■ 奇瑞小螞蟻（補(bǔ)貼后售價(jià)6.68-7.88萬(wàn)元）
● 靜態(tài)體驗(yàn)：
很難說(shuō)奇瑞eQ1（注：eQ1現(xiàn)已更名為小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))）的外觀具體屬于哪種風(fēng)格,，小巧的車(chē)身中融入了相當(dāng)復(fù)雜多變的設(shè)計(jì)元素，既有圓潤(rùn)的曲面和幾何圖案,，也有夸張激進(jìn)的棱線,，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)甚至可以說(shuō)是相當(dāng)大膽的，這種“混搭”風(fēng)格在一眾微型電動(dòng)車(chē)中算是比較另類的,。
奇瑞eQ1沿用了前款車(chē)型的設(shè)計(jì)并在細(xì)節(jié)處加以修飾升級(jí),，這樣的“微調(diào)”可以在不花費(fèi)更多成本的前提下有效提升車(chē)輛的精致度、時(shí)尚感與新鮮感,，事實(shí)上駕駛這款車(chē)行駛在路上也確實(shí)能博得不低的回頭率,。
為與外觀形成統(tǒng)一，該車(chē)內(nèi)飾也采用了粉/黑拼色設(shè)計(jì),。此外,，車(chē)內(nèi)各類材質(zhì)之間的拼合做工還是值得肯定的，并沒(méi)有縫隙過(guò)大和不勻的問(wèn)題出現(xiàn),，不多的物理按鍵質(zhì)感也都比較緊致,。
方向盤(pán)是皮革包裹的，少見(jiàn)的將空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵布局在方向盤(pán)多功能區(qū),，操作空調(diào)倒是方便了不少,， 中部為一塊單色的液晶顯示屏，用于顯示綜合行車(chē)信息,；兩側(cè)為L(zhǎng)CD材質(zhì)的顯示儀表,，方便駕駛員實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的情況。
中控10英寸液晶提供空調(diào)調(diào)節(jié),、電子輔助系統(tǒng)設(shè)置,、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能,，盡管UI設(shè)計(jì)算不上新潮,，但清晰度與流暢度都還算不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題是在強(qiáng)光照條件下反光現(xiàn)象比較明顯,。
奇瑞eQ1內(nèi)飾在用料和設(shè)計(jì)以微型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)屬于較高的水平,，配置方面則可稱得上厚道，同級(jí)車(chē)中不多見(jiàn)的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè),、自動(dòng)駐車(chē)等配置都出現(xiàn)在其配置單中，可以說(shuō)性價(jià)比還是相當(dāng)高的,。
● 空間體驗(yàn)（注：部分圖片為2019款車(chē)型）：
奇瑞eQ1為前排駕乘人員配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,，采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以橙色縫線，視覺(jué)效果不錯(cuò),，但實(shí)際坐上去質(zhì)感并不理想,。座椅采用全手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背向前調(diào)節(jié)時(shí)復(fù)位需要用力些,。
后排乘坐舒適性同樣不盡如人意,，除了與前排座椅存在同樣的問(wèn)題外（座墊相比前排還要更短更平），過(guò)矮的座墊高度也讓乘員坐姿顯得比較尷尬,，更像是坐在板凳上,。同時(shí)后排狹小的空間也并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)的消費(fèi)者而言,，對(duì)于后排乘坐的需求應(yīng)該并非高頻,，偶爾短途4人出行，也為一臺(tái)微型車(chē)提供了更多功能性,。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
奇瑞eQ1搭載了一臺(tái)最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī),；由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池組電量容積為35kWh,；與電動(dòng)機(jī)匹配的單速變速箱換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式設(shè)計(jì)。（注：試駕為2019款,，與現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力保持一致）
奇瑞eQ1整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)都偏柔和,，尤其在Eco模式下，動(dòng)力響應(yīng)較慢,，但加速平穩(wěn),。也很難感受到明顯的提速感。如果開(kāi)啟Sport模式,，深踩油門(mén)后,，車(chē)速更會(huì)有顯著的提高。也與目前同級(jí)別純電動(dòng)微型的性能表現(xiàn)相符。
雖然標(biāo)配車(chē)型無(wú)法單靠動(dòng)能回收來(lái)實(shí)現(xiàn)完全剎停車(chē)輛,，不過(guò)官方提供了包含ePedal單踏板能量回收功能的“智能駕駛”選裝包,，對(duì)于那些希望靠“一個(gè)踏板走天下”的駕駛員來(lái)說(shuō)不妨考慮一下。
