[汽車之家 車型PK] 在大家一貫的印象中，同級(jí)別,、同品牌的電動(dòng)車總要比它的燃油車兄弟貴上不少,。但隨著三電成本的降低，近期上市的一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))憑借著補(bǔ)貼后19.99-27.99萬元的售價(jià),，已經(jīng)與尺寸相仿的一汽-大眾探岳來到了同一價(jià)位區(qū)間,，對(duì)于關(guān)注傳統(tǒng)車企電動(dòng)車產(chǎn)品的用戶很有吸引力。那么,，花差不多的價(jià)錢來買一款同品牌的電動(dòng)車,，除了限牌、限號(hào)的福利外,，ID.4 CROZZ還能在配置,、空間和智能化上帶給你比探岳更好的體驗(yàn)嗎？
我們選擇了指導(dǎo)價(jià)同為23.99萬元的ID.4 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版和探岳330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro車型,，來進(jìn)行一次全面的靜態(tài)對(duì)比,。
● 外觀對(duì)比
一汽-大眾ID.4 CROZZ延續(xù)了海外版ID.4的設(shè)計(jì),，整體的設(shè)計(jì)語言有別于大眾傳統(tǒng)燃油車的造型風(fēng)格,。
雖然ID.4 CROZZ定位是緊湊型純電動(dòng)SUV，但在尺寸上與定位中型SUV的探岳差異并不明顯,，在車長(zhǎng)和軸距上還小有優(yōu)勢(shì),。得益于MEB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，ID.4 CROZZ的A柱位置更加靠前,，在縮短前艙,、增大內(nèi)容空間的同時(shí)也使車輛看起來更加動(dòng)感，配合柔和的曲面與銳利的切面構(gòu)成的側(cè)顏,，迎合了年輕化的用戶需求,。而探岳的側(cè)面線條看起來要硬朗了很多,，外擴(kuò)的輪眉帶來了很強(qiáng)的肌肉感。
