[汽車之家 新車圖解] 對于榮威品牌來說,,2020年是個(gè)不平凡的年份。這一年,,他們推出了兩個(gè)新車標(biāo),,并為品牌發(fā)展做出了全新規(guī)劃。與此同時(shí),,新產(chǎn)品也在不斷涌現(xiàn),,除了前不久面世的RX5 PLUS外,品牌首款MPV車型——iMAX8也揭開了神秘面紗,。這款中大型MPV有著非常高的話題性,,在與它接觸的時(shí)間里,不少設(shè)計(jì)元素令我眼前一亮,,接下來,,就跟隨我一睹其真容吧。(本次拍攝車輛為試裝車,,不能代表未來上市的量產(chǎn)版本)
● 外觀
多年前RX5推出時(shí)可謂驚艷全場,,其硬朗時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素打動(dòng)了不少消費(fèi)者,也成為榮威銷量提升的重要元素,,邵景峰團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)實(shí)力得到了越來越多的認(rèn)可,。幾年后的今天,,榮威再一次帶來了出類拔萃的作品。以“數(shù)字律動(dòng)”為主題的全新設(shè)計(jì)元素在RX5 PLUS上已經(jīng)有過展示,,到了iMAX8身上則展現(xiàn)出了更為夸張的形態(tài),。
作為一款全新產(chǎn)品,iMAX8使用了新獅標(biāo),,整體色調(diào)偏暗,,高級(jí)感更強(qiáng)。中網(wǎng)同樣以黑色為主,,面積碩大,,內(nèi)部采用了“榮麟”元素飾條,效果如同陽光下的鱗片,,波光粼粼,,與車標(biāo)搭配更顯格調(diào)。除此之外,,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也運(yùn)用了比較年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)方式,,使得車頭的立體感更強(qiáng)??梢钥吹?,相比以往,榮威現(xiàn)今的設(shè)計(jì)手法對鍍鉻飾條的運(yùn)用更為克制,,并且大量加入了黑色元素,,強(qiáng)調(diào)高級(jí)感。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡潔,,設(shè)計(jì)師有意通過幾處明顯的線條來凸顯車身輪廓,,如:腰線及D柱的銀色飾板,這幾處線條打造了側(cè)面框架,,給人硬朗的感覺,。尾部的視覺感受與側(cè)面相似,方方正正的造型也非常貼合MPV的主流設(shè)計(jì),,同時(shí)也能服務(wù)于內(nèi)部空間設(shè)計(jì),。
配置方面,此次的拍攝車輛帶有360°全景影像,、前后泊車?yán)走_(dá),、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航,、電動(dòng)側(cè)滑門,、電動(dòng)尾門、LED大燈、盲區(qū)監(jiān)測等功能,,配置比較全面,,表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期。
● 內(nèi)飾
iMAX8的內(nèi)飾呈現(xiàn)出明顯的環(huán)抱樣式,,中控臺(tái)與車門保持高度的一致性,,并通過顏色與材質(zhì)來劃分層次,在豪華氛圍上令人眼前一亮,。藍(lán)色部分使用了皮質(zhì)進(jìn)行包覆,,下方灰色部分則采用銀色拉絲裝飾,最下方則過渡為白色,,在顏色的選擇上比較講究,。深藍(lán)色作為主體比較搶眼,而灰色給人淡雅舒爽的感覺,,這幾種顏色搭配,,既有撞色的沖擊力,又保持了冷靜與柔和,,高級(jí)感自然流露,。不過,,觀感歸觀感,,中控的做工比較一般,能看到有幾處接縫并不均勻,,不知道是不是試裝車的緣故,。
