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首推652T豪華型 別克昂科威S購車手冊

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次低配就足夠了

  [汽車之家 購車手冊]  一提別克這個品牌,大部分消費者都會把它和美式豪華聯(lián)系到一起,,尤其是在Avenir艾維亞車型的推出之后,更是讓很多商務(wù)人士對該品牌更加青睞,�,?墒遣豢煞裾J(rèn)的是,當(dāng)下的消費者越來越年輕,,對年輕化的追求愈發(fā)強(qiáng)烈,,哪怕在選購一臺中型SUV時他們也會奢求外觀方面能有不錯的運動氣息。在此大背景下,,別克就推出了一臺融合了運動和豪華雙重風(fēng)味的中型SUV:昂科威S,。

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● 車型指導(dǎo)價格

別克昂科威S 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
652T 兩驅(qū)精英型 21.99
652T 兩驅(qū)豪華型 23.99
652T 兩驅(qū)限量S運動型 25.99
652T 四驅(qū)Avenir艾維亞27.99

● 兩個版本不同外觀

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  盡管是主打運動取向的中型SUV,但是別克并沒有“忘本”,,畢竟美式豪華是它的拿手好戲,,因此Avenir艾維亞車系毫無懸念地成為了整個車系的頂配車型。外觀細(xì)節(jié)的造型有些差異,,最大的不同在于Avenir艾維亞車型獨有的中網(wǎng)樣式,。不過,總體來說不管是哪個版本的昂科威S,,外觀設(shè)計都對得起“運動”兩字,。

● 與家族旗艦同款動力

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 四驅(qū)艾維亞

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞

  昂科威S全系搭載的都是Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)將是未來別克家族的主力機(jī)型,。該款發(fā)動機(jī)滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn),,在不同工況下具備四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)三種運轉(zhuǎn)模式,。動力輸出與昂科旗一致為最大功率237馬力,,最大扭矩350牛·米,不過對比昂科威有小幅下降,。

  變速箱是通用最新的9速Hydra-Matic手自一體變速箱,,換擋形式為按鍵式,這點與昂科旗也完全一樣。駕駛員經(jīng)常要用到的D擋和R擋采用了并不常見的向上扣動的設(shè)計,,對比其他品牌按鍵式換擋的形式,,這樣設(shè)計會更好的避免誤觸。

● 四驅(qū)為Avenir艾維亞車型獨占

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  盡管普通版車型的頂配為運動型,,但是并沒有搭載適時四驅(qū)系統(tǒng),,所以想買四驅(qū)的消費者只有一個選擇就是昂科威S的全系頂配:Avenir艾維亞。并且四驅(qū)車型在最常用的舒適模式下也只是兩驅(qū)狀態(tài),因此只有在四輪驅(qū)動,、運動模式,、越野模式下,車輛才會進(jìn)入四驅(qū)狀態(tài),。

● Avenir艾維亞只有一個顏色

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  昂科威S全系共有6個車身顏色,,Avenir艾維亞版車型獨占的顏色是大家已經(jīng)非常熟悉的梅洛酒紅色。其余的普通版車型還有5個顏色供消費者選擇,,比較符合個性張揚的顏色有朱砂紅和糖杏仁。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

● 配置分析

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  入門車型的配置能夠基本滿足日常駕駛的需求,,只是在部分舒適性配置方面略顯不足,,例如作為20萬元的車型,方向盤材質(zhì)居然不是真皮,、前排座椅調(diào)節(jié)方式還是手動,。但是智能互聯(lián)系統(tǒng)、LED大燈,、雙區(qū)自動空調(diào)這些配置都沒有缺失,。考慮到入門價格對比昂科威的2.0T車型有所下降,,想追求性價比的消費者還是可以考慮它的,。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  如果預(yù)算充裕一些,還是推薦加2萬元購買豪華版車型,。畢竟,,在真皮方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié),、座椅加熱,、主動安全系統(tǒng)等功能的加入后可以明顯提升用車體驗,更對得起其“身價”和中型SUV的定位,。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  作為普通版的頂配車型,,限量S運動版首先外觀會有小幅的變化,加入了專屬的S運動套件,,其中包括了20英寸的輪圈和黑色的車身飾條,、后視鏡罩、行李架,。整體的視覺效果會更加運動化,,并且一些“拔高”的配置也都有配備。例如:ACC自適應(yīng)巡航,、矩陣式LED大燈,、座椅通風(fēng)等。不過這些配置對于追求性價比的消費者來說,有些過剩了,。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  Avenir艾維亞車型更多的配置升級體現(xiàn)在專屬部件,,大到外觀包圍,小到長絨的腳墊,。從它與限量S運動版僅有2萬的差價來說,,想成為尊貴的Avenir艾維亞用戶難度并不是高不可攀,并且隱藏在背后的更高端的售后服務(wù)也是非常誘人的,。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 652T 兩驅(qū)豪華型

  首先昂科威S的車型差價較為均衡,,配置的差異也比較合理,并沒有出現(xiàn)哪些“雞肋”的車型,。所以消費者完全可以按自己的預(yù)算去購買,。最終推薦的車型為中低配車型,因為較高的標(biāo)準(zhǔn)配置并沒有讓入門車型淪為拉低售價門檻的“工具”,。如果想擁有不錯的用車體驗又不想多花錢,,23.99萬元的豪華型將是最適合的選擇。

