[汽車之家 初步海選]  當(dāng)你握有充足預(yù)算的時候,，選車就變成了一件比較容易的事,。你可以追求預(yù)算內(nèi)極致的性能、也可以小眾到絕不撞衫。當(dāng)然了,，要是想穩(wěn)妥的話，一輛品牌過硬,、個頭夠大的車肯定不會錯,。今天我們就給大家推薦四款中大型SUV，價格跨度從50萬到100萬,，絕對是有排面的選擇,。

● 凱迪拉克XT6

　　凱迪拉克XT6的造型完全就是我們印象中美式SUV該有的樣子，寬大厚重,、見棱見角,，每一條線每一個面都彰顯著陽剛之氣。在現(xiàn)今眾多追求流線,、圓潤的設(shè)計中獨樹一幟,，有著極高的辨識度，第一眼看去就能感受到極強的氣場,。

　　不光看上去有氣勢,，凱迪拉克XT6在車身尺寸上也毫不含糊。尤其是車身高度,，絕對的高高在上,。并且側(cè)窗尺寸也很大，車內(nèi)車外看上去都給人很敞亮的感覺,。20英寸的輪圈已經(jīng)不小了,，無奈車身太大,，視覺感受上還不過霸氣，要是配上21或者22英寸的輪圈,，那美國街頭味兒一下就出來了,。

　　車內(nèi)造型雖然有點平淡，但在材質(zhì)選擇上下足了功夫,，麂皮,、木飾、碳纖維,、拉絲鋁,，多種材質(zhì)組合在一起并沒有讓人覺得只是簡單的堆砌，反而營造出了十足的豪華感和高級感,。

　　凱迪拉克XT6雖然車身尺寸夠大,，但是軸距并不算出彩，這體現(xiàn)在乘坐空間上就能看出,。不過并不是說擁擠,，第二排乘客適當(dāng)放棄一點空間，就能讓第三排乘客也獲得良好的乘坐體驗,，需要有一點取舍,。

　　凱迪拉克XT6全系均使用2.0T發(fā)動機和9AT變速箱的動力系統(tǒng)，發(fā)動機參數(shù)是主流水平,，轉(zhuǎn)化到實際感受,，它并不追求沖刺時的爆發(fā)力，而是將精力放在了持久和舒適上,。成熟的動力系統(tǒng)匹配加上舒適取向的底盤調(diào)校,，無論駕駛員還是乘客，都能享受路上的恬淡時光,。出色的NVH表現(xiàn)也對提升豪華感大有裨益,，開上這臺車你只想靜靜的巡航。

● 車型推薦

　　凱迪拉克XT6車型眾多,，有兩驅(qū)四驅(qū),、6座7座、豪華外觀運動外觀,，難免挑花眼,。這么多車型中我們推薦高配車型,，它在配置方面的表現(xiàn)非常出彩,，自適應(yīng)巡航、電磁可變懸架,、座椅加熱通風(fēng),、14個揚聲器的BOSE音響,，并且6座布局也免去了每兩年上線驗車的麻煩。這款車雖然指導(dǎo)價將近51萬,，但是在終端有著不小的優(yōu)惠,，最終落地價能在50萬左右，性價比相當(dāng)高,。

● 林肯飛行家

　　同為美系中大型SUV的林肯飛行家給人的感覺就和之前的凱迪拉克XT6完全不一樣了,，在它身上沒有那么多粗線條，圓潤的造型透露著很強的精致感,。如果說傳統(tǒng)美系車像是穿著運動服的肌肉型男,，那飛行家更像是西裝革履的商務(wù)精英。

　　雖然外形看著沒有那么粗獷,，但飛行家壯碩的體型可是實打?qū)嵉�,，將�?.1米的車長、超過3米的軸距,，都是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV體格,。尤其是2022mm的寬度，在同級別中相當(dāng)有優(yōu)勢,，再加上橫向布置的貫穿式尾燈,，讓飛行家從后邊看上去特別顯大。

　　內(nèi)飾造型貫徹著“Less is More”的理念,，很簡潔,，講求橫向延展性。國產(chǎn)車型更是換裝了12.8英寸中控屏,，從內(nèi)到外無不體現(xiàn)著大,。并且最令人欣慰的是設(shè)計師并沒有一股腦的把所有東西都塞進大屏里，地臺上保留著音響以及空調(diào)控制實體按鍵,，行駛中操作更方便,。

