[汽車之家 初步海選]  不知從何時(shí)開始,，緊湊型SUV逐漸成為了大多數(shù)國人購車時(shí)的首選，慢慢的,，緊湊型SUV市場成為了各車企的必爭之地,，無論中國品牌還是常見的海外品牌，旗下都會有緊湊型SUV產(chǎn)品,。今天我們就選了四款海外品牌的緊湊型SUV推薦給大家，它們中有上市時(shí)間不太長的福特領(lǐng)界(參數(shù)|詢價(jià)),，剛改款的現(xiàn)代ix35,，還有久經(jīng)沙場的日產(chǎn)逍客和起亞智跑。這四款車除了車身尺寸接近外,，它們的另一個(gè)共同點(diǎn)是指導(dǎo)價(jià)在15萬元上下,，不會帶來過高的經(jīng)濟(jì)壓力。

●福特領(lǐng)界（廠商指導(dǎo)價(jià)10.98-16.48萬元）

　　在這次選擇的四款SUV中,，福特領(lǐng)界是其中“年齡”最小的,，2019年1月才正式上市,。不過從銷量來看，領(lǐng)界自上市后的銷售表現(xiàn)一直以來都不錯(cuò),，在銳際上市之前基本算是福特SUV中的銷量擔(dān)當(dāng),。雖然今年被銳際搶去了頭把交椅,，但領(lǐng)界和銳際之間的銷量差距并不大,。

　　今年5月,，2020款福特領(lǐng)界S正式上市，作為領(lǐng)界的年度改款車型,，領(lǐng)界S在設(shè)計(jì)層面的變化并不大,，對中網(wǎng)進(jìn)行了微調(diào)，增加了一絲運(yùn)動的氣質(zhì),。相比老款車型，領(lǐng)界S還對全系車型進(jìn)行了精簡,，目前在售共5款不同配置的車型,，頂配車型搭載有48V輕混系統(tǒng)。

　　車尾造型本身并無太多槽點(diǎn),，唯一不太喜歡的就是它使用了排氣裝飾,，而并非真正的雙邊共兩出排氣，但現(xiàn)在這么做的車型實(shí)在太多,，相信很多朋友早就習(xí)慣了,。從另一個(gè)角度來看，領(lǐng)界的車尾和江鈴馭勝S330幾乎沒有區(qū)別,，雖然資源共享這種思路無可厚非,，何況又是自己的中國合資品牌呢，但不能否認(rèn)的是設(shè)計(jì)師確實(shí)在這方面不夠上心。

　　領(lǐng)界S對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,，搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng),，配合騰訊語音引擎，對語音和語義識別率高達(dá)97%,，自帶車載微信功能,，集成了微信語音、接收好友位置等常見的微信功能,；還提供源自于微信小程序的車載小場景應(yīng)用,。另外，新系統(tǒng)通過騰訊地圖集結(jié)功能,，駕乘者可發(fā)起集結(jié),、接收集結(jié)、更改集結(jié)目的地并實(shí)時(shí)查看集結(jié)好友位置共享,。

　　領(lǐng)界的車身尺寸是這次選擇的四款車?yán)镒畲蟮�,，所以車�?nèi)乘坐空間比較充裕，以身高180cm的體驗(yàn)者來看,，其前排頭部空間剩余1拳,，后排的頭部和腿部空間也都不小。座椅的舒適性也同樣重要,，領(lǐng)界座椅的填充物很軟,，坐上去有明顯的下陷感，有點(diǎn)像沙發(fā)座的感覺,，不過“包裹性”這個(gè)詞就和它無緣了,，以家用車的定位來看，這種設(shè)定還是值得認(rèn)可的,。

　　領(lǐng)界的后備廂論尺寸和規(guī)整程度都挑不出什么毛病,，后排座椅支持比例放倒，放倒后會和后備廂地板形成一個(gè)斜坡,，但是對日常使用幾乎沒什么影響,。

　　新款的領(lǐng)界S繼續(xù)全系搭載四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140Ps,，最大扭矩225N·m,，頂配車型還加入了48V輕混系統(tǒng)。與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱則有手動變速箱和CVT變速箱可選,，手動變速箱自然只會出現(xiàn)在入門的精領(lǐng)型上,。

　　低速行駛時(shí)深踩油門，領(lǐng)界會線性地給你提速,，待轉(zhuǎn)速超過2000rpm時(shí)明顯感覺到發(fā)動機(jī)發(fā)力,，整個(gè)提速過程較為平順,，畢竟江鈴福特推出的這款緊湊型SUV更多是為了走量，平順舒適性和省油才是它要具備的,。

　　領(lǐng)界共有兩種駕駛模式可選,，分別是默認(rèn)的普通模式和SPORT（運(yùn)動）模式，在不同的駕駛模式下,，動力系統(tǒng)的動態(tài)表現(xiàn)與油門響應(yīng)靈敏度會有比較明顯的差別,。普通模式的油門響應(yīng)雖然遲緩一些，但動力輸出較為平順,，駕駛感受屬于輕松自在的風(fēng)格,。

　　礙于發(fā)動機(jī)自身排量及動力的限制，隨著車速的提升,，你會發(fā)現(xiàn)領(lǐng)界的中段提速能力比較一般,，而后段提速甚至還稍顯吃力，當(dāng)車速超過80km/h以后,，即使再深踩油門提速,，變速箱也會以拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的來響應(yīng)，但此時(shí)它的動力輸出已經(jīng)變得平淡似水,。由此看來,，用這臺動力數(shù)據(jù)中規(guī)中矩的1.5T發(fā)動機(jī)來帶動近1.6噸的領(lǐng)界還是有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺，因此建議各位對領(lǐng)界動力表現(xiàn)的期望不要太高,，屬于夠用的水平,。

車型推薦：

　　指導(dǎo)價(jià)格居中的EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型是我們相對推薦的車型，因?yàn)楹芏嗯渲枚际菑你K領(lǐng)型開始有所配備,，比如LED大燈,、無鑰匙進(jìn)入/啟動,、電動天窗,、倒車影像、10.1英寸中控屏,、自動空調(diào),、皮質(zhì)座椅、前排側(cè)氣囊等等,，所以比精領(lǐng)型高出的這1萬元指導(dǎo)價(jià)還是很劃得來的,。指導(dǎo)價(jià)再高一點(diǎn)的尊領(lǐng)型也值得推薦，配置更加全面,，有里也有面兒,，具體怎么選可根據(jù)購車預(yù)算來決定。