● 跑車(chē)推薦

寶馬Z4

　　全新一代寶馬Z4在國(guó)內(nèi)上市之后,，帶給人們的最大驚喜就是價(jià)格，48.88-63.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間較上代車(chē)型58.3-90.9萬(wàn)元明顯低了不少,，而且這次國(guó)內(nèi)的售價(jià)也基本做到了跟海外市場(chǎng)看齊的程度,，再了解一下豐田SUPRA的預(yù)計(jì)價(jià)格，突然覺(jué)得還是寶馬Z4香氣撲鼻,。

　　該車(chē)基于寶馬CLAR平臺(tái)所打造,，采用電動(dòng)軟頂設(shè)計(jì),，氣質(zhì)上很好地繼承了Roadster車(chē)型優(yōu)雅浪漫的格調(diào),。外形突出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，在遵循了1.55軸距黃金比例之后,，造型較上一代看起來(lái)更加協(xié)調(diào),。外形尺寸進(jìn)一步增長(zhǎng)也是符合車(chē)型發(fā)展的慣例，盡可能讓乘坐空間和儲(chǔ)物空間不過(guò)分狹小,，尤其在頂棚收起之后,，后備廂儲(chǔ)物空間仍能滿(mǎn)足日常家用。內(nèi)飾部分大體照搬現(xiàn)款寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，缺少了一些專(zhuān)屬的獨(dú)特性,，不過(guò)配置足夠全面操作也容易上手。

　　全系共有2.0T和3.0T兩種動(dòng)力可供選擇,，它們的最大功率,、最大扭矩分別達(dá)到了197馬力/4500-6500rpm、320�,！っ�/1450-4200rpm和340馬力/5000-6500rpm,、500牛·米/1600-4500rpm,。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱依舊來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱,。如果預(yù)算不是很緊張,，直接上63.38萬(wàn)的M40i確實(shí)是更好地選擇。

　　340馬力的動(dòng)力雖然不夠狂暴,，但只要打開(kāi)天窗,，在敞篷“Buff”的加持下，它的加速感依舊能讓你印象深刻,。緊湊的車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色,，山中巡游，大部分的彎道都能輕松一帶而過(guò),，在不完全關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的狀態(tài)下,，車(chē)尾并不會(huì)過(guò)分活躍。底盤(pán)有著出色的操控素質(zhì),，極限很高,，除了轉(zhuǎn)向有些電子味，力度不自然之外,，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是有一定樂(lè)趣的,，即便偶爾下下賽道，均衡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還也能讓你盡情馳騁一番,。

　　寶馬Z4是一臺(tái)能夠做到靜如處子,、動(dòng)如脫兔的跑車(chē)，它有著極為穩(wěn)妥的代步性,，氣質(zhì)上能足夠內(nèi)斂,。除了只有單排座椅這點(diǎn)不可改變之外，舒適模式下,，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)就跟駕駛一臺(tái)普通的3系差不多,，日常駕駛完全不會(huì)感到任何的不便。而當(dāng)你想放松一把的時(shí)候,，運(yùn)動(dòng)模式下的它也有著不輸M Power車(chē)型的運(yùn)動(dòng)操控性,。

捷豹F-TYPE

　　2013年上市的捷豹F-TYPE真算得上是一名沙場(chǎng)老將了，不過(guò)經(jīng)典跑車(chē)的設(shè)計(jì)往往都是禁得住時(shí)間的考驗(yàn),。它融合現(xiàn)代與古典的前衛(wèi)造型即便放眼現(xiàn)在,，依舊難逢敵手。

　　長(zhǎng)前懸短車(chē)尾的Roadster造型下隱藏的是純正的英倫跑車(chē)血統(tǒng),，用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)100萬(wàn)以?xún)?nèi)能夠買(mǎi)到的最美跑車(chē)之一的來(lái)描述絲毫不為過(guò),。而且再經(jīng)歷了數(shù)次中期改款之后，它的配置和科技感仍然在線(xiàn),。

　　捷豹F-TYPE搭載了2.0T和3.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng),，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：300馬力/5500rpm、最大扭矩：400�,！っ�/1500-4500rpm,；3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率380馬力/6250rpm,、最大扭矩460牛·米/4500-5000rpm,，與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,。另外，新款車(chē)型一大變化是3.0T車(chē)型不再提供后驅(qū)版本,，而是標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，降低了一些樂(lè)趣，但提高了日常駕駛的穩(wěn)定性,。

　　或許以現(xiàn)在車(chē)輛的性能標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,，這臺(tái)3.0L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)初段動(dòng)力表現(xiàn)算不上出色，但是它的后程加速儲(chǔ)備卻深不見(jiàn)底,，越到最后的表現(xiàn)越能讓人感受到大排量自吸的魅力,。

　　日常駕駛F-TYPE的感覺(jué)就像遇到了一位舉止溫文爾雅的英倫紳士，開(kāi)起來(lái)沉穩(wěn)從容,，給人一種外型優(yōu)雅內(nèi)在火熱的感覺(jué),，很有傳統(tǒng)跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)。而當(dāng)你打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式之后,，隨叫隨到的動(dòng)力和驚雷般的排氣聲浪會(huì)立刻將你從之前的沉靜安逸中喚醒過(guò)來(lái),，激發(fā)你用雙手去操駕馴服它。