[汽車之家 車型PK]　　哈弗H6可是中國SUV市場上的一位“大咖”，碾壓對手的銷量以及深厚的群眾基礎(chǔ)讓它成為了一顆耀眼的“明星”,。8月30日,，全新哈弗H6正式上市了，官方零售價(jià)為11.59-13.49萬元。新車的外觀設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng),，配置也有所提升,。吉利博越也是中國品牌SUV中的佼佼者，自上市以來就受到了非常廣泛的認(rèn)可,，市場銷量也是表現(xiàn)不俗,。所以，今天我們就把這兩款中國品牌SUV車型中的“當(dāng)紅選手”拉出來比一比,，看誰的表現(xiàn)更出色,。

　　參與對比的具體車型為：哈弗H6 2021款第三代1.5T自動(dòng)Pro（指導(dǎo)價(jià)12.29萬元）和吉利博越 2020款1.5TD自動(dòng)智聯(lián)PRO（指導(dǎo)價(jià)12.68萬元）。注：由于4S店展車原因,，車內(nèi)體驗(yàn)部分圖片和本文對比車型有所區(qū)別,，但配置對比均以上述兩車型為準(zhǔn)，請諒解,。

● 外觀各具特色

　　從前臉看過去,，兩車都獨(dú)具特點(diǎn)。哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)一改之前有些“沉悶”的風(fēng)格,，在新的設(shè)計(jì)語言下,，車輛前臉的線條更加犀利,，大尺寸的格柵視覺沖擊力很強(qiáng),，中網(wǎng)上的紋路充滿立體感，很有辨識度,；博越PRO采用的是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，標(biāo)志性的“水波漣漪”式中網(wǎng)已經(jīng)被很多人所熟知了,。

　　燈光配置方面,，兩車都配備有LED光源的遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈,、自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功能也都有所裝備,，但整體的燈光配置方面還是哈弗H6領(lǐng)先一些,，H6配備了博越PRO沒有的轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前霧燈和矩陣式燈光功能,。從燈組的造型上來看,，H6扁平化的頭燈設(shè)計(jì)更顯年輕，科技感更強(qiáng)一點(diǎn),。

　　來到車身側(cè)面,，兩車的車身側(cè)面看上去都是比較有力量感的，但H6的側(cè)面線條更豐富,，看起來更有層次感,，H6的車尾部分設(shè)計(jì)也更加飽滿。車身尺寸方面，H6全面領(lǐng)先于博越PRO,。

　　兩車都支持前排無鑰匙進(jìn)入功能,，但仔細(xì)看看車門拉手，博越PRO的車門拉手設(shè)計(jì)更具精致感,。車輪方面,，兩車都采用了多輻式的輪圈造型，說時(shí)候,，在我看來這輛車的輪圈造型都有點(diǎn)用力過猛了,，看上去有點(diǎn)“復(fù)雜”。輪胎一個(gè)來自韓泰一個(gè)來自佳通,，輪胎的規(guī)格是一致的,，都是225/60 R18。

　　車尾設(shè)計(jì)方面,，我也是更喜歡H6,。首先，H6車尾的線條更加張力,，看上去充滿力量感,；其次，貫穿式的尾燈也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素,，更有時(shí)尚感,。博越PRO的車尾造型在幾年前看起來是“當(dāng)季流行”，但隨著時(shí)間的推移,，這個(gè)設(shè)計(jì)讓人過于“熟悉”了,，所以應(yīng)該適當(dāng)改一改，為大家提供一些新鮮感了,。排氣方面,，博越PRO的雙出排氣比H6的隱藏式排氣更招人喜歡。

