評斷,，但是在配置上,，兩輛車的差異就比較明顯了。除了剛剛我們提到的燈光配置,，還有接下來的一些區(qū)別,。

　　我其實蠻羨慕這種原廠就配置Brembo多活塞卡鉗的車型，因為你不用再事后改裝,，原裝套件的整合度也夠高,，更不用怕以后遇上查改裝車，火紅的卡鉗視覺效果也非常足夠,。另外,，君威GS 28T 尊貴型的后剎車盤使用通風碟盤，真的是誠意滿滿,！

　　車尾造型也是見仁見智,，不過君威GS包圍上的兩個排氣孔是真的，而CC上的兩個孔只裝飾而已,，看起來有點自欺欺人的感覺,。

　　總的來說，君威GS在配置上占有優(yōu)勢,，例如之前所提到的燈光系統(tǒng),、輪胎和輪圈，還有像是無鑰匙進入系統(tǒng),，君威GS是全車,，而CC只有前排有此功能,，君威GS還多了主動式進氣隔柵。

●內(nèi)飾風完全不同

　　別克和大眾都有一套自己的家族風格,，一眼就能分辨它們屬于那個品牌,。兩款車的中控臺設計類型都有一定的成熟度，而且不是太科幻的那種設計,，但是我認為君威GS明顯在一些細節(jié)上想要更加往運動化方向靠攏,。而CC的設計則是完全沒有任何的性能風格在里面，但是一切的表現(xiàn)都恰如其分,，沒有掉鏈子的地方,。

　　方向盤的設計各有優(yōu)勢,，君威GS握感較為厚實，而CC則是比較纖細,，兩者的觸感都還不錯,。君威GS多了方向盤換擋撥片，CC則是從缺,。

　　我們從上面這張圖可以看到君威GS的儀表盤有胎壓顯示功能,，而CC只有胎壓報警功能。在駕駛輔助系統(tǒng)方面,，君威GS具備自適應巡航,，CC只有定速巡航。君威GS還多了自動泊車入位,、并線輔助,、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng),。CC則是多了自動駐車（Auto Hold）和上坡輔助系統(tǒng),。兩輛車相比，君威GS的配置豐富度明顯比CC高,。除此之外,，還有以下配置上的差異：

　　不過，CC也并不是完全處于下風,，像是CC具備后排獨立空調(diào)系統(tǒng),，這時君威GS所不具備的配置，另外,，CC的天窗不論是采光面積還是打開面積,，都比君威GS要來的更大一些,。

　　縱觀這兩輛車的表現(xiàn)，君威GS的配置顯然是豐富很多,，如果你是很在意配置的人，君威GS應該不會令你失望,。CC在配置上比較吃虧，但是整體設計感很不錯,，相信是國內(nèi)消費者喜歡的樣式。駕駛輔助系統(tǒng)的配置是君威GS的強項,，功能很齊全,。

●座椅和乘坐空間

　　為了和一般的車型做出區(qū)隔,，君威GS配置了運動風格很強的座椅，足以讓一般消費者感到熱血沸騰了,，而CC則是使用了造型較為一般的座椅,。在座椅功能上，君威GS的表現(xiàn)比較全面,，多了一個腿托調(diào)整的功能,，CC雖然功能不如人,，但是使用Alcantara材質(zhì)拼接，看起來雖然低調(diào),，但是質(zhì)感不錯,。

　　如果從數(shù)據(jù)上來看，CC的乘坐空間是比較占優(yōu)勢的,，大眾車系的空間表現(xiàn)大多有不錯的表現(xiàn),�,；仡櫼郧暗奈恼�,，兩車的后排頭部空間表現(xiàn)都會因為溜背造型的關系,，而受到一些影響。另外,，CC的后排腿部空間在歷次的測試中，都有不錯的表現(xiàn),。兩車的后排中央地板都有凸起,，但是CC的凸起更加明顯。

●儲物空間

　　兩車的儲物空間表現(xiàn)在伯仲之間,，沒有非常出彩的表現(xiàn)但也算夠用了,。君威GS的設計稍微比較細心一點,，中控臺下方還有一個相對較大的儲物格（還有蓋子）,。而CC的前排杯架具有限位器,，但是君威GS沒有這種設計,。

