[汽車之家 新車圖解]今年3月1日,，全新現(xiàn)代名圖家族正式上市，本次除了燃油版車型,，其純電版車型一并上市，三款車型售價(jià)從17.88萬-20.38萬,，純電版本具有520km的NEDC續(xù)航里程,。本次咱們就第一時(shí)間看看這臺(tái)純電版名圖內(nèi)外設(shè)計(jì)到底有什么亮點(diǎn)。
可以看到,，名圖純電動(dòng)版車型相比燃油版車型采用了更加簡(jiǎn)潔,、“電動(dòng)化”的設(shè)計(jì)，封閉式前格柵采用了菱形暗紋設(shè)計(jì)與燃油版車型相呼應(yīng),。下方貫穿式的格柵設(shè)計(jì)也頗具設(shè)計(jì)感,。
分體式大燈設(shè)計(jì)我們并不陌生，全系三款車均使用了LED光源,，同時(shí)具備自動(dòng)頭燈,、大燈高度可調(diào)及延時(shí)關(guān)閉功能，頂配車型多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,。前臉現(xiàn)代LOGO右側(cè)隱藏了充電孔,。
來到側(cè)面，五輻“飛刀”式輪圈造型非常搶眼,，雙色設(shè)計(jì)及造型都與其純電身份相呼應(yīng),。后視鏡采用了黑色設(shè)計(jì),，仔細(xì)看下方還做了暗花處理，細(xì)節(jié)滿滿,。此外整車全系標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入功能,。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4815/1815/1470mm,，軸距為2770mm,。
來到車尾，可以看到其與燃油版車型整體區(qū)別并不大,，尾部貫穿式的尾燈仍是最大亮點(diǎn),，下包圍設(shè)計(jì)做了運(yùn)動(dòng)化處理，側(cè)方開口裝飾及底部黑色格柵區(qū)域造型都進(jìn)一步印證了這一點(diǎn),。
配置上全系標(biāo)配倒車影像,，尊貴版、旗艦版還升級(jí)為了360度全景影像及車側(cè)盲區(qū)影像,，不過前后雷達(dá)只有旗艦版配備,，其余輛車只有后駐車?yán)走_(dá)。
內(nèi)飾方面,，中控臺(tái)T字區(qū)與燃油版相比同樣沒有做過多的“電動(dòng)化”設(shè)計(jì),，整體的線條走向比較流暢，12.3英寸全液晶儀表為全系標(biāo)配,，顯示素質(zhì)及可顯示內(nèi)容都還是不錯(cuò)的,，內(nèi)飾分為全黑及深+淺撞色兩種。
中控液晶屏同樣為12.3英寸,，并且與全液晶儀表一樣同為全系標(biāo)配,。車機(jī)系統(tǒng)帶GPS導(dǎo)航、路況顯示,、道路救援呼叫,，支持CarPlay及語(yǔ)音識(shí)別控制，最重要是可進(jìn)行OTA升級(jí),。
空調(diào)控制區(qū)域舍棄了傳統(tǒng)的物理按鍵,，均為觸摸控制，下方為一處空間還不錯(cuò)的儲(chǔ)物格,，頂配的旗艦型內(nèi)設(shè)了手機(jī)無線充電板,，中配的尊貴版需要選裝，最低配不提供,。
座椅設(shè)計(jì)造型挺有特點(diǎn),，為了突出豪華感同樣使用了暗花處理，淺色搭配深色鋒線我認(rèn)為比全黑更顯檔次,。不過即使最頂配車型,，也只是主駕駛電動(dòng)控制,，前后排座椅加熱也是頂配標(biāo)配、中配選裝,、低配沒有的狀態(tài),。
全景天窗旗艦版標(biāo)配、尊貴版選裝,、最低配的精英型無天窗,。頂配車型除了后排出風(fēng)口（無獨(dú)立控制）外，還預(yù)留了兩個(gè)電源接口,，滿足后排乘客手機(jī)充電需求,。需要注意的是，該車后排座椅無法放倒,，后備廂極限轉(zhuǎn)載能力會(huì)受到一些限制,。
動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)最大功率184馬力,，峰值扭矩310?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)。配備容量為57kWh的三元鋰電池包,，能量密度為141.1Wh/kg,，NEDC續(xù)航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km,。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。
相比燃油版車型，純電動(dòng)版名圖的外觀造型做了大量符合其身份的亮點(diǎn)設(shè)計(jì),，雖然使用了封閉格柵設(shè)計(jì),，但是卻做了與燃油版格柵相呼應(yīng)的暗紋設(shè)計(jì)，挺有意思,。作為新能源市場(chǎng)中一位生力軍，未來表現(xiàn)如何,，我們拭目以待吧,。（文/圖 汽車之家 王申）