● H6的內(nèi)飾簡潔大氣

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面,，兩車也是各具特點(diǎn),。H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之前的老款車型有了翻天覆地的提升，無論是整體風(fēng)格,、科技感還是時(shí)尚感都得到了大幅提高,，看著終于不再“老氣橫秋”了；博越PRO的家族式內(nèi)飾有明顯的環(huán)抱感,，鋼琴烤漆面板和銀色飾條的裝飾恰到好處,，雖然這套內(nèi)飾用了有幾年了，但現(xiàn)在看起來也不算過時(shí),。

　　兩車的門板內(nèi)側(cè)都采用了軟性材質(zhì)包裹,，手臂經(jīng)常觸碰的地方都很柔軟，質(zhì)感不錯(cuò)，而且博越PRO的車門內(nèi)拉手挺有設(shè)計(jì)感,。中控臺上方也都是采用了搪塑材料,，無論是摸上去還是看起來都挺有檔次感，此外,，兩車中控臺的層次感也都是比較豐富的,。

　　H6的新方向盤更加精簡、緊湊,，看上去“年輕”了許多,，博越PRO的方向盤雖然是平底式設(shè)計(jì)，但整體還是略顯臃腫,。兩車方向盤的多功能按鍵使用起來都比較的順手,。

　　儀表盤方面，H6的10.25英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩,，各個(gè)功能分區(qū)明確,，調(diào)節(jié)方便，信息讀取很輕松,；與H6相比,，博越PRO的儀表就有些“傳統(tǒng)”了，7英寸的尺寸不算大,，顯示效果也不如H6,，所以在儀表盤這一項(xiàng)的對比上，H6完勝,。

　　中控屏幕的對比上,，兩車的中控屏幕尺寸都是12.3英寸，都支持常規(guī)的導(dǎo)航,、路況信息顯示、藍(lán)牙等功能,，除了這些常規(guī)的功能,，車輛網(wǎng)和OTA升級在這兩臺車身上也沒有缺席，但就屏幕的布局形式來看,，H6還是要比博越PRO靈活一點(diǎn)的,。屏幕的顯示效果方面還是H6的屏幕顯示更加細(xì)膩，看上去更為精致一點(diǎn),。

　　哈弗H6提供了全景影像系統(tǒng),，畫面顯示細(xì)膩，車輛移動(dòng)時(shí)畫面也不會發(fā)生卡頓,，而博越PRO只提供倒車影像系統(tǒng),，而且畫面顯示的清晰度比哈弗H6差了不少。

　　空調(diào)的調(diào)節(jié)方式上，兩車都是通過觸控屏幕來調(diào)節(jié)空調(diào),，結(jié)構(gòu)布局很相似,，但博越PRO在屏幕的下方還是保留了一排空調(diào)的實(shí)體按鍵，而H6把功能都交給了大屏幕,，沒有保留實(shí)體按鍵,。后排都沒有獨(dú)立空調(diào)，但空調(diào)出風(fēng)口都有,，USB電源接口自然也不會少,，但是充電接口的位置，H6明顯設(shè)計(jì)的更走心,，用起來更加順手,。

　　配置方面，兩車還是有些明顯差距的,，差距主要體現(xiàn)是H6領(lǐng)先博越PRO,。下面就列舉一下博越PRO沒有而H6有所配備的配置：前/后排頭部氣簾、雪地駕駛模式,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、換擋撥片,、手機(jī)無線充電和原廠手機(jī)映射等,。通過配置對比不難看出，同價(jià)位的兩款車,，H6配置更豐富一些,。

● 空間相差不多

　　兩車的座椅都是寬大舒適的風(fēng)格，座墊和靠背都比較柔軟但欠缺一些包裹感,，不過,，作為家用車定位，這樣的座椅風(fēng)格是比較合適的,。

　　空間體驗(yàn)者身高180厘米,，坐在前排將座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢，此時(shí)可以看到,，體驗(yàn)者在H6前排的頭部剩余空間為一拳,，而在博越PRO上則為四指，所以H6的前排頭部空間略領(lǐng)先于博越PRO,。