↑↑↑以進口車型空間體驗為參考↑↑↑

　　國產(chǎn)飛行家除了最低配車型為7座布局外，其余車型都是2+2+2的6座布局,，當(dāng)然也可以選裝7座,。得益于出眾的車身尺寸，飛行家的內(nèi)部空間表現(xiàn)也足夠出色,，三排乘客都能獲得不錯的腿部空間,，頭部空間也能夠令人滿意。此外國產(chǎn)版車型還進行了針對性升級,，6座版的第二排坐墊加寬67mm,、靠背加寬65mm；7座版第二排座椅坐墊總寬度增加59mm,、靠背加寬56mm,，并且中間座椅可前后滑動150mm,。

　　飛行家全系均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT變速箱,。發(fā)動機355馬力的最大功率以及553�,！っ椎淖畲笈ぞ貫辇嫶蟮能嚿硖峁┝吮匾�的動力保證。雄厚的儲備帶來了連綿不斷的輸出,，動力延續(xù)性非常好,。標(biāo)準(zhǔn)的美系車舒適取向調(diào)校也為駕乘帶來了良好的感受。

● 車型推薦

　　飛行家5款車型的價格跨度非常大,，從50.98萬一直到75.98萬,。對于個人用戶來說，我們推薦次低配的四驅(qū)尊享版,，它的配置表現(xiàn)已經(jīng)完全能夠滿足日常所需了,。而對于家庭使用以及商務(wù)用途較多的朋友，直接考慮頂配車型,，它將更多重心放在了后排,，絕對會讓你的家人朋友交口稱贊。

● 沃爾沃XC90

　　沃爾沃XC90上市也有些年頭了,，憑借著出色的安全配置以及較大的市場優(yōu)惠,，一直是中大型SUV產(chǎn)品里非常值得推薦的一員。中期改款之后雖然整體造型沒有太大的變化,，但是在不少細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是充分考慮到了國內(nèi)消費者的喜好,。

　　沃爾沃的車型都透露著北歐人對于設(shè)計的理解，沒有張揚的元素,、也沒有愣頭愣腦的線條,，簡約大方的外觀吸引了很多低調(diào)人士的喜愛，他們更在意的是這臺車的內(nèi)涵,。

　　車內(nèi)“性冷淡”風(fēng)格的設(shè)計很容易讓人聯(lián)想到冰天雪地的北歐,，特殊的環(huán)境造就了他們別樣的性格，并且把這種風(fēng)格深深的植入到自家的產(chǎn)品里,。沃爾沃XC90是那種幾乎不會讓你一眼就為之瘋狂的車,，但通過慢慢的深入了解，你會愈發(fā)的喜愛,。

　　沃爾沃XC90低功率T5的最低配車型為5座布局,，其余車型都是7座。前兩排的空間表現(xiàn)都不錯,，第三排乘客要想坐得舒服一點需要適當(dāng)調(diào)整第二排座椅的前后位置,。不過對于短途應(yīng)急來說沒有問題。

　　可能不少朋友對沃爾沃XC90使用2.0T四缸發(fā)動機抱有微詞，但不論賬面參數(shù)還是轉(zhuǎn)化到實際的動力,，這臺雙增壓發(fā)動機都沒有令人失望，不會因為動力不足而著急,。來自愛信的8AT變速箱也有著出色的素養(yǎng),，兩者共同協(xié)作下的行駛品質(zhì)配得上一臺中大型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。

● 車型推薦

　　全系車型中我們推薦高配的智雅豪華版和智雅運動版,，兩者價格一樣,，差異體現(xiàn)在運動套件上，可以根據(jù)您自身的喜好進行選擇,。配置表現(xiàn)非常到位,，安全性和舒適性都有保證，并且19揚聲器的寶華韋健音響真的是讓路上時光也成了一種享受,。

● 寶馬X5

　　來到百萬級別,，可選的車型就太多了，寶馬X5不是空間最大的,、越野最強的,、操控最好的，但它卻是各方面最均衡的,，是一輛不折不扣的駕駛者之車,。

　　記得這一代X5剛剛發(fā)布官圖的時候，我也著實被碩大的進氣格柵嚇了一跳,，一時間無法接受,，畢竟X5在我印象中是相對低調(diào)內(nèi)斂的。不過隨著后續(xù)X7,、7系,、4系的發(fā)布，反倒覺得X5的“大鼻孔”沒有那么夸張了,，屬于越看越耐看的類型,。