　　以下是君威GS的儲物空間展示：

　　以下是CC的儲物空間展示：

●后備廂空間

　　后備廂空間表現(xiàn),，也是CC較占優(yōu)勢，容積較大,、加上又是掀背設計,，空間運用靈活度較高,。后排放倒之后的平整度,，也是CC占優(yōu)勢,。君威GS因為是傳統(tǒng)的三廂四門車,，所以后排放倒后，后備廂到車室的通道受到的限制比較大,。不過,，兩者都能輕松放進三個行李箱（22/24/28英寸行李箱）,。

●動力對比

　　和舊款車型相比,，君威GS搭載的是第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機,，擁有可變缸技術(shù),。和舊款車型相比,，雖然最大功率下降了,，但是最大扭矩來臨的時機也更早。CC則是使用經(jīng)典的EA888發(fā)動機,，但是在330TSI車型上則是低功率版本,，賬面輸出有不小的落差,。

　　在新年式車款上,，原來的擋把被換成按鍵式設計,。這種設計需要多一點時間去適應，不過現(xiàn)在有越來越多車使用這種按鍵式設計了,，對儲物空間表現(xiàn)也有正面的幫助,。而CC則是使用傳統(tǒng)擋把，七速濕式雙離合器變速箱已經(jīng)是大眾的招牌了,，傳動效率極高。

　　輛車在懸架部分,，都配置了前麥弗遜、后多連桿的設計，但是君威GS在頂配車型上配置了“CDC全時主動液力減振系統(tǒng)”,，能夠調(diào)節(jié)減振軟硬。

　　回到我們的標題“舒適之余不忘運動”,，雖然說現(xiàn)在也有很多SUV強調(diào)運動,，但是再怎么運動都有先天物理限制,。在大多數(shù)尋常百姓家都只有一塊號牌的情況下,，買一輛自己喜歡,，又不會讓家人有太大抗議聲的車型是非常必要的,。

　　其實這兩款車基本上還是非常注重舒適性的，畢竟產(chǎn)品定位還是一款轎車,，但是在舒適性為主的大前提下,，兩款車都想呈現(xiàn)出更多的運動性，CC是如此,，君威GS更是如此,。不論是外觀、內(nèi)飾甚至是動力,，君威GS都呈現(xiàn)出更加運動的一面,，在配置上也領先對手。如果不是著迷于無窗框車門的設計,，君威GS的性價比可說是相當之高,，是個比較全面的選擇。（文/圖 汽車之家 張立祥）

車型圖片
基本參數(shù)	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
廠商指導價	24.98萬	24.68萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	一汽-大眾
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2020.04	2019.11
最大功率(kW)	174	137
最大扭矩(N·m)	350	320
發(fā)動機	2.0T 237馬力 L4	2.0T 186馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4913*1863*1462	4864*1870*1447
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	240	210
官方0-100km/h加速(s)	7.2	8.1
實測0-100km/h加速(s)	6.57	-
實測100-0km/h制動(m)	37.53	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.4
實測油耗(L/100km)	11.2	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
長度(mm)	4913	4864
寬度(mm)	1863	1870
高度(mm)	1462	1447
軸距(mm)	2829	2841
前輪距(mm)	1585	-
后輪距(mm)	1589	-
接近角(°)	13	-
離去角(°)	13	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	掀背車
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	4	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	60	66
后備廂容積(L)	434	501
整備質(zhì)量(kg)	1530	1600
發(fā)動機	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
發(fā)動機型號	LSY	EA888-DPL
排量(mL)	1998	1984
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	186
最大功率(kW)	174	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	4100-6000
最大扭矩(N·m)	350	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	169	137
發(fā)動機特有技術(shù)	可變缸技術(shù)	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號
供油方式	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
擋位個數(shù)	9	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	9擋手自一體	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	君威 2020款 GS 28T 尊貴型	一汽-大眾CC 2020款 330TSI 華顏版 國VI
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17
備胎規(guī)格	無	非全尺寸