[汽車之家 購車手冊] 此前奧迪在中國市場引入了進口版e-tron車型,，但較高的售價使很多人望而卻步。終于,，一汽-大眾奧迪以CKD（Completely Knock Down,，完全散件組裝）形式為我們帶來了國產版e-tron。有些朋友認為其54.68-64.88萬元的售價還是不夠低,，但相比進口版車型而言,，它確實能讓更多人接受了。那國產e-tron究竟哪款車型值得買呢,？如果你正在考慮購買這款車,，希望本文的購買建議能為你提供一些參考。
目前一汽-大眾奧迪e-tron共推出了三款車型,，分別為50 quattro 豪華型,、臻選型以及尊享型，新車售價區(qū)間為54.68-64.88萬元,。該車全系車型均搭載雙電機,，動力參數(shù)相同,，其最大功率為230kW,，峰值扭矩為540N·m。續(xù)航部分,，國產e-tron全系車型搭載容量為96.7kWh的電池組,，其中低配車型的NEDC續(xù)航里程為500km，中高配車型的NEDC續(xù)航為465km。
| 一汽-大眾奧迪e-tron售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | 動力電池容量 | NEDC續(xù)航里程 |
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2021款 50 quattro 豪華型 |
54.68 | 96.7kWh | 500km |
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2021款 50 quattro 臻選型 |
58.58 | 465km | |
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2021款 50 quattro 尊享型 |
64.88 | ||
●新車外觀內飾回顧
新車外觀/內飾延續(xù)了進口版車型的設計,，大尺寸中網是奧迪品牌的家族式設計語言,，但e-tron的純電動身份使其擁有了一個“半封閉”式中網。而箭羽設計語言的頭燈,、尾燈是新元素,，同時頭燈的不規(guī)則造型也為e-tron增添了更多年輕感。尺寸方面,，新車車身長寬高分別為4901/1935/1640mm,，軸距為2928mm。
新車內飾更是我們所熟悉的奧迪,，三塊屏幕是目前奧迪很多車型都在使用的造型設計,，同時向主駕駛員一側微微傾斜的中控臺造型形成了“以駕駛員為中心”的視覺感受，再配上中控臺豐富的層次感,，e-tron車內很顯檔次,。但對于一款全新純電動車而言，這樣的內飾設計可能還是相對保守,，你覺得呢,？
●配置分析
2021款 50 quattro 豪華型
售價：54.68萬元
NEDC續(xù)航里程：500km
推薦指數(shù)：★★★★☆
作為一款起售價超過50萬元的奧迪品牌車型，e-tron最低配版本的配置就已經比較豐富了,，像空氣懸架,、矩陣式LED頭燈、后排空調出風口等實用性配置都具備,。同時如果你對這些配置不滿足,，2021款 50 quattro 豪華型還提供了很多選裝配置，只要你愿意,，你就可以把這款車型選裝成中配甚至高配車型,。如果你只需要其中部分配置，按需選擇即可,，不必花“冤枉錢”,。還有一點就是低配車型的NEDC續(xù)航達到了500km，是國產e-tron中續(xù)航最長的版本,。
綜上,，2021款 50 quattro 豪華型起售價低、配置選擇靈活,、續(xù)航里程長,，且全系車型動力參數(shù)相同，不用糾結,，所以這是國產e-tron中最推薦購買的版本,。當然,，如果您對配置需求較高，甚至要將低配車型選裝到接近滿配,，那推薦您直接看一下中配車型,，因為如果選裝過多，那中配車型的價格更劃算,。
2021款 50 quattro 臻選型
售價：58.58萬元
NEDC續(xù)航里程：465km
推薦指數(shù)：★★★☆☆
臻選型配備了一些豪華型上的選裝配置,，所以前者更能滿足對配置水平有較高需求的用戶，但“代價”就是臻選型比豪華型貴出了3.9萬元,，而且中配車型的NEDC續(xù)航僅為465km,。那中低配車型相比，一個是“較高的售價+高配置+低續(xù)航”,，一個是“較低的售價+不錯的配置+高續(xù)航”,，您覺得哪個更吸引人呢？
2021款 50 quattro 尊享型
售價：64.88萬元
NEDC續(xù)航里程：465km
推薦指數(shù)：★★☆☆☆
尊享型是目前國產e-tron的最高配版本車型,，與中低配車型相比,，它確實多出了很多配置，比如方向盤加熱,、前/后排座椅加熱,、HUD抬頭顯示以及一些輔助駕駛功能。但相應,，高配車型比中配車型貴出6.3萬元,，比低配車型貴出10.2萬元，對于e-tron而言,，這個價格好像確實有點高了,。那如果您真的很喜歡e-tron，同時對配置有很高的需求,，貌似只有高配車型適合您,。
總的來說，您應該很容易找到最適合自己的那款e-tron,。如果很在乎續(xù)航,，那選擇低配；如果可以接受少幾十公里續(xù)航,，但對配置需求較高,，可以選擇中配車型；如果對配置有很高需求,，同時錢不叫事,，那就選擇高配車型?？傊?，對于大部分用戶而言,，我還是建議購買售價入門,、續(xù)航長,、配置搭配靈活的低配車型——2021款 50 quattro 豪華型。
總結：
在國產e-tron上市公布售價后,，很多朋友認為它的價格還沒有達到心理預期,，但不可否認，e-tron是一款素質很高的純電動車,，而且品牌也上得了臺面,，所以我相信還是會有很多用戶考慮購買這款車型。你覺得一汽-大眾奧迪e-tron有誠意嗎,？你又更傾向選擇哪款車型呢,？（文/汽車之家 尤冬青）
