[汽車之家 新車圖解] 作為公認(rèn)的汽車發(fā)明者,，奔馳在電動(dòng)化時(shí)代自然不甘人后,。就在近日，全新入門級(jí)緊湊型純電動(dòng)SUV EQA(參數(shù)|詢價(jià))的登場(chǎng)再次讓我們看到了奔馳的決心和實(shí)力,。據(jù)悉,，新車除了在德國工廠生產(chǎn)外，也將在中國工廠投產(chǎn),。
事實(shí)上,，早在今年1月底，奔馳就在線上發(fā)布了EQA,。與此同時(shí),，其高性能子品牌AMG也將迎來電動(dòng)化，AMG EQA將成為AMG的首款電動(dòng)產(chǎn)品,。
作為家族重要的新成員,，EQA在GLA的基礎(chǔ)上融入了更多電動(dòng)化的元素，凸顯EQ系列的未來電動(dòng)設(shè)計(jì)理念,。緊湊的車身比例以及漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)是EQA外觀兩大特點(diǎn),。
EQA前臉標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是黑色面板封閉式格柵，與EQ家族保持統(tǒng)一,，檔次感相當(dāng)不錯(cuò),。當(dāng)然，最吸引眼球的當(dāng)屬中央碩大的三叉星徽標(biāo)識(shí),。
燈組同樣很有意思,，燈眉狀的LED日間行車燈，與格柵上方的水平光纖條形成一個(gè)“時(shí)空之環(huán)”的造型,，確保白天和夜間都具有較高的識(shí)別性,。
前包圍的造型設(shè)計(jì)談不上標(biāo)新立異，但輪廓感還是很強(qiáng)的,。據(jù)悉,，它根據(jù)不同的車型配置搭配不一樣的前包圍，可沒有特別突出的電動(dòng)元素,。
奔馳EQA車身側(cè)面與GLA類似,，小巧且緊湊，線條像緊繃的肌肉,。通過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化,，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。另外,，它的輪圈最大為20英寸,。
尾燈采用與家族車型類似的扁圓設(shè)計(jì)，后包圍具有層次感,，看上去氣勢(shì)更足,。貫穿式LED尾燈兩側(cè)燈組內(nèi)部采用矩形布局,，點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)。
奔馳EQA的內(nèi)飾具有明顯的家族特色,，許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素相信大家都很眼熟,。其中全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并有四種不同風(fēng)格選擇,。
根據(jù)不同版本,，它采用了不同的氛圍燈、面料,，以藍(lán)色和玫瑰金為主,。圓形的空調(diào)出風(fēng)口共有五個(gè)，精心設(shè)計(jì)的導(dǎo)流葉片配合背光很好地提升了科技感,。
中控中央的過道區(qū)域看上去非常簡潔,，依舊保留了多媒體觸控手寫板以及一些簡單的物理控制按鍵，此外沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì),，一切以簡單實(shí)用為主,。
配置方面，EQA擁有多項(xiàng)專為EQ電動(dòng)車開發(fā)的專屬功能,，如配備EQ專屬功能的MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng),、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預(yù)控制功能,、以及續(xù)航里程提示等功能,。
作為一款電動(dòng)車，它增加了許多電動(dòng)車該有的信息,，包括充電選項(xiàng)、耗電量以及能量相關(guān)的菜單,。據(jù)悉,，EQA連顯示屏和配色方案都是采用EQ車專屬的。
EQA配備了打孔真皮座椅,，真皮的背后是藍(lán)色面料,，它采用了特殊的切割技術(shù)才使得藍(lán)色面料視覺效果更突出。與此同時(shí),，后排座椅支持比例放倒,。
EQA先期在海外市場(chǎng)推出功率為140千瓦并搭載單電機(jī)的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時(shí),，百公里電耗僅為15.7千瓦時(shí),，NEDC續(xù)航里程為486公里。
EQA純電SUV將于中德兩國生產(chǎn),，并稍后在中國推出搭載前后雙電機(jī),、續(xù)航里程超過500公里的國產(chǎn)車型,，以期滿足中國新生代客戶的都市出行需求。
相比氣勢(shì)正盛的造車新勢(shì)力們,，像奔馳這樣的“大佬”在產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏上有點(diǎn)后發(fā)制人的感覺,，EQA的到來就仿佛在向年輕人示好。（文/汽車之家 陳海傭）