總結(jié):

  更年輕的定位,,更低的入門價格,,別克昂科威S對比昂科威確實不僅是加了一個英文字母那么簡單。Avenir艾維亞車型的加入也并沒有丟失掉別克引以為傲的豪華風(fēng)格,,反而在更年輕化的設(shè)計背景下,,把運動和豪華融合的很好�,?磥韯e克未來并沒有在豪華的道路上“一意孤行”,,而是豪華與運動齊頭并進(jìn)。(文/圖 汽車之家 李喬辰)

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車型圖片
基本參數(shù)昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
廠商指導(dǎo)價23.99萬
廠商上汽通用別克
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2020.07
最大功率(kW)174
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動機(jī)2.0T 237馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長*寬*高(mm)4662*1883*1631
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)7.5
NEDC綜合油耗(L/100km)7.2
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
長度(mm)4662
寬度(mm)1883
高度(mm)1631
軸距(mm)2779
前輪距(mm)1610
后輪距(mm)1613
接近角(°)16
離去角(°)21
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)366-1444
整備質(zhì)量(kg)1660
發(fā)動機(jī)昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
發(fā)動機(jī)型號LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)237
最大功率(kW)174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)169
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)可變缸
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
擋位個數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R18
后輪胎規(guī)格235/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
電動擾流板-
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
車外燈光昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
主動降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.71 37.25 9.40
    測試文章:一夜之間返老還童 測別克昂科威S 兩驅(qū)
    評測編輯-李喬辰:

    別克昂科威S的外觀在全盤年輕化后,,整臺車都自然而然的變得更有生氣不少。對比現(xiàn)款的昂科威簡直看不出兩者有任何繼承的關(guān)系,。內(nèi)飾以駕駛員主導(dǎo)的風(fēng)格也看出別克的設(shè)計師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車型,。動態(tài)表現(xiàn)很有驚喜,底盤的調(diào)校有些運動化的味道,。動力儲備足夠,動力輸出也能時刻更上你的駕駛節(jié)奏,。

    評測編輯-:

    別克在最近幾年逐漸年輕化,,這次的昂科威S也不例外。一臺中型SUV的造型能夠做的如此低趴,,甚至有種旅行車的幻覺出現(xiàn),,更是一改昂科威的成熟穩(wěn)重的形象。盡管以兩驅(qū)車型為主,,但是在城市中的駕駛體驗幾乎沒有什么影響,。輕快甚至略顯敏感的油門和扎實的底盤,肯定會讓喜愛駕駛的人愛上這臺SUV,。

    評測編輯-洪冰清:

    從外觀的設(shè)計就可以看出,,這是一臺“非主流”SUV,更是對大家固有思維中的別克說了聲再見,。這臺運動版車型的外觀裝飾很到位,,但又并不出格。內(nèi)飾也沒有固守陳規(guī),,玩起了以駕駛員為中心的設(shè)計,,可謂非常大膽。既然是以兩驅(qū)車型為主,,那昂科威S較為運動化的駕駛風(fēng)格也就變得合乎情理了,。它是一臺中型SUV,但在城市中駕駛它并不會感到無聊,。

  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.61 37.57 10.40
    測試文章:真的有“美系感” 測試昂科威S Avenir
    評測編輯-朱力神:

    昂科威S的主要目標(biāo)在細(xì)分市場中,,對于那些喜歡獨特車型的消費者們,,昂科威S的魅力還是很高的,而且配置很豐富,,行駛感受充滿豪華質(zhì)感,。不過,同一價格區(qū)間中還是有很多強(qiáng)勁的對手,,至于消費者的接受度,,還是交給市場來驗證吧。

    評測編輯-曹益:

    這輛車的行駛感受給我留下很深刻的印象,,本來我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受,,不過開過這輛車之后我忽然有些迷上這種感覺,畢竟它很舒服,,再加上動力反應(yīng)夠快,,很適合在城市代步。

    評測編輯-陶懞軒:

    昂科威S的美系行駛質(zhì)感是我喜歡也不喜歡的地方,,喜歡的原因呢,,自然是它的舒適度,讓我想到GL8,,但是在高速公路上,,遇到大的起伏還是會出現(xiàn)有些彈跳感。至于空間表現(xiàn),,以我1.9m的身高,,這輛車的空間表現(xiàn)讓我還能接受。

  • 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動力強(qiáng),、平順性好,不管開著坐著都很不錯,,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車,。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高,。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
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    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機(jī)來降低售價,,這是擴(kuò)大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,,7速雙離合則實在讓人難以滿意,。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是不錯的,,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺,。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,,這錢花的還是挺劃算的,。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,,更高一級的定位,、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

  • 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機(jī)確實很大膽,其實它的動力還夠,,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感,。毫無疑問,,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威 2014款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸�,,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性,。動力方面,,2.0T的發(fā)動機(jī)提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,,只是在反應(yīng)速度上還有待提升,。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品,。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,,只要價格不太離譜,,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

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昂科威

指導(dǎo)價:19.69-25.99萬
級別:中型SUV
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