榮威iMAX8采用12.3英寸的全液晶儀表,常見的導(dǎo)航,、多媒體,、行車信息就不用多說了,比較有特色的是A柱盲區(qū)監(jiān)測功能,,該功能可將駕駛員一側(cè)A柱方位的圖像顯示在儀表盤上,,一定程度上增加了行車時(shí)的安全性。另外,,此次的拍攝車非量產(chǎn)車型,,一些功能配置還在調(diào)試階段,未來的量產(chǎn)車會(huì)加入多種主題界面供駕駛者選擇,。
中控液晶屏尺寸為12.3英寸,,搭載斑馬智行VENUS多媒體系統(tǒng),相較于2.0版本,,斑馬智行VENUS換裝了性能更強(qiáng)的芯片,,處理速度更快,軟件及界面上也進(jìn)行了大幅調(diào)整。主觀感受上,,它的提升還是很明顯的,,界面的觸控響應(yīng)更流暢,可以支持90秒內(nèi)的自然連續(xù)對話,,加入了諸多小程序功能,,可玩性大大提升。
在此次iMAX8的靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié),最吸引眼球的莫過于官方命名為“魔吧”的中央扶手箱,。首先,,這個(gè)“吧臺(tái)”可以前后移動(dòng),支持按鍵及語音兩種操作形式,。語音操作非常有趣,,它可以自動(dòng)判斷聲音來源,并移動(dòng)到相應(yīng)區(qū)域,。也就是說,,車內(nèi)每一排的乘員都可通過聲音來控制“吧臺(tái)”的移動(dòng),兼具可玩性和一定實(shí)用性,。其次,,該“吧臺(tái)”帶有一個(gè)儲(chǔ)物格,可進(jìn)行飲料的制冷或加熱,,但儲(chǔ)物空間高度有限,,比較適合放聽裝飲料。另外,,該“吧臺(tái)”還提供定制服務(wù),,車主可在茶具或咖啡器具之間選擇,廠商會(huì)定制相應(yīng)配套設(shè)備,。不過,,考慮到日常清潔的問題,我倒覺得這個(gè)茶具的實(shí)用性不強(qiáng),,更多地是為了提升儀式感,。(關(guān)于“魔吧”可觀看上方視頻)
第一排座椅的后方分別帶有一塊10英寸的屏幕,官方命名為“魔屏”,。這塊屏幕是與多媒體系統(tǒng)聯(lián)通的,,包含導(dǎo)航、音樂,、天氣等功能,,也可進(jìn)行語音命令的采集,乘員可根據(jù)需求直接操作多媒體系統(tǒng),非常方便,。另外,,像天氣、時(shí)間,、多媒體,、導(dǎo)航進(jìn)度等信息也會(huì)直接投放在屏幕上,后排乘客可以更好地掌握行程,,是一個(gè)能提升好感的設(shè)計(jì),。
配置方面,可以看到前排座椅加熱,、通風(fēng),、記憶、行車記錄儀,、自動(dòng)駐車,、后排座椅按摩、雙電動(dòng)側(cè)滑門,、BOSE音響,、自動(dòng)泊車功能,結(jié)合外觀方面看到配置來說,,基本上已經(jīng)“武裝”到牙齒了,。整體來看,iMAX8的內(nèi)飾充滿了吸引力,,初次見面時(shí)能引起很強(qiáng)的好奇心,?!澳О伞焙汀澳痢钡募尤霂砹撕軓?qiáng)的可玩性,,一定程度上提升了用戶對這臺(tái)車的好感,也讓它多了一些競爭的砝碼,。
● 乘坐空間
iMAX8的前排座椅采用雙色形式,,皮質(zhì)表面帶有打孔設(shè)計(jì),在觀感上有著比較好的高級(jí)感,。實(shí)際乘坐上,,它的承托性非常好,靠背能貼合住腰部和肩部,,座墊的長度也比較合適,,舒適性令人滿意。
前排乘坐空間表現(xiàn)良好,,身高184cm的體驗(yàn)者可獲得一拳左右的頭部余量,,比較松快。值得一提的是iMAX8的車內(nèi)橫向空間,它的前排寬度接近160cm,,可以用優(yōu)秀來形容了,。