　　總有人說寶馬的內(nèi)飾設(shè)計老套、沒有新意,。但是你再看看現(xiàn)在發(fā)布的新車,，無一例外是一塊大屏走天下，要么橫置要么豎置,，一塊不夠就兩塊三塊,，再把各種功能控制全都整合進去，這樣真的好看好用嗎,？反觀X5,，該有的信息顯示在屏幕上都能找到，常用的控制也能用實體按鍵操作，讓駕駛員開車時少分神,、用最短的時間進行操作,，這難道不是車內(nèi)布局該做到的事嗎？

　　乘坐空間一直都不是X5的強項,，所以它也很明智的標(biāo)配5座布局,，有需要的話可以選裝7座。但是這么多年下來,，似乎沒見到幾輛7座的X5吧,。雖然和那些大空間的競品有差距，但是對于普通用戶來說,，X5的表現(xiàn)也足夠日常使用了,。

　　X5最吸引人的地方就是極其出色的動力系統(tǒng)匹配，B58發(fā)動機和8AT變速箱可謂是天衣無縫,，對于駕駛者意圖的揣測,、執(zhí)行力都是一等一的強。再加上現(xiàn)在寶馬車型整體風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,，舒適性也有了很大的提升,，在百萬級別里它依然是最適合買來自己開的車型。

● 車型推薦

　　雖然2.0T B48發(fā)動機也有著出色的素養(yǎng),，但是對于一臺中大型SUV來說,，6缸發(fā)動機無疑是更合適的選擇，所以綜合來看我們更推薦xDrive40i車型,。而在這兩款車型中,，頂配性價比更高，舒適,、安全,、科技方面的表現(xiàn)都更加全面，并且結(jié)合上目前的市場優(yōu)惠,，非常值得入手,。

● 全文總結(jié)

　　花同樣的錢，有人愿意在市中心買一個小房子,，有人愿意在郊區(qū)買個大house,；有人愿意買輛個性的小車，有人愿意買個更體面的大車,�,？赡軐τ诖蠖鄶�(shù)人來說還是不太敢追求個性，所以一輛品牌過硬又有排面的大車就成了更合適的選擇,。今天給大家推薦的四款中大型SUV從50萬跨到100萬,，都是各自價格區(qū)間內(nèi)非常值得入手的車型,，持幣待購的朋友不妨重點考慮一下。（文/汽車之家 侯云峰）

車型圖片
基本參數(shù)	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
廠商指導(dǎo)價	50.97萬	54.98萬	77.49萬	84.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用凱迪拉克	長安林肯	沃爾沃(進口)	寶馬(進口)
級別	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2020.07	2020.06	2020.01
最大功率(kW)	177	261	228	250
最大扭矩(N·m)	350	553	400	450
發(fā)動機	2.0T 241馬力 L4	3.0T 355馬力 V6	2.0T 310馬力 L4	3.0T 340馬力 L6
變速箱	9擋手自一體	10擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	5056*1964*1780	5080*2022*1759	4953*1958*1776	4930*2004*1776
車身結(jié)構(gòu)	5門6座SUV	5門6座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210	200	-	243
官方0-100km/h加速(s)	8.8	-	-	5.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2	9.8	-	8.8
整車質(zhì)保	三年不限公里	五年或14萬公里	三年不限公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
長度(mm)	5056	5080	4953	4930
寬度(mm)	1964	2022	1958	2004
高度(mm)	1780	1759	1776	1776
軸距(mm)	2863	3025	2984	2975
前輪距(mm)	1687	1708	-	-
后輪距(mm)	1683	1716	-	-
空載最小離地間隙(mm)	-	206	-	-
接近角(°)	16	20	-	-
離去角(°)	21	21	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.85	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	-	-
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	6	6	7	5
油箱容積(L)	82	81	-	83
后備廂容積(L)	257-922	302-2044	314-1868	-
整備質(zhì)量(kg)	2070	2282	-	-
發(fā)動機	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
發(fā)動機型號	LSY	GTDIQ96	-	B58B30C
排量(mL)	1998	2956	1969	2998
排量(L)	2.0	3.0	2.0	3.0
進氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓	機械+渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	縱置	橫置	縱置
氣缸排列形式	L	V	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	6	4	6
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	241	355	310	340
最大功率(kW)	177	261	228	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	5500	5700	5500-6500
最大扭矩(N·m)	350	553	400	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	3500	2200-5100	1500-5200
最大凈功率(kW)	-	261	-	250
發(fā)動機特有技術(shù)	Tripower可變氣門管理技術(shù)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	92號	95號	-
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
擋位個數(shù)	9	10	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	10擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R20	255/60 R19	275/45 R20	275/40 R21
后輪胎規(guī)格	235/55 R20	255/60 R19	275/45 R20	315/35 R21
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無

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