[汽車之家 車型PK]  時間進入了七月，雖然早已過了萬物復蘇的春天,，但是心情依舊是躁動的,。看來看去,，現(xiàn)在的風頭,，已經(jīng)被SUV所搶去，放眼一看，滿山滿谷的報道,，全在說SUV,。這種情形，讓那些熱血中年情何以堪,？于是我們這次挑選了兩款車型,，讓不想和SUV妥協(xié)，但是有需要兼顧家用,、日常代步,、開出去見人的熱血中年能在茫茫SUV海中看到一盞明燈。

　　很久很久以前,，當我還是一個懵懂無知的鍵盤車神的時候,，我覺得四門轎車是最沒個性選擇。然而經(jīng)過三十多年的時空變化,，現(xiàn)在有家室的朋友買車時都會問我：哪款SUV比較好,？仿佛買輛轎車載全家人，會成為十惡不赦的罪人一樣,。是沒錯,，SUV在全球的銷量都逐漸成為銷售主力，要不然新一代GS也不會難產(chǎn),，保時捷也不會造那么多款SUV,。但或許，一般轎車還是不能滿足您躁動的內心,，這時候,，運動型轎車就成為了您最好的選擇。扯了那么多,，主要是要帶出今天兩位主角：別克君威GS(參數(shù)|詢價)和大眾CC,，兩輛車都是個性轎車的一時之選。

　　是的,，你沒看錯,，我們找來君威GS的頂配車型，還有CC的最低配車型,。原因無他,，只是因為這兩款車的官方指導價比較接近。兩款車都各有優(yōu)缺點,，以下我們先從外觀開始看起,。

●運動化轎車和四門Coupe的外觀風格

　　君威GS，顧名思義是君威車型的運動版本,，廠家很有誠意,，不是只有換個顏色,、弄個黑色中網(wǎng)就說自己是運動版，在外觀上,，它的很多細節(jié)都和一般版的君威不太一樣。以一輛中型轎車來說,，這樣的變化非常大膽,。

　　而CC則是老字號的運動轎車，與其說是轎車,，還不如說它是一輛四門Coupe（實際上它是五個門,，掀背設計的尾門也算是一個門）。從Passat CC獨立出來的CC,，雖然它已經(jīng)不像第一代車型剛推出的時候那么讓人趨之若鶩,，但是現(xiàn)在看來還是很吸引人，尤其是少見的無窗框設計,，也是它的特色之一,。

　　外觀設計的美丑是一件見仁見智的事情，好壞我們不多做評斷,，但是在配置上,，兩輛車的差異就比較明顯了。除了剛剛我們提到的燈光配置,，還有接下來的一些區(qū)別,。

　　我其實蠻羨慕這種原廠就配置Brembo多活塞卡鉗的車型，因為你不用再事后改裝,，原裝套件的整合度也夠高,，更不用怕以后遇上查改裝車，火紅的卡鉗視覺效果也非常足夠,。另外,，君威GS 28T 尊貴型的后剎車盤使用通風碟盤，真的是誠意滿滿,！

　　車尾造型也是見仁見智,，不過君威GS包圍上的兩個排氣孔是真的，而CC上的兩個孔只裝飾而已,，看起來有點自欺欺人的感覺,。

　　總的來說，君威GS在配置上占有優(yōu)勢,，例如之前所提到的燈光系統(tǒng),、輪胎和輪圈，還有像是無鑰匙進入系統(tǒng),，君威GS是全車,，而CC只有前排有此功能，君威GS還多了主動式進氣隔柵。