[汽車之家 新車圖解] 寶馬全新M3的出現(xiàn)讓很多寶“M迷”為之瘋狂,，另一個(gè)話題就是一般車型的雙腎型中網(wǎng),，在M Power車型上已經(jīng)變成“雙肺型”設(shè)計(jì)了,。這次北京車展中,，在寶馬的展臺(tái)上展出了一輛全新M3,，我們借此機(jī)會(huì)來體驗(yàn)體驗(yàn)這款車型有什么特別之處,。
新車外形的亮點(diǎn)自然集中在前臉上,，超大型的中網(wǎng)已經(jīng)不是雙腎,，而是“肺葉”造型了。不管你接不接受它就是出現(xiàn)了,。前臉造型也更加立體,，肌理感更加濃厚，讓人想起漫畫中的某種神秘機(jī)械,。
雖然車側(cè)造型和一般的標(biāo)軸3系大同小異,，但是多了很多彰顯性能的配件，像是側(cè)裙,、M Power專用的后視鏡,，還有翼子板上的M3 Logo。雖然這些東西之后一定能在某寶上找到高仿品，但是凸出的翼子板寬體造型可是很難仿制出來的競(jìng)技?xì)赓|(zhì),。
輪胎使用米其林的PS4S,，一款非常優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)型輪胎。對(duì)于這種以后驅(qū)架構(gòu)為基礎(chǔ)的性能車型,，輪胎是一定會(huì)用前后搭配的方式，這輛M3的前輪尺寸為275/35 ZR19,，后輪尺寸為285/30 ZR20,。
相對(duì)于車頭，車尾造型反而平實(shí)許多,，沒有大尾翼,，只有一個(gè)象征性的小鴨尾來點(diǎn)綴。不過,，看到包圍下方的四出排氣和擴(kuò)散器,，以及右邊后備廂蓋上面，尺寸袖珍的“M3”車標(biāo),，那些手下敗將會(huì)知道自己到底輸在何方神圣之下,。
既然身為3系的精神領(lǐng)袖，內(nèi)飾自然不會(huì)含糊,。雖然整體的造型架構(gòu)是從3系繼承而來,，戰(zhàn)斗感卻更加優(yōu)秀。中控臺(tái)上除了飾板,，其余部分皆為軟質(zhì)或是皮革包裹,。
中控屏為12.3英寸大小，整個(gè)界面還是我們很熟悉的樣子,。它還搭載了最新的iDrive 7娛樂系統(tǒng),。為了配合M3本身的調(diào)性，儀表UI已經(jīng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，更加運(yùn)動(dòng),。
方向盤的握感十分厚實(shí)、粗壯,，上面的紅色按鍵不是換擋撥片,，而是“自定義M按鍵”，可以儲(chǔ)存駕駛者也可以通過車機(jī)來對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、轉(zhuǎn)向、懸架避振器,、剎車以及電子輔助系統(tǒng)的設(shè)定,。另外，還有“M漂移分析器”,，可以記錄駕駛員漂移的時(shí)間,、角度和路線,，并且以一到五星標(biāo)記。
安全帶上面還有M Power的三色縫線,。門內(nèi)飾板全部使用軟性材質(zhì)包裹,，細(xì)部質(zhì)感營(yíng)造的很到位。
這輛展車用上了亮橘色的座椅和內(nèi)飾,，和車外的亮綠色可說是相得益彰,，十分騷氣。前排座椅包裹感十分足夠,，相信對(duì)于激烈駕駛時(shí)的支撐性有很大的幫助,。
對(duì)于后排的照顧很足夠，有后排獨(dú)立空調(diào),，還有兩個(gè)USB插槽,。座椅填充物比一般的3系硬一些，但是沒有前排那么硬,。還有中間座位不適合坐人,，不但坐起來硬，而且中間為了要容納傳動(dòng)軸,，所以地板凸起很明顯,，頭部空間表現(xiàn)也不佳。
乘坐空間其實(shí)和一般3系的差異不大,，對(duì)于身高1.84m的體驗(yàn)者來說只能說是剛好而已,。不過話說回來，海外車型的3系也只有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型可選,，相信這種空間表現(xiàn)絕對(duì)能滿足大多數(shù)人的需求,。
儲(chǔ)物空間的表限很常規(guī)，我個(gè)人認(rèn)為只有中控臺(tái)的小儲(chǔ)物格位置有些隱秘,，其它都很常規(guī),。就一輛性能車而言，這樣的表限足矣,。對(duì)于性能車來說,，這樣的后備廂是十分奢侈的，因?yàn)樗皇茄b飾,，而是真正能用的,！
從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中你能看到M Power車型特有的頂吧，鋼制的,，沒有上一代車型看起來那么酷,。最大功率：480馬力/6250rpm，最大扭矩：550牛·米/2650-6130rpm,，雷霆版車型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率：510馬力/6250rpm，最大扭矩：650?！っ?2650-6130rpm,，紅線為7200rpm。我們實(shí)拍體驗(yàn)的車型為手動(dòng)擋車型,，實(shí)在是令人興奮?。‰S手撥動(dòng)一下?lián)醢?，發(fā)現(xiàn)換擋手感極佳，擋位明確,，入擋回饋感順暢,，讓人印象深刻。另外,，地盤也經(jīng)過相應(yīng)的強(qiáng)化,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
喜歡M3是因?yàn)殡m然它是一輛從3系進(jìn)化而來的性能車，但是很多地方卻又毫不妥協(xié),，例如對(duì)于性能,、操控的執(zhí)著。一直以來,，M3不停的在進(jìn)化,，已經(jīng)成為一輛火力強(qiáng)大的重裝武器。這代M3首次搭載在四驅(qū)系統(tǒng),，可能會(huì)讓你覺得有點(diǎn)失去往日情懷,，不過保留六速手動(dòng)擋車型，在這個(gè)時(shí)代確實(shí)難能可貴的,。（圖/文 汽車之家 張立祥 攝 北京車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）