第二排座椅的規(guī)格比第一排座椅還要高,除了保持相同的配色和材質(zhì)外,,還加入了電動(dòng)腿托,、舒適型頭枕、雙扶手,、按摩及腰部支撐調(diào)節(jié),,考慮到iMAX8的定位,我認(rèn)為可以給出高分,。座椅寬大舒適,,將靠背和腿托調(diào)整到合適的角度后,能獲得非常好的乘坐體驗(yàn),。另外,,第二排座椅的前后移動(dòng)范圍為360mm,處于同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn),。
第二排的空間表現(xiàn)基本是不需要擔(dān)心了,,座椅前后調(diào)整范圍巨大,相信能滿足絕大多數(shù)人的需求,。身高184cm的體驗(yàn)者坐到第二排,,將座椅調(diào)至最前時(shí),腿部剛好頂?shù)降谝慌抛?,調(diào)至最靠后時(shí),,可獲得相當(dāng)奢侈的腿部余量。
第三排座椅的腿部高度達(dá)到了30cm,,對于第三排座椅來說屬于比較高的了,,舒適性有保障。難得一見的是,,第三排座椅是可以前后調(diào)節(jié)的,,移動(dòng)幅度達(dá)到了200mm,這一點(diǎn)給絕對好評,。第三排寬度超過1500mm,,幾乎達(dá)到了不少中型轎車前排的寬度,同時(shí)乘坐三人的話問題不大,。
● 儲(chǔ)物空間
儲(chǔ)物方面,,榮威iMAX8的表現(xiàn)比較一般,中控臺(tái)下方雖有三處儲(chǔ)物設(shè)計(jì),,但空間都不大,,儲(chǔ)物能力有限,。第二排和第三排的儲(chǔ)物格也都比較少,如果是多人長途的話,,恐怕得多備幾個(gè)垃圾袋了,。
● 后備廂空間
由于第三排可前后移動(dòng),使得空間靈活性大增,。在第三排座椅調(diào)至最后時(shí),,后備廂可放入24寸和20寸的行李箱,當(dāng)?shù)谌抛握{(diào)至最前時(shí),,便能同時(shí)裝入20,、24和28寸的三個(gè)行李箱,表現(xiàn)很不錯(cuò),。第三排座椅放倒后高度為260mm,,對于一臺(tái)中大型MPV來說也是完全可接受的。另外,,后備廂帶有電動(dòng)感應(yīng)式尾門,,識(shí)別比較準(zhǔn)確,易用性不錯(cuò),。
動(dòng)力方面,,榮威iMAX8或?qū)⒋钶d代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率234馬力,,最大扭矩360?!っ祝c之匹配的將是8速手自一體變速箱,,新車預(yù)計(jì)在2020年下半年上市,。
● 總結(jié)
首先,作為一臺(tái)中大型MPV,,iMAX8在基礎(chǔ)素質(zhì)方面表現(xiàn)良好,,設(shè)計(jì)上有傳承也有突破,乘坐空間充裕,,空間靈活性很好,,如果定價(jià)合理,相信它能爭取到不少用戶,。當(dāng)然,iMAX8的定位是要兼顧家用和商用領(lǐng)域的,,先說商用,,除了產(chǎn)品力以外,這部分訂單對價(jià)格和口碑都很看重,,別克GL8仍是這個(gè)細(xì)分市場的絕對霸主,,其銷量基本處于一覽眾山小的狀態(tài),。所以,我認(rèn)為iMAX8需要撬動(dòng)的是廣汽傳祺GM8和上汽大通MAXUS G10的市場,,這方面還要看榮威的定價(jià)策略及銷售能力了,。
相比之下,我反倒認(rèn)為iMAX8在家用領(lǐng)域的進(jìn)展會(huì)更順利一些,。首先,,以我接觸到的MPV用戶來說,它們對于車身尺寸是比較在意的,,iMAX8剛好卡在5米出頭,,對于市區(qū)通勤來說會(huì)更便利一些。其次,,它的“魔吧”和“魔屏”設(shè)計(jì)非常有特色,,也讓整臺(tái)車更顯活力,可能會(huì)“擊中”一些家庭用戶的需求,。(文/圖 汽車之家 鄭雷 攝 鄭雷 柴猛)