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上汽大眾-途岳
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風(fēng)格大不同 現(xiàn)代途勝L靜態(tài)對比大眾途岳

汽車之家評測編輯
 2020年11月23日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 基本型

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北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 基本型

汽車之家

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上汽大眾 途岳 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 基本型

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 基本型

全文總結(jié)：

　　盡管現(xiàn)如今途勝(參數(shù)|詢價)L我們可知曉的信息并不足夠全面,，但也可以看出，它與途岳走的是截然不同的風(fēng)格,，所面向的用戶群體勢必也有不同,。途勝L更年輕化，更能夠滿足年輕人的胃口,，但動力上的選擇范圍略少,。途岳依舊是一個沉穩(wěn)的選擇，所適配的用戶年齡段也更加廣泛,，更多樣化的動力選擇也能夠滿足消費(fèi)者,。兩款車未來真正的競爭勢必要等到途勝L上市后，配置,、駕駛感受等方面的差距還要屆時揭曉,。（文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/汽車之家廣州車展報道團(tuán)隊(duì)）

風(fēng)格大不同 現(xiàn)代途勝L靜態(tài)對比大眾途岳 汽車之家
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      評測編輯-洪冰清：

      老途觀停產(chǎn),，途觀L又定位升級為中型SUV，所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,，那就是途岳,。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感，但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),，讓它仍然具有很強(qiáng)的競爭力,。
      評測編輯-李喬辰：

      途岳有1.4T和2.0T兩種動力，預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,，不僅動力更強(qiáng),，而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)成熟可靠,，空間也在同級中有優(yōu)勢,，2.0T車型除了價格小貴之外，挑不出什么毛病,。
      評測編輯-張益嘉：

      在緊湊型SUV中,，途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇，動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯,，大眾品牌在長輩心中也有比較高的認(rèn)可度,，目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平，市場優(yōu)惠在3萬元左右,。作為一個日常的代步工具來說,，途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀，但如果想要追求年輕和個性的話,，可能途岳并不合適,。
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      評測編輯-周翱：

      途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液，被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,，車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,，大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。
      評測編輯-曹昊旻：

      車輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,，相比以往的大眾車型更顯硬朗,，動力表現(xiàn)十分出色，2.0T實(shí)測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契,。
      評測編輯-祁子鑫：

      相比以往我們熟悉的大眾車型,，途岳在外觀方面有了一定突破，硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,，能吸引到不少追求個性的消費(fèi)者,，空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級別車型的預(yù)期，2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異,。
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