[汽車之家 新車圖解] 自長安歐尚X7推出之后,,我們對于長安歐尚品牌的認知應該要發(fā)生一些變化了,它們的產品從不缺乏設計上的亮點,,而這臺以符合年輕人胃口而誕生的產品——長安歐尚X5(參數|詢價),,更精彩了。
基于MPA專屬SUV平臺打造,,定位緊湊型SUV,,從設計思路來看,這臺長安歐尚X5就主打年輕消費市場,,造型風格非常激進,。
長安歐尚X5采用了“塑光”美學的造型語言,前臉每一處線條的勾勒都很大膽,,有著非常獨特的設計氣息,。另外由于前部線條的層次感明顯,也映射出不同的光影感,,視覺上沖擊很大,。
中網光瀑飛流式格柵其實是三層設計,外部是九道亮光格柵組成,,穿插有八道暗影黑色格柵相間,,總共形成52個立體暗格矩陣。
前燈組采用很流行的分體式設計,,但與以往的設計不同,,長安歐尚X5的前大燈組被融入的更加透徹,如果不點亮的情況下確實不容易發(fā)現(xiàn),,它位于底部C字格柵的上半部分,。
上部的燈組依舊只是LED日間行車燈與LED轉向燈的組合,樣式設計值得肯定,,很好的針對前臉中上部線條進行修飾,。
來到側面,車身兩條強有力的腰線依舊在為車輛的年輕化設計服務,。據了解,,目前公布的長安歐尚X5車身尺寸為4490/1860/1590mm,軸距為2710mm,,風阻系數為0.30Cd,。
輪圈為19英寸雙五輻樣式,看起來造型略顯復雜,,我個人覺得簡單一些可以更大氣,。匹配的輪胎為玲瓏GREEN-Max 4X4 HP系列輪胎,尺寸為225/40 R19,。
相比起前臉略顯兇狠的造型設計,,我更喜歡這個既有設計感,,又能夠給予車輛很大精致樣式的尾部造型,整體看起來不浮夸,,但討喜,。
溜背車尾線條與后車窗的夾角為31°,閃電光鐮尾燈樣式與前部的LED日間行車燈燈組相呼應,,還融入了熏黑設計,,確實符合年輕人的口味。
后包圍的設計樣式就相較于前包圍樣式更加收斂,,但依舊層次感十足,,底部的雙邊共兩出排氣為裝飾。
進入車內,,長安歐尚X5的內飾設計也是保持著與外觀相同的新鮮感,,沒有形成很大的落差,依舊是以年輕有激情的設計風格為主,,整體主色調以黑色為主,,加入紅色裝飾點綴。
中央多媒體顯示屏為10.25英寸懸浮式液晶屏,,整體的不規(guī)則切面設計更傾向于駕駛員一側,,這種設計風格挺討喜的。
多媒體系統(tǒng)的顯示效果以及清晰度令人滿意,,整個系統(tǒng)的用戶體驗以及流暢度都還不錯,,從功能性上出發(fā)也沒有太多缺失,內部UI顯示以年輕化為主,。
三輻式多功能方向盤兩側采用打孔設計,,底部還有類似于平底式方向盤的樣式,方向盤握感尚可,,另外就樣式來說確實可以get到年輕人渴望的點上,。
全液晶儀表盤為7英寸大小,,確實不算尺寸很大的一類,,但內部的UI設計以及界面功能的展示程度,我認為都符合這個級別產品的定位,。
配置方面,,長安歐尚X5還配備了PM0.1復合濾芯以及人臉識別等,另外全景天窗也有所配備,。
一體式座椅也是長安歐尚X5的一大亮點,,依舊是為了貼合更年輕的設計理念,座椅主題為黑色配色,,但上半部分頭枕位置采用紅色配色,,更彰顯個性,。
座椅的填充物柔軟度很好,坐起來很軟胡,,另外對于肩部的整體承托比較到位,,如果底部座墊可以更長一些,另外坐姿更靠上一點,,那么舒適度會更好,。
空間方面,身高176cm體驗者,,將前排座椅調節(jié)至最低,,頭部空間超過一拳距離,表現(xiàn)可以令人滿意,。
相同體驗者來到后排,,頭部空間一拳距離,腿部空間超過兩拳,,腿部空間相較于同級別產品來說,,還算不錯,頭部空間為了適配車輛造型設計,,影響并不大,,當然這主要是因為后排座椅坐姿偏低的緣故。
后排中央座椅依舊不適合長時間乘坐成年人,,一來沒有中央頭枕坐起來沒有地方靠,,二來該部分座墊略硬,長時間乘坐并不是太舒服,。
車內的儲物空間相對比較常規(guī),,基本的儲物格都一應俱全。后備廂空間規(guī)整,,后排座椅支持4/6比例放倒,,保證空間擴展性,官方公布的后備廂容積為317L,。
長安歐尚X5的動力系統(tǒng)值得關注,,配備的是一臺1.5T藍鯨發(fā)動機,最大輸出功率180馬力/5500rpm,,峰值扭矩300�,!っ�/1250-3500rpm。發(fā)動機熱效率達到40%,,滿足國VIb排放標準,,官方公布的0-100km/h加速時間為7.79秒。
變速箱匹配的是7速DCT雙離合器變速箱,懸架結構方面,,該車采用前麥弗遜式獨立懸架,,后扭力梁式非獨立懸架。
據了解,,長安歐尚X5預計將于11月中旬上市,,從車輛的設計角度、空間表現(xiàn)以及拿手的動力系統(tǒng)來說,,長安歐尚X5是一款值得肯定的產品,。但這個級別的產品競爭相對激烈,包括哈弗H6這樣的銷量大拿,,也包含諸多后起之秀的新產品,,長安歐尚X5能否成為繼長安歐尚X7后又一個爆款產品,拭目以待,。(文/圖/攝 汽車之家 周宇軒)
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