　　保持前排座椅的位置不變,，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)可以看到,，兩車后排的頭部空間表現(xiàn)差不多,，但是腿部空間方面則是H6更大一些,。后排中間位置的表現(xiàn)是H6更好一些，H6的座椅更柔軟而且地板沒有凸起,，即便乘坐時(shí)間較長也不會非常不適,。所以，在乘坐空間對比方面也是哈弗H6更勝一籌,。

● 儲物空間展示

　　車內(nèi)儲物空間方面,，兩車車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)都比較靈活,，儲物格較多而且實(shí)用性都不錯(cuò),。哈弗H6在副駕駛前方設(shè)計(jì)的小掛鉤別具心思。兩車的扶手箱空間都不大,，而且深度不足，放進(jìn)去水瓶后很難蓋上蓋子,。

　　H6和博越PRO都支持后排座椅的比例放倒,，放倒座椅后,，H6的后備廂更為平整一些,，整體裝載能力比博越PRO要強(qiáng),。后排座椅直立時(shí)的后備廂空間也是H6表現(xiàn)更好,，通過放箱子可以看出一二。三個(gè)不同尺寸的行李箱放在H6的后備廂內(nèi)毫無壓力，而放在博越PRO后備廂內(nèi)時(shí)就要注意擺放組合了,，不然就無法關(guān)閉尾門,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，不同的是,，哈弗H6是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而博越PRO是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，不過不要只看氣缸數(shù)量,，最大馬力方面還是博越PRO領(lǐng)先,。變速箱方面，兩車分別配備了7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱,。換擋機(jī)構(gòu)方面,，H6的旋鈕式“擋桿”好像也更具時(shí)尚感,。兩車采用了同樣的懸架結(jié)構(gòu),，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

● 博越PRO車主價(jià)格

　　在汽車之家車主價(jià)格板塊可以看到,，博越PRO目前有1.5萬元左右的優(yōu)惠（以北京地區(qū)為例）,，優(yōu)惠后的裸車價(jià)大概在11萬元左右,，而H6作為剛上市的新車,，目前還沒有優(yōu)惠，但是不要急,，優(yōu)惠一定會來的,，預(yù)計(jì)未來的優(yōu)惠幅度與博越PRO應(yīng)該差不多，所以兩車的最終終端售價(jià)還是非常接近的,。

● 總結(jié)：

　　哈弗H6是前不久剛剛完成換代的新車,，外觀顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置等方面都得到了升級,，第三代哈弗H6有效地彌補(bǔ)了之前的短板,，綜合實(shí)力更上一層樓了。與博越PRO相比,，哈弗H6在配置和空間等方面都有著明顯的優(yōu)勢,。博越PRO本身有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力，但想要一直保持競爭力的話還需要做得更全面,，展示更多的誠意才行,。（文/圖 汽車之家 付博）

◆ 擴(kuò)展閱讀

車型圖片
基本參數(shù)	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.68萬	12.29萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車	長城汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2019.09	2020.08
最大功率(kW)	130	124
最大扭矩(N·m)	255	285
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 177馬力 L3	1.5T 169馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4544*1831*1713	4653*1886*1730
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.11	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	6.6
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	6.93
實(shí)測油耗(L/100km)	8.2	-
整車質(zhì)保	四年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
長度(mm)	4544	4653
寬度(mm)	1831	1886
高度(mm)	1713	1730
軸距(mm)	2670	2738
前輪距(mm)	-	1631
后輪距(mm)	-	1640
接近角(°)	-	20
離去角(°)	-	27
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	58	-
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1610	1550
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	1985
發(fā)動(dòng)機(jī)	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	JLH-3G15TD	GW4B15A
排量(mL)	1477	1499
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	177	169
最大功率(kW)	130	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000-5600
最大扭矩(N·m)	255	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1400-3600
最大凈功率(kW)	130	120
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	CVVL
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
擋位個(gè)數(shù)	6	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	博越 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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