永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 選車導購 新車圖解 正文

氣質上的轉變 圖說別克昂科威S兩驅版

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新車圖解]  昂科威S,,這款上汽通用別克旗下的全新中型SUV將在本月內正式上市,此前我們已為大家?guī)砹似漤斉滠囆?-昂科威S艾維亞的實拍體驗,。不過中配車型一般都是全系中的走量車型,,所以今天的實拍,我們就來看看這臺兩驅的昂科威S兩驅版。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  昂科威S的外觀采用最新的別克家族設計語言,,前臉富有設計感,,全新的飛翼格柵更加干練,同時貫穿其中的鍍鉻飾條向兩側LED日行燈延展,,這般手法也是當下別克家族的主要設計元素,。

汽車之家

  與頂配的艾維亞相比,這臺兩驅版車型在車身高度上低了10mm,,其他尺寸數(shù)據(jù)保持不變,;黑色的車頂行李架以及車窗飾條,是兩驅版專屬運動套件中的元素,。

汽車之家

  這個運動套件中還包括前后包圍上的黑色裝飾件以及四個20英寸的酷黑輪圈;五輻式輪圈的樣式也比艾維亞的輪圈更顯運動,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  車尾設計也很飽滿,,只是兩驅版車型的尾燈不如艾維亞的尾燈那么“高大上”,不過內部燈組也均使用LED光源,。而在配置上,,兩驅版有全景影像,但只配備了后泊車雷達,。

汽車之家

  雖未采用時下流行的貫穿屏內飾設計,,但昂科威S的內飾設計并不落伍,層次豐富,,以駕駛者為中心的設計語言令中控臺向主駕一側偏轉了18°,,操作中控時更加順手。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  家族樣式的真皮方向盤手感良好,,兩驅版車型的儀表盤也是指針儀表+8英寸行車電腦顯示屏的組合,,且和艾維亞一樣,也配備有HUD抬頭顯示系統(tǒng),。

汽車之家

   eConnect智聯(lián)系統(tǒng)可同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機映射,,同時還支持無線CarPlay功能。此外還有諸多的在線功能以及語音控制功能,,使用起來也很方便,。

汽車之家

汽車之家

  兩驅版車型同樣配備帶空氣凈化裝置的雙溫區(qū)自動空調;如今昂科威S的車里也出現(xiàn)了Type-C接口的身影,,不過相此前實拍的艾維亞,,兩驅版少了手機無線充電板。

汽車之家

汽車之家

  全景天窗應該會是昂科威S全系標配的配置,,采光面積和可開啟面積都不小,。

汽車之家

  實拍車輛的前排座椅配置也是非常豐富,主/副駕駛座椅均可電動調節(jié)并帶有腰部支撐調節(jié),此外座椅加熱和通風功能也都有出現(xiàn),。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  后排座椅的靠背角度不可調,,少了艾維亞的菱形紋路之后,兩驅版車型的座椅看上去素了不少,,同時也不提供后排220V電源,。

汽車之家

汽車之家

  后排座椅靠背可按4/6比例單獨或整體翻折,最大可將行李廂的裝載容積擴展至1444L,。非全尺寸備胎的規(guī)格為145/70 R17,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  目前昂科威S只有一種動力可選,即2.0T發(fā)動機與9AT的組合,。2.0T發(fā)動機最大功率174kW(237Ps),,最大扭矩350N·m;9速手自一體變速箱采用ETRS電子換擋機構并帶有換擋撥片,。

汽車之家

  編輯點評:一款車兩種設計風格,,如今這樣的“操作”并不少見。相比昂科威S艾維亞所具有的豪華商務氣息,,擁有專屬運動套件加持的兩驅版車型則散發(fā)出濃濃的運動氣質,,相信這也更符合年輕消費群體的個性口味。最后,,讓我們一起等待昂科威S上市的那一天吧,,相信喜歡它的朋友們,也都在等著價格呢,。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強,、平順性好,,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車,。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,,再結合不錯的市場優(yōu)惠,,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機來降低售價,,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現(xiàn),,實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,,對于消費者來說,,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,,反應速度還是有待提升,,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,,相比這一級別的競爭對手,,更高一級的定位、良好的做工與用料,、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅領先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價格,,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,,28T更值得擁有,。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置,。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性,。動力方面,,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,,只是在反應速度上還有待提升,。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,,昂科威都是一款重量級產品,。全系標配2.0T以及四驅系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,,只要價格不太離譜,,相信一定會被國內消費者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus

指導價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00