[汽車之家 初步海選]  除了MINI那樣的貴族之外,，大部分的小型車都有著駕駛輕松,、泊車方便,、燃油經(jīng)濟(jì)性好,、維護(hù)成本低等等特點(diǎn),。因此它們很容易會(huì)被選中成為許多家庭最普通的經(jīng)濟(jì)代步車,，也可以成為很新手的啟蒙之車,。那么今天我們就來為大家推薦四款售價(jià)區(qū)間在十萬元內(nèi)的合資小型車，希望能對(duì)關(guān)注這一車型的網(wǎng)友們有所幫助,。

◆ 廣汽豐田-YARiS L 致炫

售價(jià)區(qū)間：7.78-10.38萬元

　　YARiS L 致炫(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)是在國內(nèi)市場服役六年有余的老將了,，盡管引入時(shí)間早,，一直沒有真正換代，但是在不斷地進(jìn)行年代改款之后,，它的綜合實(shí)力依舊毫不遜色,，在2020款車型中追加走CROSS風(fēng)格路線的致炫X之后,市場銷量節(jié)節(jié)攀升，7月份銷量更是達(dá)到9617臺(tái),，成為市場中跑贏小型車大盤的車型,。優(yōu)惠情況，目前,，YARiS L 致炫全系終端價(jià)格普遍能有大約1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,。

　　不同于兩廂版，致炫X走起了個(gè)性化的跨界路線,。前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵看起來兇悍富有進(jìn)攻性,。雙色的包圍設(shè)計(jì)、熏黑的尾燈造型再加上車頂加入的行李架,，致炫X的車身視覺效果明顯更加年輕運(yùn)動(dòng)了不少,。

　　內(nèi)飾方面雖然大體還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，簡潔素雅的風(fēng)格不新穎但比較耐看,。中間懸浮式的8英寸中控屏的加入確實(shí)給車內(nèi)帶來了更多現(xiàn)代感,，包含基本娛樂、CarLife車機(jī)互聯(lián),、倒車影像等功能的車機(jī)顯示效果基本令人滿意,。加入紅色縫線、花紋裝飾的仿皮座椅一定程度上提高了車內(nèi)的駕駛氛圍,。

　　致炫X并沒有對(duì)車體上進(jìn)行較大改進(jìn)，車內(nèi)空間基本維持兩廂版的水平,。前排頭部空間三指距離,，后排頭部空間四指，腿部空間兩拳,，能看得出致炫X對(duì)后排乘客乘坐體驗(yàn)更重視一些,。后備廂的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，第二排座椅靠背放倒后會(huì)有明顯的臺(tái)階,，對(duì)儲(chǔ)物有一定影響,。

　　全系仍采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力,，最大扭矩138�,！っ住Ｗ兯傧涑畹团洳捎�5速手動(dòng)之外,，其余車型全部采用可模擬8速的S-CVT變速箱,。盡管動(dòng)力參數(shù)放眼現(xiàn)在真算不上突出,，但皮實(shí)耐用、燃油經(jīng)濟(jì)性不俗的優(yōu)點(diǎn),，對(duì)于走純家用代步路線的它來說也完全夠用,。

　　駕駛方面，致炫整體保持了豐田中庸保守的傳統(tǒng),。低速時(shí)動(dòng)力輸出積極,，小型車該有的靈活性沒有丟失。中高速動(dòng)力就顯得相對(duì)溫和不少,，畢竟買這款車的人看中的還是經(jīng)濟(jì)性,，不會(huì)對(duì)動(dòng)力有過高需求。轉(zhuǎn)向相對(duì)沉穩(wěn),，力度適中,，開起來簡單輕松不容易累。底盤行駛品質(zhì)比較一般,，相對(duì)少了些更高級(jí)別車型的舒適和從容,，在過減速帶時(shí)，尾部會(huì)有明顯的彈跳,。

◆ 車型推薦：

　　普通兩廂版有五款,，跨界風(fēng)格的致炫X有三款車型，在配置方面,，全系標(biāo)配水平比較基礎(chǔ),，亮點(diǎn)配置過于集中在頂配車型上是致炫車型比較突出的問題。所以我們綜合了受歡迎程度,、配置和售價(jià)三方面,，決定推薦致炫X的頂配車型1.5L CVT尊貴版，它在其他車型配置的基礎(chǔ)上增加了無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng),、8英寸觸控大屏、前排側(cè)氣囊,、電動(dòng)天窗,、倒車影像等等頂配專屬配置，而終端優(yōu)惠完的價(jià)格也控制在了十萬元內(nèi),，因此即便價(jià)格全系最高,，但其性價(jià)比相對(duì)來說還是比較合理的。

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