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[汽車之家 新車圖解] 不知從何時開始,,越來越多品牌推出基于現(xiàn)有SUV的轎跑版車型,。僅今年上市的新車便有奧迪Q3 Sportback、領(lǐng)克05,、探岳X,、傳祺GS4 COUPE等諸多車型�,;蛟S是認為轎跑型SUV的市場還可以更熱鬧一些,,既途昂X之后,上汽大眾又推出了第二款轎跑型SUV——途觀X(參數(shù)|詢價),。
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作為一臺轎跑SUV,途觀X最大的看點就是它的設(shè)計了,,整體來說,,途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào)。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設(shè)計語言,,更簡潔,,同時也有一定的科技感,這也是相比老款途觀X吸引消費者的一點,。
途觀X的性能表現(xiàn)不錯,,7.08就能完成0-100km/h的加速,制動成績也同樣很出色,,和我在2017年測試途觀L的時候幾乎相同,,可以說途觀X和途觀L并沒有性能差異。
雖說近幾年轎跑SUV的受眾擴大了一些,,但還是相對小眾的存在,。途觀X的綜合性能還不錯,不過市面上可選的轎跑SUV也不少,,就看終端價格吧,。
對于途觀X,,首先我覺得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的,,不像有些coupe SUV那樣“尬”,,其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準,,開起來沒什么好挑剔的。
途觀X相比探岳X的售價要高一些,,兩車雖面對同一細分市場,,但南北大眾的地域問題相信也不會讓兩車形成“自相殘殺”的局面。產(chǎn)品上來看,,途觀X運用了不少全新的設(shè)計元素,,足夠吸引消費者,就看大眾后續(xù)的營銷了,。
途觀X最吸引人的地方還是它的外觀,,首先啟用了海外版途觀的前臉設(shè)計,也算是為途觀L的改款做了鋪墊,。整車的調(diào)校還是非常的大眾,,從測試成績來看也都是處在同級別中上游的水平,可惜這次試駕的是低功率車型,,有機會希望能夠試試380TSI動力,。
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