[汽車之家購(gòu)車手冊(cè)] 特斯拉這次真的不香了,？每當(dāng)一款全新的電動(dòng)車上市，幾乎總要把特斯拉拎出來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)隔空對(duì)戰(zhàn),，然而往往新車只能蹭一波熱度,，很難對(duì)特斯拉的銷量造成實(shí)質(zhì)性傷害，但福特Mustang Mach-E或許就是那個(gè)例外,。根據(jù)摩根士丹利的研報(bào),，這款自亮相后就被認(rèn)為是Model Y主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型，已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額,，而國(guó)產(chǎn)后的長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E將起售價(jià)定在了26.50萬(wàn)元,，在價(jià)格上很有競(jìng)爭(zhēng)力。那么在國(guó)產(chǎn)的四款配置中,，那款最值得買呢,？
| 長(zhǎng)安福特MustangMach-E售價(jià) | ||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | 續(xù)航里程 |
| 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版 | 26.50 | CLTC國(guó)標(biāo)續(xù)航＞470km |
| 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 | 30.99 | CLTC國(guó)標(biāo)續(xù)航＞600km |
| 長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版 | 33.99 | CLTC國(guó)標(biāo)續(xù)航＞540km |
| GT First Edition | 37.99 | CLTC國(guó)標(biāo)續(xù)航＞480km |
●新車特點(diǎn)
在外觀上，Mustang Mach-E作為一款純電動(dòng)轎跑SUV,，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，又融入了電動(dòng)車獨(dú)有的科技感。
在車機(jī)系統(tǒng)方面,，新車搭載了與百度合作開(kāi)發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng),，進(jìn)一步貼合了中國(guó)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和實(shí)際需求，硬件上高通驍龍820A車規(guī)級(jí)芯片的加持,，也確保了車機(jī)在使用中的流暢度,。
此外,，新車還支持FOTA固件在線升級(jí)，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動(dòng)輔助駕駛等方面不斷推出新功能,，為用戶持續(xù)帶來(lái)新體驗(yàn),。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E提供的四款車型,，在動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別。續(xù)航最高的長(zhǎng)續(xù)后驅(qū)版在CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下具備了600km以上的續(xù)航里程,，動(dòng)力最強(qiáng)的GT First Edition車型電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)到359kW,，0-100km/h加速成績(jī)?cè)?s以內(nèi)。
至于CLTC工況能否真實(shí)地反映出長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力,，還有待實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的支撐,，我們也將對(duì)此持續(xù)關(guān)注。
●配置分析
2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版
售價(jià)：26.50萬(wàn)元
CLTC續(xù)航里程：470km+
推薦指數(shù)：★★★★☆
雖然是最低配車型,，售價(jià)26.50萬(wàn)元的Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在配置上還是很齊全的,。提供不可開(kāi)啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表,、15.5英寸中控屏,、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱,、車內(nèi)空氣凈化器,、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙等舒適性配置,。對(duì)于主被動(dòng)安全方面,，也是非常重視，配有膝部氣囊,、前/后排頭部氣簾,、車道保持輔助、主動(dòng)剎車,、倒車車側(cè)預(yù)警等功能,。201kW的動(dòng)力、470km的CLTC工況續(xù)航,，也足以滿足消費(fèi)者的家用需求,。
2021款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
售價(jià)：30.99萬(wàn)元
CLTC續(xù)航里程：600km+
推薦指數(shù)：★★★★★
長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版要比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版貴了4.49萬(wàn)元，CLTC續(xù)航提升至600km,，動(dòng)力則增加至224kW,。配置方面，還配備有矩陣式大燈,、10揚(yáng)聲器的Bang＆Olufsen音響,、19英寸鋁合金輪圈,、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱,、駕駛位座椅記憶,、前排多層隔音玻璃等，整體的提升還是非常顯著的,，在四款車型中性價(jià)比和實(shí)用性表現(xiàn)都是最好的,。
2021款長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版
售價(jià)：33.99萬(wàn)元
CLTC續(xù)航里程：540km+
推薦指數(shù)：★★★★★
再多花3萬(wàn)元，你就可以將后驅(qū)版車型升級(jí)到四驅(qū),，雙電機(jī)的組合讓動(dòng)力提升至260kW,，0-100km/h加速時(shí)間也進(jìn)入了5s大關(guān)。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km,，配置也與長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版保持一致,，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡，值得想開(kāi)上它在通勤之余偶爾體驗(yàn)一下推背感的用戶購(gòu)買,。
2021款GT First Edition
售價(jià)：37.99萬(wàn)元
CLTC續(xù)航里程：480km+
推薦指數(shù)：★★★★☆
作為Mustang家族駕控體驗(yàn)的標(biāo)簽,，GT版車型自然在Mustang Mach-E上也不會(huì)缺席。GT First Edition車型要比長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版貴4萬(wàn)元,，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈,、高度降低至1613mm、車身上的GT標(biāo)志,，可以說(shuō)這4萬(wàn)元主要都花在了性能提升上,。GT First Edition車型在動(dòng)力上達(dá)到了359kW，0-100km/h加速成績(jī)提升至4s以內(nèi),，極速也是達(dá)到了200km/h,，已經(jīng)可以用極致來(lái)形容。當(dāng)然,，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價(jià),，CLTC續(xù)航下降到了480km。
總結(jié)：
26.50萬(wàn)元-37.99萬(wàn)元的價(jià)格一經(jīng)發(fā)布,，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E可以說(shuō)驚艷了眾人,。最低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版直接將售價(jià)定在了30萬(wàn)元以內(nèi)，比目前國(guó)內(nèi)特斯拉Model Y的起售價(jià)更低,，配置上也相當(dāng)豐富,。而在價(jià)格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車型中，30.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最為實(shí)惠,，如果想要更好的動(dòng)力體驗(yàn),，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版5s以內(nèi)的0-100km/h加速實(shí)力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉市場(chǎng)份額的實(shí)力派車型,，國(guó)產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)掀起什么樣的風(fēng)浪呢,，讓我們拭目以待,。（文、圖/汽車之家 孫一超）
