[汽車之家 初步海選]  隨著新能源市場的不斷發(fā)展，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力品牌,，中大型SUV這一細(xì)分市場向來都是“兵家必爭之地”，同時也是彰顯品牌實力重要的產(chǎn)品,。而對于消費者來說,，我們更關(guān)心的是產(chǎn)品品質(zhì)以及價格,，本篇文章就為大家?guī)�來了四款熱門的中大型SUV，分別是蔚來ES8(參數(shù)|詢價),、理想ONE ,、特斯拉Model X以及國產(chǎn)奧迪e-tron，它們的售價從30萬出頭到90萬元不等,，涵蓋了純電動以及增程式等動力形式,，相信總有一款能夠滿足你的需求。

■ 蔚來ES8（補貼后售價45.36-60.60萬元）

● 外觀/內(nèi)飾設(shè)計：

　　2020款ES8對外觀設(shè)計做了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整,，比如精簡了家族式“X-Bar”的造型,，為車身增加全新的鍍鉻裝飾包圍，同時還為前后轉(zhuǎn)向燈升級了流水式效果,，高位剎車燈的長度也“破天荒”的達(dá)到了924mm,。此外簽名版車型在尾標(biāo)下方還有專屬的橙色飾條。

　　內(nèi)飾在設(shè)計層面也是小幅變化,，比如兩輻式方向盤造型更簡潔,，換擋撥桿則與ES6同款了。另外車內(nèi)配置和內(nèi)飾材質(zhì)也都有升級,，11.3英寸的中控屏為標(biāo)配配置,，簽名版車型的Nappa真皮內(nèi)飾也營造了濃濃的豪華質(zhì)感。2020款ES8還推出了全新的極速灰內(nèi)飾供消費者選擇,。 

● 車內(nèi)空間：

　　在座椅方面,，2020款ES8也將女王副駕駛座椅調(diào)整為了標(biāo)配的配置，7座車型修改了第二排座椅調(diào)節(jié)拉手的位置,，并且新增第三排舒適進(jìn)入功能,，也就是可電動折疊第二排座椅靠背方便第三排乘客上下車�,？臻g方面則與老款車型無異,。

● 動態(tài)體驗：

　　2020款蔚來ES8將前電機(jī)換成了永磁同步電機(jī)，最大功率160kW,，后電機(jī)還是最大功率240kW的交流異步電機(jī),，綜合總功率為400kW，綜合最大扭矩725N·m,。相比2018款車型總功率降低了80kW,，最大扭矩也降低了115N·m。

　　雖然電動機(jī)的功率和扭矩都有所下降,，但得益于電動機(jī)的輸出特性,，在日常用車條件下想要感知到缺失的這部分動力，也不容易,。電門踏板的調(diào)校很溫和,，即便你對ES8的動力沒有一個具體概念,，也不會輕易出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象影響到駕乘舒適感。

　　 比如我在進(jìn)行城市低速續(xù)航測試時,，使用的是動能回收力度最大的節(jié)能模式,，堵車時走走停停的情況對我的右腳提出了很高的要求，只有細(xì)膩的對待電門,，才能避免因動能回收系統(tǒng)立刻進(jìn)入工作而產(chǎn)生讓人不適的拖曳感,。哦對了，蔚來ES8在任何駕駛模式下都是有蠕行的,，也就是不能完全的“單踏板操作”。

● 實測綜合續(xù)航375km

　　在新的測試標(biāo)準(zhǔn)下,，我們按照65%的城市工況和35%的高速工況計算出 “綜合續(xù)航”數(shù)值,，所以2020款蔚來ES8 485KM車型的綜合續(xù)航里程為375km。城市低速續(xù)航里程比城際高速續(xù)航里程高出了90km,，從中也體現(xiàn)出了在城市低速工況下,，動能回收系統(tǒng)的功勞。