先不糾結(jié)車名首次靜態(tài)體驗(yàn)哈弗初戀

張可

2020年11月11日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

外形新設(shè)計(jì) 軸距達(dá)到2.7米

　　[汽車之家新車圖解] 長城最近幾款產(chǎn)品似乎都無一例外都成了爆款,，不否認(rèn)從營銷層面來看車名確實(shí)起到了不少作用,。在緊密的推新進(jìn)程中再次帶來了一款SUV新成員——哈弗初戀。針對(duì)這個(gè)名字我不想有太多的解釋了,，不論你是否喜歡,，至少它很容易記也很容易引起熱議，我們今天的重點(diǎn)在于體驗(yàn),，這是哈弗初戀首次內(nèi)飾曝光以及靜態(tài)體驗(yàn),。

首次曝光內(nèi)飾

空間有一定驚喜

總結(jié)：

　　作為檸檬平臺(tái)第三款產(chǎn)品,，很顯然從廠家的角度先讓它能給予車主初戀般的甜蜜。體驗(yàn)過之后,，初步的感受是空間、配置上確實(shí)可以稱之甜蜜,，從中國品牌這幾年發(fā)展來看，靜態(tài)和科技方面的配置已經(jīng)有了很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),，此時(shí)更值得期待的是動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校和表現(xiàn),。（文/圖汽車之家張可）

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文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購新車圖解

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哈弗初戀 2021款 1.5T 自動(dòng)大四版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.97秒	38.83米	7.70升
測(cè)試文章：新起點(diǎn) 新平臺(tái) 全網(wǎng)首測(cè)哈弗初戀1.5T
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	外形和內(nèi)飾很有看點(diǎn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順,，就是欠缺一些爆發(fā)力,。7擋雙離合變速箱低速時(shí)還是會(huì)有頓挫。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	輕盈的駕駛感受還是值得稱贊的,。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更偏向初段,，所以在低扭方面還是具備較為充足的表現(xiàn)，日常駕駛的話具備更好的靈活性,。變速箱的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，低俗頓挫依然存在，但是升降擋的邏輯性很聰明,，不會(huì)有拖沓的感覺,。總體而言,，可以給出較高的評(píng)價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	最吸引我的應(yīng)該就是車名了，其實(shí)大家總是在調(diào)侃,，既然初戀有了,，那會(huì)不會(huì)有更加個(gè)性且有意思的名字出現(xiàn)呢？

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