[汽車之家新車圖解] 在今年（2021年）2月份,，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下首款基于E-GMP架構打造的純電動車——IONIQ(艾尼氪)5(參數(shù)|詢價)，這款車型定位跨界中型SUV,，它的軸距達到了3000mm,，可以說非常夸張,。在本屆上海車展上,，我們率先體驗了這款新車，接下來就帶您看看它的后排空間表現(xiàn)如何,。
先跟大家介紹下“IONIQ”,，它其是現(xiàn)代旗下的獨立純電動品牌，中文名稱為艾尼氪,，而我們今天實拍的IONIQ(艾尼氪)5就是這個新品牌的首款車型,。
IONIQ(艾尼氪)5在外觀設計方面與現(xiàn)代其他車型有著非常大的區(qū)別，它采用了更加凌厲,、平直的線條,，頗具“未來機甲”風格，車頭,、車尾硬朗的形面就像直接切割出來的一般,。
來看前臉的細節(jié)設計，矩形的頭燈十分吸引眼球,，其扁平化設計,、獨特造型擁有較高辨識度，同時設計風格也與整車相協(xié)調(diào),。另外,，該車采用了蚌式前機艙蓋，官方稱這有助于優(yōu)化空氣動力學,。
來到車身側面,，首先要跟大家聊的就是它3000mm的軸距，這在一臺中型SUV上非?？鋸?，我也更加期待它的后排表現(xiàn)。再來看車側設計,，車門部分三角形的線條也是延續(xù)自現(xiàn)代45概念車,，立體感很強。
除了軸距“特殊”外,，它的長寬高還是比較常規(guī)的,，分別為4635/1890/1605mm,。另外，實拍車型還配備了20英寸的輪圈,，其造型類似旋渦一般,，看上去非常炫酷。
車尾矩形燈組與車頭相呼應,，大量平面而非弧線的設計也很好地保持了IONIQ（艾尼氪）5的調(diào)性,，另外較為復雜的后包圍造型也降低了車尾視覺高度。
進入車內(nèi),，中控屏和全液晶儀表的尺寸均為12英寸,，配合中控臺富有層次感的設計以及橫貫式空調(diào)出風口，車內(nèi)氛圍輕松,，雖然談不上太強的科技感,、未來感，至少這種感覺不會讓人覺得壓抑或俗套,。
IONIQ（艾尼氪）5取消了傳統(tǒng)前排中央島臺的設計,，前排乘客可以獲得相當開闊的橫向空間，如果是在狹窄的停車空間內(nèi),，乘客還可以便捷的從兩側任意車門上下車,。
值得一提的是，這款車型采用了“可持續(xù)發(fā)展”的設計理念,，最主要的特征是該車座椅,、門板內(nèi)側、座艙頂棚,、地板以及扶手等部分均應用了可二次利用的材料制作,，比如PET瓶、植物基紗線,、天然羊毛紗線,、植物提取物等。
在乘坐空間方面,，身高184cm的體驗者坐在前排,，將座椅高度調(diào)至最低，前后調(diào)至合適位置,，此時頭部空間為四指。相同體驗者來到后排,，頭部空間為兩指,，腿部剩余兩拳。值得一提的是,，后排中央地板并沒有隆起,，并且靠背角度,、前后都可以調(diào)節(jié)。
續(xù)航及充電部分,，IONIQ（艾尼氪）5提供58kWh和72.6kWh兩種電池容量版本車型（標準續(xù)航和長續(xù)航版）,，其中長續(xù)航版兩驅版車型在NEDC工況下的最大續(xù)航里程可達600km。
動力部分,，長續(xù)航版兩驅（后驅）車型的最大功率均為160kW（218Ps）,，峰值扭矩為350N·m，標準續(xù)航兩驅版車型的最大功率為125kW（170Ps）,，峰值扭矩為350N·m,，兩版本車型的0-100km/h加速時間分別為7.4s和8.5s。標準續(xù)航四驅版車型最大功率為173kW（235Ps）,，峰值扭矩達到605N·m,，0-100km/h加速時間為6.1s。長續(xù)航四驅版車型最大功率為225kW（306Ps）,，峰值扭矩為605N·m,，0-100km/h加速時間僅需5.2s。
寫到最后：
經(jīng)過一番體驗來看,，IONIQ（艾尼氪）5的整體實力還是比較均衡的,，首先它的外觀夠炫酷，內(nèi)飾也比較前衛(wèi),，并且得益于長達3米的軸距,，后排空間也是有保障的，雖然沒有展現(xiàn)出長軸距應有的“實力”,，但在同級別還是比較有競爭力的,。看完這款新車,，你覺得它的競爭力如何,，不妨在評論區(qū)進行討論。（文/汽車之家 侯明浩 攝/上海車展前方報道團隊）
