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盤點油耗最低的車型 AH-100年度總結(jié)
張益嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-02-18 00:00
關(guān)注

[汽車之家 初步海選]2020年,AH-100實測的車輛超過200輛,,單單用于油耗測試的里程已經(jīng)接近3萬公里,相信我們的實測油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)幫助了不少正在選車和準備購車的消費者,,那在2020年油耗最低的車型是誰呢,?在看過了加速和剎車的盤點文章之后,今天咱們就來做一個2020年AH-100油耗最低的車型盤點,。

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需要提前跟大家解釋一下,,這次盤點并不包括純電動和插電式混動車型,簡單說就是僅包含將汽油作為唯一能源補給的車型,,其中包括純?nèi)加蛙嚭突靹榆嚒?/p>

第五名:

豐田卡羅拉 雙擎

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排在本次榜單第五位的是豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價)雙擎,,卡羅拉一直有“世界家轎之王“的美稱,,空間實用性和燃油經(jīng)濟性在同級別中也保持著優(yōu)秀的水平,雙擎車型搭載了的THS II混合動力技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,,進入榜單應(yīng)該算是實至名歸,。

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一汽豐田 卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率只有98馬力,峰值扭矩也不過142?!っ?,相比同排量的很多車型來說要小很多,不過加上電動機輔助之后,,綜合動力在同級別中還算可以,。E-CVT變速箱可以近乎完美的將發(fā)動機和電動機動力整合,在動力切換和介入時平順性都不會受到影響,。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

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測試在25℃的氣溫下進行,,全程保持空調(diào)24°AUTO狀態(tài),A/C開啟,。經(jīng)過環(huán)路,、高速及城市擁堵路況后,我們共行駛103.3km,,平均速度31km/h,消耗燃油5.59L,,最終測試成績?yōu)?.4L/100km,。

車型總結(jié):

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卡羅拉雙擎車型的起售價格為13.58萬元,在緊湊型轎車中并不算便宜,,雖然油耗更低,,但想要通過日后的用車費用來拉平價格差異的話其實并不容易。除了低油耗之外,,卡羅拉雙擎能夠給消費者帶來的是更安靜更平順的駕駛體驗,,這也是卡羅拉雙擎車型在同級別中比較有優(yōu)勢的方面,當然在空間和舒適性表現(xiàn)上也肯定不會成為選擇的障礙,,接近12秒的0-100km/h加速時間和超過42米的剎車成績可能會讓不少消費者有些猶豫,。

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第三名:

本田CR-V 銳·混動

豐田威蘭達 雙擎

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因為本田CR-V銳·混動和豐田威蘭達雙擎并列第三名,所以這次就沒有第四名了,。本田CR-V銳·混動和豐田威蘭達雙擎的油耗對比其實非常有意義,,因為5.1L/100km的實測油耗是出自同一時間、同一路線的測試,。憑借想象,,我們很難相信兩輛四驅(qū)的SUV車型可以進入油耗榜單的前列,但事實確實做到了,。

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廣汽豐田 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

CR-V銳·混動和威蘭達雙擎的動力系統(tǒng)分別使用了2.0L和2.5L發(fā)動機,,并且威蘭達還使用了前后雙電機的結(jié)構(gòu),,從硬件上來看威蘭達的動力優(yōu)勢會更大一些,但其實最終的綜合功率兩車差別并不大,,對于日常的家庭使用來說絕對動力肯定不是短板,。

廣汽豐田 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

測試在31℃的氣溫下進行,全程保持空調(diào)A/C開啟,,兩車跟隨行駛,,50km互換前后位置。經(jīng)過環(huán)路,、高速及城市擁堵路況后,,我們共行駛106.6km,平均速度31km/h,,兩車分別消耗燃油5.5L,,最終測試成績?yōu)?.1L/100km。

車型總結(jié):

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在家用SUV市場中,,本田和豐田的品牌認可度和市場影響力都很高,,除了長久以來的良好口碑之外,本田的i-MMD還是豐田的THS II在成熟度和穩(wěn)定性上都是經(jīng)過市場檢驗的,,在動力表現(xiàn)上,,兩車的0-100km/h加速時間分別為8.78秒和8.26秒,在提供出色經(jīng)濟性的同時也沒有在動力上出現(xiàn)明顯短板,。

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2025/7/21 17:49:16